Nie chciałem urazić właścicieli czy fanów, BMW . Tylko po prostu tutaj jak ktoś jest głupim ch... to z reguły bmw jeździ.

Gdzieś to wyczytałem, że BMW nazywa to napędem na 4 koła, a w specyfikacji szczegółowej jest to opisane jako napęd na tył z dołączanym przodem .

Ale ok , nie zbaczajmy z tematu Andiego

Lechu,
chcąc niechcąc wkurzyłes swoim zdaniem kilku posiadaczy bmw, nie Voytec, Bartek? He, he
Nie ma co generalizować, tak samo buraka można spotkać w audi C5, bo ceny spadły do tak smiesznego poziomu, że auta te kupują dresy za hajs zarobiony na drobnej dilerce, młodzi którzy przez wakacje zarobili trochę kasy za granicą albo rolnicy którzy wzięli dopłaty. Dawniej kupowali passaty w TeDeiKu, teraz poszli półkę wyżej.

Z drugiej strony gdy widzę nową piątkę, albo fajną trójkę (nie ogarniam za bardzo tych modeli e60, f10 itd) to wcale nie myślę że tym autem jedzie dres czy burak, tylko że koleś pewnie lubi czerpać przyjemność z jazdy.

to jak wygląda eksploatacja takiego BMW w porównaniu do C4 czy D2 ?
ale to RWD

Greg napisał(a):Z drugiej strony gdy widzę nową piątkę, albo fajną trójkę (nie ogarniam za bardzo tych modeli e60, f10 itd) to wcale nie myślę że tym autem jedzie dres czy burak, tylko że koleś pewnie lubi czerpać przyjemność z jazdy.

Często to lekarze, prawnicy, o szeroko rozumianej "grupie biznesowej" nie wspominam
Pewnie "rybki" na to biorą... hehe

Lechu napisał(a):Gdzieś to wyczytałem, że BMW nazywa to napędem na 4 koła, a w specyfikacji szczegółowej jest to opisane jako napęd na tył z dołączanym przodem .

Napęd jest stały.

Greg napisał(a):bo ceny spadły do tak smiesznego poziomu, że auta te kupują dresy za hajs zarobiony na drobnej dilerce, młodzi którzy przez wakacje zarobili trochę kasy za granicą albo rolnicy którzy wzięli dopłaty. Dawniej kupowali passaty w TeDeiKu, teraz poszli półkę wyżej.

Dokładnie kiedyś już to napisałem:)

Lechu napisał(a):to jak wygląda eksploatacja takiego BMW w porównaniu do C4 czy D2 ?
ale to RWD

Całkiem normalnie: klocki do E60 przód 300zł, tarcze 500zł - Zimermann, zawieszenia nie miałem okazji wymieniać. Jeżeli chodzi o awaryjność to jedynym mankamentem silnika 3.0 jest kolektor który należy wymienić przy ok 200 tyś - koszt 2000zł. W porównaniu do napinaczy w V6 to mozna powiedzieć że koszty są znikome.
Co do D2 to teść mój ma taką sztukę z 2000 roku 4.2 V8. Niby wszystko ok ale tu czujniczek, tu zawieszka, i tak po grosiku dokłada. Mając na uwadzę że jeździ 8 tyś rocznie to kosmos. Jakby sadził po 30 tyś km to by nie urobił na skarbonkę.
Zgadzam się z tym co napisał Piotruś że do tego samochodu wszystko jest droższe

Bartek_530xD, kolektor kosztuje 1200zł chyba ze podałeś cene z robocizną w ASO ale to znowu za mało trochę
A żeby było ciekawiej można to zrobić bez wymiany

Jeszcze małe OT
W sumie kupiłem A6 kiedyś i nie żałuję bo dzięki temu poznałem klub i wielu fajnych ludzi i to chyba jedyny plus z posiadania tego auta.
A6 takie jak ja miałem AKE to nic ciekawego,rozrząd masakra,pompa sterownik ,pompa paliwa i inne historie ze szkoda gadać owszem trochę pojeździłem tym ok 100tkm.
Później jeszcze wałki zaczęły lecieć i szybkie rozstanie. Prawda tak że te V6 po za miłym dla ucha grzechotem to nic nie warte.Moja była w Q no to frajda zimą byłą muszę przyznać i to wspominam miło.
Fajne auta dla mechaników ,mają na czym zarabiać
MOze koncówka produkcji to zasłużyła na lepszą uznanie
Co do benzynki to nie mam opini.
Żałuję że nie kupiłem wówczas 530d ,wiem dziś że miałbym o wiele mniej kłopotów (zawsze można na trupa trafić).Nie dość że awaryjność mniejsza to spalanie też inne niż te wspaniałe V6 6-cio rzędówka BMW bije na głowę ten fantastyczny wynalazek.
Jeżeli uraziłem kogoś z posiadaczy to przepraszam ale takie jest moje zdanie.
Dlatego nie kupiłem C6,nie było żadnej opcji silnikowej w dieslu a Pb odpada.

Życie i rynek wszystko weryfikuje

Co do C4 to może będziemy oglądać za chwile w jakimś programie o oldtimerach o ile się załapie w co wątpię

BADIX napisał(a):Jak dla mnie - oczywiście wizualnie to tylko X6.
Nie wiem co jest takiego w tym samochodzie , ze tak mi sie podoba.
Q7 nawet nie ma co stawać przy nim bo jest po prostu jakieś dziwne. Ogólnie Q7 jest z początkowych lat produkcji pogibane wizualnie niczym Cayenne. Po prostu brzydkie.
Ake...wracając do BMW to brałbym pod uwagę 645.

Poz

X6 też mi się podoba,taki sportowy pazur ma uważam Choć w programie Clarksona nie wypadła za ciekawie,manewrowanie w mieście i właściwości terenowe bardzo słabo.Ale w sumie kto tym jeździ w teren a oni oczywiście zrobili testa podjazd pod trawiastą górkę i dla porównania Land Rover hehe
Co do Q7 od samego początku wydawała mi się jak taki niedżwiedź,ocieżała ,duża z ciężką dupa Jeździłem 3.0d i nie zrobiła na mnie żadnego wrażenia. 4.2 owszem

Andi i jak tam czego szukasz

Ja chyba po Legend będe szukał S6 C4 , A8 już pare szt obejrzałem i ten pie...y tiptronic przeraża. Ew 2.8 ACK oczywiście w Q .

Lechu napisał(a):Andi i jak tam czego szukasz

Ja chyba po Legend będe szukał S6 C4 , A8 już pare szt obejrzałem i ten pie...y tiptronic przeraża. Ew 2.8 ACK oczywiście w Q .

Na razie jestem na etapie na spokojnie ogladania/ szukania - na celowniku jagus 3,0 lub bmw najlepiej 2,8 zastanawiam sie jeszcze nad A6 C5 1,8t lub 3.0
Nie wiem czy starczy sil aby sprzedac, jakos tak sie przywiazalem (auto lac i jezdzic ) nie bardzo pasuje mi perspektywa latac za drugim , jako ze wymagajacy jestem to moze byc ciezko ze znalezieniem nastepnego auta .
S6C4 ciekawa perspektywa znajomy mial kiedys w automacie ale silnik chyba byl niesparawny bo auto nie jechalo ( deko szybszy od AEL'a),
natomiast S2 z tym silnikiem i moca podciagnieta na 280KM to juz byc pocisk manualnie sterowany.....
jak to szlo

hej,

jako ten, ktory tez niedawno szukal swiezosci w samochodach.. moge powiedziec, ze 3x jazda zw X6 skutecznie mnie wyleczyly z tego samochodu.
Pytanie czego oczekujesz od auta. Napisze co mnie wyleczylo:
- mega twarde zawieszenie
- silnik w tym aucie (3.0TDI 306KM) bardziej wyl niz jechal ( choc to mocna jednostka)
- design w srodku rodem z BMW 3 z lat 2005
- nisko opadajaca listwa dachowa. Pare razy zdarzylo mi sie zachaczyc przy wsiadaniu o dach, nie mowiac juz o wsiadniau do tylu - porazka
- bardzo ubogie pakiety wyposazenia. A kazdy dodatkow, kosztuje duuuuuzo.

Do tego, chorrendalne ceny serwisu w porownaniu z X5.
Jazda po miescie - autobusem byloby latwiej manewrowac.

Jedyny plus - ogromne lusterka boczne.

PS. Jaguar wydaje sie byc dobry, badz Audi z 1.8T ( mam ten silnik w TT) - bezwawaryjnosc rodem 1.9 TDI

Wypada dopisac aby watek byl pelny , jako za wczesniejsze auto popsulem wiec kupilem bmwe39 ,ktore bylo na celowniku razem z a6c4 2.5 tdi jakies7 lat temu.
Chcialem z przyzwyczajenia kupic diselka , a w bmce 2.5 common rail pacuje pieknie i gladko jak benzynka i ladnie jedzie , niestety ogladany model mnie z lekka zniechecil i z powodu braku czasu kupilem benzynke.Oczywiscie szukalem sedana , a kupilem kombi/touring 525i 2001
Bmw wspomniane jest w osobnym temacie ponizej.
po-a6c4-2-5tdi-kolejna-rzedowka-e39-525i-touring-t2059.html
Auto troche doinwestowalem : kpl kol 16 ,kpl nowych amorkow ,tulei tylnych sanek, nowy gaz i paru innych pierdolek .....musze przyznac ,ze autem jezdzi sie nad wyraz przyjemnie , duzo ciszej niz w audi ( o czym bylo juz kiedy porownanie).
Nie kryje ze ciagnie mnie dieselka 2,5d common rail ,jakos przez te 6 lat przywyklem do jazdy w nizszej parti obrotow i dostepnosci momentu obrotowego .Na chwile obecna pojezdzimy zobaczymy

Ja właśnie zastanawiam się nad sharanem bo rodzina się powiększa co o tym sądzicie?

Mecenas napisał(a):a właśnie zastanawiam się nad sharanem bo rodzina się powiększa co o tym sądzicie?

Jeśli spora rodzinka to polecam, zwłaszcza wersję familii, taką poruszam się przy wyjazdach rodzinnych. Duża przestrzeń, pojedyncze fotele z możliwością różnej konfiguracji zamocowania no i zintegrowane foteliki dla dzieci.

Sharan czy Alhambra - jeden kij... - ongiś chodziły mi po głowie te budy i... jak juz to z motorkiem 2.8 (jak moja rodzinka /kiedyś/ osiągnie stan 2+2 lub 2+3 ...bankowo skupienie moje padnie na takie budki )

Pozdrawiam

nie pamietam 82 napisał(a):Sharan czy Alhambra - jeden kij...

A może Galaxy?

nie pamietam 82 napisał(a):ongiś chodziły mi po głowie te budy i... jak juz to z motorkiem 2.8 (jak moja rodzinka /kiedyś/ osiągnie stan 2+2 lub 2+3 ...bankowo skupienie moje padnie na takie budki )

Żeby one tylko doczekały tego czasu
Nie wiem jak od strony technicznej, ale na rodzinne autko fajna buda