Witam forumowiczów, mam problem z automatem i bardzo proszę o pomoc.
Po kilku dniowym postoju auta odpaliłem silnik, standardowo chcąc ruszyć wcisnąłem hamulec przycisk na lewarku i nie udało się zmienić położenia lewarka.
Wciskając hamulec czerwona kontrolka przy lewarku gaśnie słychać puknięcie elektromagnesu blokady lewarek stoi i nawet nie drgnie.
Dodam że awaria pojawiła się teraz przy mrozach wcześniej było ok.

zdarzyło mi się tak parę razy w B5 z taką samą skrzynią - stawiam że coś zamarzało uniemożliwiając ruszenie wybieraka , wystarczyło poczekać pare minut i puszczało

To nie wiem czy sobie dodatkowych problemów nie narobiłem, przez siłę przesunąłem lewarek na r ale ten na wyświetlaczu sie nie pojawił, teraz normalnie wchodzi na r co nic nie daje dalej nie chce

na drugim końcu linki wybieraka jest selektor ( poszukaj w googlach multifuntction switch F125 ) , on przemienia pozycję lewarka na sygnał elektryczny żeby sterownik skrzyni wiedział co włączyliśmy , ten selektor jest na lewej stronie skrzyni blisko półosi tu masz ładny opis: http://www.audiworld.com/forums/a4-b5-p ... up-333745/

No i coś się zamarzło jak wyżej kolega pisał auto się rozgrzało i puściło. Pozostał jedynie problem który sobie sam własną głupotą stworzyłem tez jak przekładam lewarek to np na poz d na wyświetlaczu mam n i dalej ja na poz 4 dopiero mam d. czy da się jakoś ustawić od nowa pozycje wybieraka czy będę musiał to wymieniać?

Coś przesunąłeś , regulacja jest na pewno - spójrz w tym linku co wrzuciłem - linka kończy się na wieloklinie , może tam się przesuneło.

tam raczej nic nie ma chyba ze bym na wieloklinie fasolki pozrywał. Ciekawe czy jest sens rozbierać tunel. czy tam przypadkiem nie ma jakiejs reg. jutro wjade na kanał zobaczyć co z tym wieloklinem

Jak już tylko od dołu , od góry nic nie zdziałasz.