Swap AFB na co ????

przez **Tomas74** » 2017-02-01, 15:11

Witam.

Jestem tutaj nowy i od kilku dni wertuję opinie na temat zamian słupków , silników i sporo mam lakonicznych wypowiedzi więc postanowiłem poszukać opinii fachowców w temacie.

Kupiłem Audi A6 C5 1999 automat 2,5 TDI AFB z padniętym rozrusznikiem. Po wymianie kręci, pali ale uruchamia się w trybie awaryjnym i jeździ do 90 km/h prawdopodobnie na 2 biegu (tryb awaryjny skrzyni biegów - sprostowanie) tryb awaryjny przez awarie we wnętrzu skrzyni tj hydraulicznemu zaworków.
Z diagnozy wynika , że jest to spowodowane wałkami rozrządu bo nawet na moje niewprawne ucho silnik mocno klekocze. Diagnoza padła na wałki, popychacze i całą resztę osprzętu włącznie z pestkami. Teraz jak już zaznajomiłem się z różnymi postami to ten silniczek ma często problemy z wałkami rozrządu więc się zastanawiam czy nie lepiej zmienić słupek na BDH, chociaż doradzano mi BAU. Pytanie co jest najsensowniejsze biorąc pod uwagę koszty i zabawę z czasem, robocizną ? Słowem z czym będzie najłatwiej i najlepiej.
Będę bardzo wdzięczny za konstruktywne naprostowanie mojej wiedzy na ten temat.

Pozdrawiam Tomek.

przez **mwx** » 2017-02-01, 15:59

Lepiej zdiagnozuj jeszcze osprzęt - turbo i układ wtryskowy, bo skoro hydraulika już zdechła to może się okazać że i tam nie ma co ratować.

Co do wyboru słupka - są generalnie takie same, biorąc pod uwagę to, ze najmłodsze mają już ponad 10 lat to brałbym ten w lepszym i bardziej znanym Tobie stanie.

Przekalkuluj tę zabawę 3x, bo taki swap może kosztować Cię drugie tyle co ten samochód.

przez **pastaldo** » 2017-02-01, 16:06

mwx napisał(a):Zdaje się że tylko BDH z allroada ma bardzo delikatnie zmieniony stopień sprężania

Na korzyść? W która stronę?

przez **mwx** » 2017-02-01, 16:08

Głupotę napisałem. BDH i BAU mają taki sam. BCZ ma chyba delikatnie mniejszy. Chodzi o zmniejszenie emisji NOx'ów

przez **pastaldo** » 2017-02-01, 16:10

Albo nie kombinować za wiele i o ile by się udało kupić to zmienić same głowice

przez **storck** » 2017-02-04, 19:02

Witam,

Słuchaj bierzesz kupujesz słupek BAU "cały" osprzęt zostawiasz swój i cieszysz się jazdą

2-3 dni roboty 0 problemów

Słupek kupisz w granicach 1800-2200

pozdro

przez **mwx** » 2017-02-07, 10:49

No a jakość pracy silnika nieporównywalna. Spalanie też mniejsze.

przez **storck** » 2017-02-08, 08:29

Spalanie w cyklu mieszanym na AYM miałem około 9.4l/100km obecnie BAU w osprzęcie AYM osiąga 8,9l/100km więc jest ok
co by nie było zawsze pół litra do przodu

I tak jak "mwx" napisał praca silnika o niebo lepsza i cichasza

pozdrawiam
Michał