Witam ponownie.
Mam pacjenta jak w temacie, auto znajomego. Przekładka na manuala. Problem z kątem wtrysku i zero reakcji na kręcenie kółkiem, dwa razy powolutku całą fasolę od początku do końca przeleciałem i nic, cały czas 0.0st BTDC. Zrobiłem logi BS 004, linki poniżej:

Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_156v7.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_01iYA.html

Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_P8f2Bf.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_yqrt4.html

Po w/w logach poradzono mi, żebym wymienił wtrysk sterujący. Siedział 0432133793, wstawiłem 0432133792, bo akurat miałem. Żadnych zmian. Napięcie w kostce jest. Błędów brak, nawet na odpiętym wtrysku, kostkę musiałem przelutować, próbowałem 2 kombinacji kabli, na żadnej błąd nie wyskoczył.

Czy ktoś ma jakiś pomysł? Z góry dziękuję.

Po dzisiejszej walce logi wyglądają następująco:
Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_5m5404.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_p9OcxN.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_9IA4ybp.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_0L2QATn.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_3jTPo.html

Poprawiono linki. Z.

Dynamiczne do kompletu. Auto trochę mułowate. Błędów brak, przy early/late-również.

Grupa 001: http://vaglog.pl/log-001_xQcte7v.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_UspcnV.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_8B09vDk.html
Grupa 010: http://vaglog.pl/log-010_fL6hfK8.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log-011_Rw740.html