Audi A4

przez **Bezi** » 2014-01-05, 19:00

Panowie.
Co o tym sądzicie.
Szwagier się napalił .

http://otomoto.pl/audi-a4-bezwypadkowy- ... 62202.html

przez **Lechu** » 2014-01-05, 19:06

KOmpletnie się nie znam an tym modelu ale 215 tys i kierownica tak zmęczona ?

przez **Piotruś** » 2014-01-05, 19:31

Bezi, jeden z ostatnich silników 1,9TDi robionych wg. starej dobrej szkoły (chociaż EGR już elektryczny ale to pikuś).
Co prawda ja zupełnie nie rozumiem po co gnieść się w takim małym g...ie, skoro w podobnej kasie jest do zdobycia pełnowymiarowe i mocno komfortowe inne auto, z legendarnym AWX'em:
http://allegro.pl/skoda-superb-1-9tdi-1 ... 28673.html

... ale jeśli Twojego Śwagra interesuje jedynie taka A4'ka (?), to przedstawiona oferta moim skromnym zdaniem spełnia początkowe warunki żeby podjąć bardziej konkretne działanie.

przez **Bezi** » 2014-01-05, 19:32

A kto ma tam blisko/ Czy nie ma sensu nawet?

przez **Piotruś** » 2014-01-05, 19:38

Bezi napisał(a):A kto ma tam blisko/ Czy nie ma sensu nawet?

Tego ze zdjęć się nie dowiesz, chociaż cena sugeruje, że cudu nad Wisłą nie będzie (jak zwykle).

przez **kuna** » 2014-01-05, 20:58

Bezi napisał(a):A kto ma tam blisko/ Czy nie ma sensu nawet?

Bezik - ja sem z Poznania jak wiesz ,- ale nie podejmuję się oceny/wyceny pojazdu z prostego powodu : nie znam się aż tak dobrze , by wiarygodnie doradzić.
Mogę podłączyć pod vaga , mogę rzucić okiem - ale nic więcej .
W sumie , z drugiej strony - daleko nie masz :-P

przez **antonio** » 2014-01-05, 21:10

bieda ta A4, totalny golas

przez **Bezi** » 2014-01-05, 22:15

Kunieczko...
Wiesz jak jest...wątróbka nie mięso , szwagier nie rodzina :lol:

Co będe dla Niego kilometry robić . :->

Pogadam z Nim i zobaczymy czy jutro dalej bedzie taki napalony.

przez **Bezi** » 2014-03-14, 11:53

I temat powraca jak bumerang

http://otomoto.pl/audi-a4-tdi-s-line-cz ... 62760.html

Opinie,krytyki,komentarze :mrgreen:

przez **nie pamietam 82** » 2014-03-14, 12:04

2007/8r. i korbotronik <uoee>

Szwagier miał juz kiedyś jakąś A4

Jezeli nie - to niech sobie usiądzie na tylnej kanapie i oceni - komfort/wygodę. Tylko dlatego ja sprzedałem swoją A4 - dbam o Teściową (ciasno jej było) a wysoka nie jest :->

Pomijając temat kanapy - autko na pierwszy rzut oka wygląda OK. Nie ma do czego się przyczepić, przynajmniej ja (na szybko) nic nie zauważyłem "nie teges".

pzdr

przez **Piotruś** » 2014-03-15, 09:17

Bezi napisał(a):Opinie,krytyki,komentarze

Bezi, tu nie trzeba niczego krytykować, zagłębiać ani nawet czytać treści opisu ogłoszenia.
Najgorszą wiadomością jest taka, że silnik 2.0TeDeJi z lat 2007/2008, to największe guano jakie Audi-VW wypuściło w tamtych latach.
To są właśnie te silniki, w których szlag trafia napędy zespołu wałków, wyrabia się zabierak pompy oleju, często pękają głowice i zależnie od dokładnego typu silnika oraz okresu produkcji umierają pompki PD i niestety nie są to żadne internetowe legendy tylko naga rzeczywistość.

Pozdrawiam, Piotr.

przez **Bezi** » 2014-03-15, 19:26

Piotruś,

Wysłałem Twoją odpowiedź do szwagra a on odpisał:

"To zapytaj jeszcze gościa co myśli o tym silniku 2.0 TDI common rail od 2008 r w skodzie, audi i vw czy lepiej pozostać przy starym dobrym 1.9 i zrobić chipa"

Więc....

przez **Piotruś** » 2014-03-16, 11:09

ne

Bezi napisał(a):Piotruś,

Wysłałem Twoją odpowiedź do szwagra a on odpisał:

"To zapytaj jeszcze gościa co myśli o tym silniku 2.0 TDI common rail od 2008 r w skodzie, audi i vw czy lepiej pozostać przy starym dobrym 1.9 i zrobić chipa"

Więc....

Silniki CR dzielą się na dwie generacje (nawet dokumentacja fabryczna używa takiego podziału).
Niestety I generacja CR, chociaż znacząco poprawiona (mechanicznie) względem PD, wciąż nie była doskonała ... .
Dopiero silniki II generacji wyprodukowane najpóźniej w końcówce roku 2010 są już godne zaufania i dotyczy to zarówno motorów wzdłużnych (A4, A6) jak i poprzecznych (Golfy, A3, Octy i Superby) . W przypadku II-giej generacji nie ma się już czego obawiać (poza zwykłym pechem ale na to nie ma żadnej siły). Są naprawdę dopracowane.
Zależnie od priorytetów i przeznaczenia nowego auta - warto pochylić się również nad silnikiem 1.6TDi (ale tez tak dopiero od RM'2011) - będącym nową, niebywale uproszczoną konstrukcją, kontynuowaną obecnie również w silnikach 2.0 TDi . Trzeba jednak zdawać sobie sprawę, ze te 105PS szału nie robi :-P

.

Co do "poczciwych" 1,9TDi - ja na pewno nie poważyłbym się ich krytykować - na zawsze mają u mnie honorowe miejsce w loży dla wybitnie zasłużonych ale i tutaj też były okresy wzlotów i upadków ... .
Ja wciąż baaaardzo je lubię i poważam ale generalnie już mi się mocno znudziły tym bardziej, że świat CR'ów cechuje się jednak o niebo bardziej "kulturalną" pracą (co nie znaczy, że pozbyto się całkowicie charakterystycznych wibracji 4-cylindrowego TDi, bo aż tak dobrze tez nie jest :-D

) .

Reasumując - najbardziej polecałbym silniki 2.0TDi CR II-giej generacji - wyprodukowane na przełomie lat 2010/2011 lub młodsze.
Uwaga - sam rocznik modelowy 2011 nie wystarcza - większość istotnych modyfikacji wprowadzono dopiero w X i XI 2010.

Alternatywnie - a taniej - wskazałbym na 1,9TDi PD

.