W sterowniku silnika BAU jest 8 map w każdym bloku kodowym tzw. "kąta wtrysku" czyli czasu rozpoczęcia wtrysku. Każda z tych map jest włączana do użycia w zależności od temperatury płynu chłodzącego i w każdej zapisane są nieco inne wartości co może powodować inny dźwięk pracy układu wtryskowego odbierany często jako "rechot" gdy czas otwarcia wtryskiwacza jest wczesny.
To jest przykładowo jedna z map dla temperatury roboczej silnika czyli powyżej 80 stopni C.