Witam.Mam pytanko odnośnie płynu do wspomagania kierownicy.Na zbiorniczku jest symbol G002000 płyn żółty[lekko brązowawy]mogę dolać zielony bo podobno już nie ma w sprzedaży żółtych?

Są żółte jak najbardziej, w każdym ASO

Byłem w ASO jest żółty ale na zamówienie i to 100zł za litr.Troche przesada moim zdaniem.Dlatego kupiłem zielony G004000 M2 i będe musiał zrobić płukanie Cena tego to 46zł dostępny na miejscu.

No popatrz, jakies 2 lata temu płaciłem w ASO po ok. 40 złotych
W Poznaniu przynajmniej bez problemu zawsze w każdym ASO ile tylko chcesz (nie wiem po ile obecnie).
Ty na pewno byłes w ASO że na zamówienie ? Przecież to normalny płyn eksploatacyjny, czasem trzeba ciut dolać na przeglądach to co oni wtedy robią ?

coca cola napisał(a):Na zbiorniczku jest symbol G002000 płyn żółty[lekko brązowawy]mogę dolać zielony bo podobno już nie ma w sprzedaży żółtych?

Możesz dolać G004 do G002. G004 zastępuje G002. Są mieszalne, ale o tym w ostatnim akapicie.

coca cola napisał(a):Byłem w ASO jest żółty ale na zamówienie i to 100zł za litr

Ciekawe skąd chcieli by Ci ten olej sprowadzić, bo na chwile obecną występuje w cenniku ale nawet w magazynie centralnym nie jest już dostępny.

RomanS napisał(a):No popatrz, jakies 2 lata temu płaciłem w ASO po ok. 40 złotych W Poznaniu przynajmniej bez problemu zawsze w każdym ASO ile tylko chcesz (nie wiem po ile obecnie).

Jakiś czas temu wszędzie było dokładnie tak jak mówisz. Obecnie prawdopodobnie (?) ... nigdzie.

RomanS napisał(a):Przecież to normalny płyn eksploatacyjny, czasem trzeba ciut dolać na przeglądach to co oni wtedy robią ?

Wlewają G004. Trzymają go na stanie jak ongiś G002.

coca cola napisał(a):Dlatego kupiłem zielony G004000 M2 i będe musiał zrobić płukanie

TEORETYCZNIE nie trzeba robić płukanki, praktycznie (moim prywatnym zdaniem) masz 100% racji.
Przy okazji (sugestia) porządnie wymyj zbiorniczek płynu, sitko, etc. .

Tak byłem w ASO VW w Koszalinie i dzwoniłem do ASO w Słupsku -to samo powiedzieli-na zamówienie i cena 100zł z groszami.Tak więc nie wiem już co mam zrobić z tym płynem Dolać zielony do żółtego???To żółty G002000 jest syntetyczny?Bo G004000 to syntetyk.A na zbiorniczku jest napisane że używać TYLKO MINERALNY!Więc dolać wymieszać?spuszczać i płukać?

coca cola napisał(a):Dolać zielony do żółtego???

Aktualnie jedynym płynem (w katalogu części zamiennych ETKA) dostosowanym do AVF/AWX z 2003 roku jest G004000. Tak samo zresztą jak do wszystkich innych diesli od AFB po BDH. Dlaczego miałby być nieodpowiedni ... .

coca cola napisał(a):Bo G004000 to syntetyk

Jesteś tego pewny ?
Bo ja nie jestem, chociaż nie ma to dla mnie żadnego znaczenia skoro najbardziej oficjalna dokumentacja producenta wskazuje ten produkt jako jedynie słuszny (na chwilę obecną, bo wcześniej było dokładnie tak jak pisał Roman).

coca cola napisał(a):na zbiorniczku jest napisane że używać TYLKO MINERALNY!Więc dolać wymieszać?spuszczać i płukać?

Możesz tylko dolać i nic się nie powinno stać ale jak poprzednio zauważyłem, bardzo mi się spodobał Twój pomysł przepłukania układu i zbiorniczka.
Po iluśtam latach eksploatacji i tak należałoby coś takiego zrobić, więc okazja jest wyśmienita, choć nieobowiązkowa.

Hello

Z tego co pamiętam to w 2.8 jak i w 2.5 i w 3.0 zmieniając płyn to... zmieniałem na syntetyka z Febi . Czy dobrze ? (mam nadzieję )

W 2.8 mam zielony korek i napisane na zbiorniku, ze mozna stosować tylko olej mineralny g0002. Zamiennikiem jest wiec febi 6162.

Mnie ciekawi jedna rzecz. To co mam w aucie jest brudne i rzadkie. Febi jest gestszy, czy jak wymenie zawartość na ten gestszy nie spadnie mi sila wspomagania?

tap

Odnośnie wspomagania-czy ma jakiś związek z tym że kierownica jest lekko przekrzywiona -u mnie w lewo?Dodam że nie ściąga

Jedz na stacje diagnostyczna to za 50zl Ci naprostuja. Żadnego związku ze wspomaganiem nie ma.

tap