Jak pisałem w innym temacie mój ASB wpada w wibracje, niestety nasila się to z każdym kilometrem diagnoza padła na konwerter,

Skrzynie jaką posiadam to GZW, i pytanie do was jak to jest z innym oznaczeniami? na co mam zwracać uwagę co pasuje a co nie?

Wiem że mogę oddać skrzynie do naprawy ale chciałbym rozejrzeć sie za używaną z gwarancją


rozjaśnijcie mi proszę co kryję sie za oznaczeniami skrzyń? są to lata modelowe, moment obrotowy do przeniesienia czy rodzaj nadwozia

[ Dodano: 2013-12-08, 19:56 ]
Czy skrzynia KGX podejdzie pod stare GZW?

[ Dodano: 2013-12-30, 06:11 ]
Wiec tak można smiiało kupywac skrzynie od swojej wersji silnikowej 3.0tdi do 3.0tdi itd

schody zaczynaja sie przy mechatroniku tj jedyna akcja gdzie trzeba cos rozebrac i popsuc a wiec sterowanie mechniczne zostaje z nowej skrzyni a elektronie swapujemy do nowej skrzyni i po problemie z immo itd

GZW nie posiada w ogóle immo ani CP wiec mam zaoszczedzone koszta z wizyta w audi

Pamietajcie o oleju i wersji softu

Pierwsze modele miały słomkowy olej wiec taniocha a te po aktualizacji softu mają zielony lub niebieski koolor i trzeba o tym pamietac przy swapie mechatronika


Troche z opisem wystrzeliłem do przodu bo jeszcze nie skonczylem u siebie zabiegu ale dzis jak mnie zadna siła nie czysta nie skusi na jakis napój wyskokowy to powinienem skończyc

Wiem, że temat stary ale czy mógłbyś krok po kroku zdradzić jak wygląda taka zmiana ?

dziii napisał(a):Wiem, że temat stary ale czy mógłbyś krok po kroku zdradzić jak wygląda taka zmiana ?

kwestie mechatroniki Ci chodzi?

mechanika zostaje od nowej skrzyni a elektronike zabierasz ze starej skrzyni

GZW nie posiada w ogóle immo ani CP wiec mam zaoszczedzone koszta z wizyta w audi

Czyli nie trzeba nic grzebać w mechatroniku i skrzynia jest P&Play ?