witam. niedawno stalem sie posiadaczem a6 ktora byla swiezo po wymianie turbiny. wymienilem olej oraz filtr a takze rozrzad. po wymianie oleju zaobserwowalem spadek mocy, jakbym jezdzil bez turbiny. pojechalem na kompa i zczytalo blad 16395 i bledy sondy. po wykasowaniu bledu samochod jakby dostal nowe zycie, moc wrocila. niestety nastepnego dnia znow checkengine sie zaswiecil ale auto zachowalo moc. po dwoch dniach mialem wymiane rozrzadu i mechanik rowniez zczytal bledy i skasowal ponownie. i nastepnego dnia rano znow sie pojawil check. a po moze 100km przejechanych znow spadek mocy ale do przezycia. natomiast dzis mialem trase ok 120km i w trakcie auto tak zeslablo ze jadac 100kmh wystarczyla jakas goreczka na drodze i predkosc spadala jakbym pol gazu spuscil i zero rezerwy mocy pod noga, dopiero po wcisnieciu do dechy predkosc rosla ale bez szalu mocy. i wydaje sie jakby silnik niewiarygodnie zmeczyl sie ta droga bo po otwarciu maski goraco az uderza w twarz. a na wskaznikach temp 90 a w drodze nawet spada jakby niedogrzewal( moliwe ze termostat) a temp 0leju lekko wychyla sie ponad 60. co to moze byc? auto mam dopiero tyg i zrobilem moze do 1000km. co to moze byc?
bledy: 16395 regulacja faz rozrzadu, rzad cylindrow 1 ; nie moze osiagnac zadanej wartoscci -za mocno opozniony
sonda lambda 1 blok 1 podgrzewanie sondy lambda; przerwa w obwodzie; niskie wskazania
zarejestrowane kody usterek w sterowniku w panelu wskaznikow

kamillo1206 napisał(a):po wymianie oleju zaobserwowalem spadek mocy,

Nie wiem jaki olej zalałeś ale może warto aby mechanik sprawdził ciśnienie oleju (manometrem na ciepłym silniku)..

kamillo1206 napisał(a):16395 regulacja faz rozrzadu, rzad cylindrow 1 ; nie moze osiagnac zadanej wartoscci -za mocno opozniony

Błąd może oznaczać kosztowną naprawę ponieważ może być związany z napinaczem łańcucha rozrządu..
Warto zalogować kanały (statycznie i dynamicznie) 090 i 093 (razem 090 i 093)

kamillo1206 napisał(a):sonda lambda 1 blok 1 podgrzewanie sondy lambda; przerwa w obwodzie; niskie wskazania

Ale zapis ma/miał jakiś numer ?

zapis od sondy lambda ma numer17524 i 17511

Upewnij się czy masz drożny katalizator...

A może zawór N75 przeładowuje turbine i przechodzi w tryb awaryjny

Witam ,
Wpierw rozrzad do ustawienia, pózniej drożnosc katalizatora , jezeli uszkodzona jest tylko grzalka sondy -nie bedzie miala wplywu na spadek mocy.
Sama sonda jak najbardziej .

Też obstawiam że katalizator nie jest drożny, stąd też takie objawy które opisujesz, poza tym druga kwestia to sam rozrząd i to też należy dokładnie sprawdzić, ewentualnie ustawić skoro turbo jest świeżo po wymianie. Daj znać na forum czy to pomogło, będziemy czekać na Twoją odpowiedź.