Witam,
banalne niby pytanie, ale...
Miałem multitronika, teraz mam manuala ze skrzynią DQS od 2.5tdi V6.
Te półosie co mam mają następujące oznaczenia:
-prawa 4B0 407 272 AS (ta półoś chyba została po automacie)
-lewa 8B0 407 272 EL (ta jest chyba od A4Q)

Tak się zastanawiam jakie powinny być i czy te co są na pewno są ok ?

Odpowiem sam sobie, może komuś się jeszcze przyda
Oryginalnie 1.9 i 2.5 ze skrzynią DQS miały następujące przeguby:
-lewy 4B0 407 271C o długości 622 mm w skrócie L1 C (zamienniki 8D0 407 272 BB/DT od Passata albo A4 z prawej strony)
-prawy 4B0 407 272C o długości 645 mm w skrócie L2 C

Przeguby z oryginalnymi numerami 4B0 są "grubsze" od tych z 8D0.
Jeszcze jedną zauważyłem rzecz, że oryginalnie zawsze przeguby powinny być w takiej parze jak przykładowo u mnie powinno to być:
L1 C <> L2 C
lub
J1 BB <> J2 BB jak w Passacie B5 1.9

1=lewy, do tego czarne tło naklejki
2=prawy, tło naklejki białe

Oczywiście można kombinować jak to było u mnie z L1 AS, który jest od automatu i musiał mieć wymieniony przegub wewnętrzny.

a czy majac AFV w manualu 6b też musze zmieniac półosie zeby założyc DQS ? ogólnie co potrzebne do swap-a ?