Witam chciałbym koledze pomóc zmienić licznik z pełnym fis na zegary takie same tyle że ze sprawnym wyświetlaczem i z tego co sie już dowiedziałem to że trzeba zczytać pin i coś z immo zrobić .
Nie moge się tu doszukać jakieś procedury jak to uczynić Vagiem, może mnie ktoś nakierować na taki temat jak jest on gdzieś tutaj?
Pacjent 2.5 TDI 2001r a zegary mają być wsadzone od 2002r

Temat stary ale odpowiem. Samym Vagiem tego nie zrobisz. Musisz odczytać eepromy obu liczników. Według mnie są dwa sposoby zmiany zegara.
1. Odczyty pinów, kodowanie licznika i nowych kluczy, zmiana przebiegu.
2. Edycja eepromu nowego licznika na podstawie starego licznika.

Odgrzeje temat auto z zegarami bez FIS ale uszkodzone bo nie działa predkosciomierz, nie nabija przebiegu i nie działa wskaznik temp

Czy kupując inne zegary też bez FIS musze programować (pin) ? czy beda dzialac ?

immo do adaptacji

a stosował ktoś modulator ? niby nie trzeba nic kodowac

No ale po co jak adaptacja immo to nie technologia rakietowa. Jak masz liczniki vdo to wystarczy kabel kkl

a jakim programem to zrobie vcds lite ?

podobno wyciagnac pin z drugich uzywanych zegarów nie tak latwo

No właśnie podobno

Kabel kkl i program vag epprom programeer 1.19 - znajdziesz w sieci , a adaptacja vcds lite

a dziala to pod Win 7 64bit ? kabel i vcds własnie załatwilem

Powinno


Jak nie chcę Ci się bawić w adaptację to podeślij mi wsady obydwu liczników , powinno dać się przekopiować część immo. Wsady odczytasz tym programeerem.

No chyba że twój aktualny licznik to Jeager to pin z ECU można odczytać​ , jaki masz silnik?

Wklęję opis adaptacji immo3 , post który napisałem na innym forum ze 2 lata temu:

Robisz tak: najlepiej spisujesz kodowanie i adaptacje 60 kanału ze starego licznika ( zawsze samemu to uzupełnisz z podpodowiedziami VAG jak nie zapiszesz )

Musisz mieć:
- pin swojego auta - taki sam jest w liczniku i ECU
- pin nowego licznika
- wszystkie kluczyki które chcesz używać


- wpinasz nowe zegary , kodujesz , adaptujesz w 60 kanale ( ustalasz prawidłową komunikację licznika z samochodem ) , po wpięciu nowych zegarów powinna migac kontrolka immo. W bloku pomiarowym 25 możesz sprawdzić komunikację immo z ECU ( 0 - brak , 1 - immo3 , 2 - immo2 )

- logujesz się do nowego licznika [ LOGIN-11 ] jego pinem
- wchodzisz w kanał 50 adaptacji ( jeśli jest error spróbuj inną wersją vaga albo vcds lite albo polskim vagiem )
- w pierwszym okienku powinno być - [pin?] a wartośc adaptacji 32000 ( tak jest zawsze ) , jeśli jest [disabled ]to obok w okienku jest liczba minut do odblokowania adaptacji
- w new value wpisujesz pin swojego auta z 0 przed ( czyli pin 1234 to wbijasz 01234 )
- zamiast [pin? pojawi się wait] , po krótkiej chwili powinien pojawić sie twój VIN i klikasz save.

Wychodzisz z vaga , wyłączasz zapłon na około 1 minutę.

Potem włączasz zapłon , ikonka immo chwilę pomiga i powinna zapalić się na stałe , wchodzi w zegary i jeśli w extra pojawi się twój VIN to adaptacja poszła pomyślnie.

Teraz adapatacja kluczyków:

- logujesz się do licznika pinem swojego auta ( tak w trakcie adaptacji zmienił się )
- wchodzisz w adaptację 21 kanału , wpisujesz w new value liczbę kluczyków klikasz test i save
- wyłączasz zapłono wyciągasz kluczyk i wkładasz po kolei tyle ile masz


Mi ostatnio zajęło to max 2 minuty , tu są opisy bloków pomiarowych 22,23,24

http://www.ross-tech.com/...ing-blocks.html

Dzięki!
to auto to akurat nie A6 tylko w drugim aucie A3 8L 1.6 8v 98r , przed chwila byłem a aucie i zegary zaczeły działac!? ale przejechałem z 2km i znów przestały...
znalazłem w necie zeby w ukrytych opcjach klimatronika wejsc w pozycje 17 i jak jest 0 podczas jazdy to ze niby czujnik uwalony predkosci, oby napewno ?

EDIT: Link nie działa

To w ogóle pikuś bo to immo2 , tylko pin nowego licznika potrzebny , to trzeba pisać od razu bo to ważne

Jak już to sprawdź w blokach pomiarowych licznika czy jest sygnał prędkości , klimatronik dostaje sygnał wtórnie z licznika

w weekend pobawie sie z tym , a test zegarow robiony przez kabel powie mi czy działaja zegary ? bo jesli beda działac to znaczy ze sa chyba ok ?

robiłem test zegarów vag-iem i wskazówki wszystkie działaja... kupiłem czujnik predkosci i dalej dupa prędkosciomierz nie działa , zadziałał na 3s tylko ...