Witam wszystkich, mam dwa pytania. Pierwszy problem dotyczy kolektora ssącego którego przyszedł czas na wymianę. Wiem że nie można go naprawić a koszt nowego to ponad 4000 zł i nasuwa się pytanie czy można jeździć z odłączoną rurką od kolektora? i co ewentualnie może się stać jeśli nie? Dodam że auto po odłączeniu rurki pracuje i zbiera się ładnie. Drugie pytanie , czy kolektor od 3,2 FSI będzie pasował do 2,4 (kupując uszczelkę w sklepie motoryzacyjnym pod kolektor widziałem na monitorze rzut silnika i ta uszczelka była przypisana do 2,4 i 3,2 FSI) ? Bo zastanawiam się nad kupnem używki ale dostępne są tylko od 3,2 natomiast do 2,4 nie mogę nigdzie znaleźć. Jeśli chodzi o numer katalogowy kolektora 2,4 to 06E133201L a 3,2 to 06E133210L jak widać różnica jest w 3-ech ostatnich liczbach.

Z góry dziękuje za pomoc.

podpinam sie pod pytanie. SIlnik 2.4 chyba odrzuce m.in. za rozrzad i kolektor.. ale wlasnie co z tym odlaczeniem kolektora podobno ktos na tym jezdzil jakis czas


kolego - reka rozrzadu cie juz siegnela ? wymieniales to ?

Odłączenie kolektora nic nie zniszczy poza teoretycznym obniżeniem osiągów na niskich obrotach.

hej imienniku tez celuje własnie w 2.4 jak ty masz rozrzad wymieniales ? mozesz cos wiecej napisac o kosztach eksploatacji co wymieniles co kupiles do auta ? jesli bedziesz miec czas i checi oczywiscie jak dlugo masz auto ? bez LPG ?