zauważyłem irytujące bicie na kierownicy, nie potrafie zlokalizować problemu, zaczeło sie jeszcze przed zmianą na letnie, wyrazne bicie występuje w przedziale od 130 do 170km/h i nie jest zależne od obrotów silnika,

normalnie zwaliłbym na wyważenie ale zmieniałem na letnie i problem ten sam, pojechałem na wyważenie i jest wszystko ok, dodam że w zeszłym sezonie było jak najbardziej OK,

byłem wyszarpać zawieszenie i mam mini luz na dolnych sworzniach a to chyba nie ma wpływu na bicie

Jedyną ingierencją w auto była zmiana skrzyni biegów na świeta w grudniu, ale nie wiem co mogłoby tam ewentualnie wprawiać w wibracje kierownice a potem całą karoserie

powyżej 170km/h z tych wibracji robi sie dziwne warczenie głośniej i ciszej jednostajnie jakby włączył replay na 3y sekundowy utwór i wszystko rozchodzi sie po karoseri

gdzie mam jeszcze zajrzeć ?

Jakie masz kapcie
Czy felgi nie są krzywe??
Może zrób wyważenie z testem drogowym.

krysti, na zimówkach sie zaczeło a i po założeniu latawców to samo koła 225 50 17 ori audi i raczej krzywe dałyby o sobie wcześniej znac nie wiem dziwne to

Te typy tak mają mój też lekko wibruje przy wysokiej prędkości,

Przemcio napisał(a):byłem wyszarpać zawieszenie i mam mini luz na dolnych sworzniach a to chyba nie ma wpływu na bicie

niestey moze miec , mialem podobny objaw ale w przedziale 140 do predkosci ok 155 wywazanie kol ,ani zmian opon nic nie dala , dopiero wymiana wahacza przyniosla efekt -luz byl ledwie wyczuwalny na szarpakach ( pod warunkiem trzmania dloni przy koncowce)- bo zadnego pukania nie bylo.
Zatem od tego - wyeliminowania jakichkolwiek luzow nalezaloby zaczac .

Piotr coś ty nie ma prawa nic bić 80 tys bez bicia przejechałem i mam tak zamiar



Dzięki andi od tego zacznę. W sumie już mam więcej początków niż końców heheh

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Wiem wiem, u mnie niby wszystko jest ok po sprawdzeniu ale jak będę zakldadal gwint to przy okazji wachacze sprawdze dokladnie, bo ta sytuacja wystepuje czsami, także dziwne to,