Alternator - prawidłowe ładowanie?

przez **oxy** » 2014-09-20, 19:00

Witam
Może mi ktoś wytłumaczyć o co chodz z tym napięciem ładowania. Jak jest zimny silnik odpalam i napięcie ładowania około 17v (mierzone na alternatorze i w vcds). W miarę rozgrzewania się napięcie spada do około 13.8v, ale włączając kolejne odbiorniki prądu spada do 12.9-13v

przez **Andi** » 2014-09-21, 11:29

oxy, witam,
sprawdz czy na alternatorze sa takie same wartosci
napiecie mierzone na aku nie powinno przrkraczac 14,5V , wraz z wlaczanymi odbiornikiami/obciazeniem nie powinno spadac ponizej 13,9 V (pod warunkiem ze nie ma spadkow napiec na (+) i (-) i ze regulator napiecia dziala jak nalezy).Radzilbym podjechac do elektryka.

przez **RomanS** » 2014-09-22, 14:37

oxy napisał(a):napięcie ładowania około 17v (mierzone na alternatorze i w vcds).

Andi napisał(a):sprawdz czy na alternatorze sa takie same wartosci

przez **RomanS** » 2014-09-22, 14:54

oxy, do elektryka zajechać nie zaszkodzi. Ale może zrób też sam następujące próby (wg instrukcji VW):
1.Podłącz woltomierz do akumulatora
2.Uruchom silnik (podczas uruchamiania napięcie może spaść do 8-9 V, przy temp. zewnętrznej +20stC)
3.Zwiększ obroty silnika do 3000/min. Jeśli napięcie wynosi od 13,5 do 14,5 V alternator i regulator pracują prawidłowo. Napięcie alternatora (napięcie w instalacji) powinno być wyższe niż napięcie akumulatora, ponieważ akumulator jest ładowany podczas jazdy
4.Sprawdź stabilność regulacji. W tym celu włącz światła drogowe i powtórz pomiar przy 3000 obr/min. Zmierzona wartość napięcia nie powinna się różnić więcej niż o 0,4 V od wartości poprzednio zmierzonej.

przez **sosna** » 2014-12-05, 07:35

U mnie co 2 dni ubywa mi jak nie jeżdżę około 0.10v a ładowanie I kodowanie na pewno jest w porządku. Obstawiam regulator. Będzie po świętach sprawdzany

przez **RomanS** » 2014-12-05, 16:02

sosna napisał(a):Obstawiam regulator.

sosna, ale masz na mysli regulator napięcia czy jakiś inny regulator :roll:

Bo sam piszesz, że ładowanie na pewno w porządku to z tego wynikałoby, że masz w A6C6 jakis inny regulator :roll:

Ale z kolei piszesz też że ubywa Ci napięcia akumulatora gdy nie jeździsz (przynajmniej tak zrozumiałem to co napisałeś).
Więc sprawa jakby prosta: albo akumulator dogorywa, albo coś Ci pozera prąd z akumulatora w spoczynku :-)

przez **sosna** » 2014-12-06, 01:58

Wlasnie ze obczajam to już dlugi czas i sam nie wiem. Teraz pojdzie do sprawdzenia alternator bo na jego obwodzie jest short to plus

przez **RomanS** » 2014-12-06, 10:47

To przy okazji nie zawadziłoby sprawdzić pobór prądu 'w spoczynku"

przez **sosna** » 2014-12-08, 03:57

Wlasnie ze sprawdzałem i nic nie wykazało

przez **RomanS** » 2014-12-08, 09:33

No to już coś wiesz przynajmniej. Możesz sobie pozwolić na odłączenie akumulatora na jakis czas i obserwowanie, czy nastapi (i w jakim tempie) samorozładowanie ?
No bo jak nic mu nie pobiera to pozostaje sam akumulator <mysli>

przez **oxy** » 2014-12-08, 09:39

Elektryk sparwdził mi ładowanie i jest ok. Na wyświwtlaczu pokazuje mi czasami naładowanie 5-10 procent. Chyba aku się kończy. Na klemie rok produkcji 2007

przez **sosna** » 2014-12-09, 01:32

Aku roczny. Także powinien być ok. Oxy MMI nie pokazuje stanu aku tylko na jaki czas mniej więcej ci on wystarczy na np słuchaniu radia na postoju

przez **oxy** » 2014-12-26, 18:54

Spawdzałem stan zdrowia swojego aku. Okazuje się że jest ok. Prawdopodobnie jest problem pomiędzy aku a bolcami pod maską. Jest różnica w napięciu i prądzie rozruchu