starostecki napisał(a):Macie na to jakies porady jak to sprawdzić ?
Wystarczy powąchać spaliny po rozgrzaniu silnika. Serio.
Smród spalin z niesprawnego lub zapchanego katalizatora jest zupełnie inny.
Wcale nie jest powiedziane, ze katalizator po 300 tyś. km. nie spełnia swojej funkcji.
Znam dużo aut z grupy VAG'a, które pomimo kilkuset tysięcy kilometrów przebiegu legitymują się całkiem sprawnymi filtrami DPF, a przecież sprawność i zdolność do regeneracji DPF zależy wprost od sprawności katalizatora oksydacyjnego znajdującego się wraz z DPF'em w tej samej obudowie (tzn. przed DPFem).