[INNY] Dynamiczna czy statyczna wymiana oleju?

przez **Remo** » 2014-04-07, 18:23

Witam,

Mam w swojej C5 zwykły automat 4-biegowy (nie jest to TIP ani Multi). Szykuję się do zmiany oleju, gdyż nie wiem, kiedy poprzedni właściciel to robił (i czy w ogóle?). W związku z tym mam do Was pytanie co wybrać, wymianę statyczną, czy dynamiczną?

przez **skywalker1977** » 2014-04-09, 15:01

Przy wymianie statycznej, nie spuścisz całego oleju, a przy dynamicznej tak.
Polecam dynamiczną.

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

przez **Greg** » 2014-04-23, 20:31

Zapytaj fachowców od automatycznych skrzyń biegów, oni powinni najlepiej doradzić co jest właściwe dla twojego typu skrzyni

przez **Przemcio** » 2014-05-03, 15:46

Najbezpieczniej jest robić wymianę dynamiczna.... dlaczego? A juz wyjaśniam. Przed wymiana wlewaja coś w rodzaju plukanki żeby cały syf nagar itd zlecial a nie krążył po skrzyni

Skrzynia jest przelena wyplukana i zalana świeżym olejem... przy statycznej zawsze jest ryzyko ze po wymieszaniu nowy olej wyczyść wszystko rozrzedzi i ten cały syf będzie krążył po skrzyni aż coś zapcha...

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

przez **Remo** » 2014-05-10, 12:23

Witam,

Odświeżę temat, ponieważ pojawił się problem, może ktoś podrzuci mi jakąś sugestię, bo walczę z tym już tydzień....
3 tygodnie temu wymieniłem olej w skrzyni. Po około 10 dniach od wymiany coś zaczęło w samochodzie buczeć/wyć. Jest to słyszalne tylko w konkretnych warunkach, nie ciągle, a dopiero po przejechaniu ok. 10 km, czyli na rozgrzanym oleju i tylko podczas rozpędzania się z miejsca (do około 50 km/h). Buczenia/wycia nie słychać również gdy rozpędzam się bardziej agresywniej lub bardzo bardzo delikatnie. Dźwięk przypomina wycie pompy i jest bardzo słyszalny w kabinie. Odwiedziłem już trzy warsztaty i każdy rozłożył ręce.....

Skrzynia pracuje bardzo dobrze, zmienia biegi bez szarpnięć, poślizgów, przeciągnięć, zarówno na zimnym jak i rozgrzanym oleju. Żadnych niepokojących zachowań nie dostrzegłem, oprócz tego wycia, o ile w ogóle dochodzi ono ze skrzyni.

Wiem, że przez przez forum ciężko cokolwiek stwierdzić, ale może ktoś się z czymś takim już spotkał.

Silnik: Benzyna 1.8 125KM
Skrzynia: automat 4-biegowy

P.S.
Jeśli w trakcie tego buczenia/wycia puszczę pedał gazu to jest cisza. Wciskam ponownie zaczyna znowu buczeć, aż przestaje przy okolo 50 km/h.

przez **skywalker1977** » 2015-03-10, 15:39

Dopiero teraz zobaczylem post REMO. Ja bym szukal co sie dzieje w tylnym dyfrze i raczej tam olej wymienil... Sugestja z autopsji - kiedys w OCTAVI 4x4 mialem takie objawy i skonczylo sie wymiana dyfra, bo tez nie wpadl nikt zeby tam szukac

przez **Remo** » 2015-03-10, 17:55

Niestety kolego miałeś rację. Wyje dyferencjał. Od miesiąca bezskutecznie szukam jakiejś używanej skrzyni ze sprawnym dyfrem....

Swoją drogą może ktoś się wypowie czym to jest spowodowane? Nigdy nie miałem ubytku oleju w dyferencjale, ani też nie był zmieniany na inny niewłaściwy.

przez **skywalker1977** » 2015-03-10, 18:33

Nie lubie miec racji w takich przypadkach

No ale coz... Nie rozumiem tylko czemu szukasz skrzyni z dyfrem

?

przez **Remo** » 2015-03-10, 18:35

Mieszkam na Pomorzu. Obdzwoniłem kilka serwisów skrzyń automatycznych, wszędzie mi powiedzieli, że dyfer jest częścią tylko i wyłącznie używaną i naprawią mi to, jak załatwię sobie dyfer.