Aikon napisał(a):Witam
Pytanie
Jakie muszę zrobić logi aby ocenić działanie przepływomierza ?

Tak szczerze mówiąc to najlepiej wszystkie, bo diagnoza dokonywana na odległość i tak już sama w sobie bywa obarczona błędem i niepewnością.
Ponadto sam log z przepływki trudno interpretować nie widząc jak przy tym pracuje turbina i układ wtryskowy ... .
Zrób wszystko, a na pewno dostaniesz bardziej całosciową i przede wszystkim wiarygodną opinię ... .

Tutaj znajdziesz świetną opisówkę jak i co logować w Twoim modelu: => jak-vagowac-swoje-auto-t30.html .

Aikon, w sumie juz co najwazniejsze wskazane , mozesz tez zapoznac sie z lektura:
http://sprawdz.auto.pl/diagnostyka-prze ... /#more-500
ladnie i wyraznie opisane co i jak z obrazkami
skoro nie mozesz sam podjedz do elektryka , bedziesz wiedzial co trzeba sprawdzic .

Aikon napisał(a):Podłączył komputer (auto stało w warsztacie) widziałem że sprawdzał jakieś odczyty ( które się zmieniały) i na tej podstawie zdiagnozował przepływkę.. cos mi się nie chce wierzyć

I słusznie, ze nie chce Ci się wierzyć, bo przepływomierz da się sprawdzić WYŁĄCZNIE w próbie dynamicznej (podczas jazdy), odpowiednio analizując wskazania odczytane kolejno z grup 003, 008, 010 i 011.
Jakiekolwiek uproszczenia - jeżeli wynik diagnozy ma byc rzetelny i zgodny z faktyczną kondycją przepływomierza - nie wchodzą w grę.

Andi napisał(a):Aikon, w sumie juz co najwazniejsze wskazane , mozesz tez zapoznac sie z lektura:
http://sprawdz.auto.pl/diagnostyka-prze ... /#more-500
ladnie i wyraznie opisane co i jak z obrazkami
skoro nie mozesz sam podjedz do elektryka , bedziesz wiedzial co trzeba sprawdzic .

Andi, czytałeś w ogóle ten "poradnik"
Ocena przepływki poprzez skrajne wartości EGR'a pracującego w cyklu nastaw podstawowych (BS) na biegu jałowym ... sorry ... ale sam dobrze wiesz ... .