Panowie. . . jak w temacie. . .

Gwiżdże mi z silnika jak mam wciśnięty gaz.

Tak jakby była gdzieś nieszczelność, ale jej nie stwierdziłem na wężu od filtra do Turbo.

Gdzie jeszcze szukać, albo co jest przyczyną tego gwizdu.

Jak jadę do słyszę gwizd z prawej strony . . .

A na postoju tak nie jest słyszalny . . .

I jeszcze jedno pytanko.

Czy wąż, który idzie od filtra powietrza do turbo w momencie wciskania gazu powinien się robić twardy czy nie ?

Bo u mnie jest miękki a jak zatknę mu wlot no to się wciąga. . .

Co to ogółem może mu dolegać ? Czy to końcówka Turbo ?

carlos napisał(a):od filtra do Turbo.

tam nie będziesz miał ciśnienia. Ono pojawia się za turbo w wężu do intercoolera
sprawdź gumowe elementy

Tak na pierwszy rzut oka wszystko wygląda ok.

No nie wiem co to mogło mu się stać.

Ja miałem gwizdanie gdy była nieszczelna plecionka za turbiną.

add

u mnie ten wąż był walnięty
nie mogę znaleźć schematu z etki, ale idąc od turbo:
1. masz krótki element gumowy, sprawdź jego szczelność i dociągnięcie opasek
2. element metalowy mocowany bezpośrednio na 2 śrubkach do bloku silnika
3 element ze zdjęcia, do łatwiejszego dostępu 2. i 3. lepiej zdemontować filtr powietrza wraz z jego dolną obudową ( jedna śrubka i na wcisk siedzi, wystarczy pociągnąć)
trochę sprawności manualnej wymaga zapięcie zatrzasków górnej obudowy filtra, ale jak zdecydujesz się to rozebrać, tzn że masz na tyle determinacji, he, he mnie się udało po krótkich bojach. W ogóle mogę powiedzieć że dopiero na 2.5 tdi uczyłem się mechaniki, poprzednie nie przysparzały tylu problemów

Greg,

A spójrz na to i jak co to opisz. . .
Może to jest ten obrazek.

Elementy 17, 15, 5
element z mojego zdjęcia to jest 15. Tu miałem nieszczelność i gwizdało podczas przyspieszania, ale to jest gwizd jakby odrzutowiec startował, jak dasz mu porządnego buta

Greg napisał(a):ale to jest gwizd jakby odrzutowiec startował, jak dasz mu porządnego buta

no to tak podobnie brzmi.

To klucze w rękę i wio. To musi być duża nieszczelność, skoro tak świszcze, więc powinieneś ją zlokalizować dosyć szybko

Ja mam dokładnie to samo : gwizd przy przyspieszaniu.
Turbo mam po regeneracji w dobrej firmie , wszystko wg . prawideł .
Karol będę szukał problemu , jak znajdę dam znać - w sumie zastanawiam się , czy auta nie odstawić do serwisu , by oni szukali - ale wiadomo ,- zrobią wszystko , by się odepchnąć od tematu i przywalić mi koszty . Na wizytę wybieram się w tym tygodniu.
Karol daj znać jak coś znajdziesz.

kuna, spoko.
no dziś się za to nie zabiorę . . .
Ale może mamy ten sam problem . . .

Mamy AYMy

NO to szukamy

kuna napisał(a):Karol daj znać jak coś znajdziesz.

nie czekaj na karola, bo on może mieć nieszczelność na odcinku 5, a Ty na 15.
Ja też się bałem, ale dopóki nie rozbierzesz, nie przekonasz się jak proste to jest.
Fakt, trzeba się ubabrać po łokcie albo dalej, bo to nie są czyste rejony silnika.
Ale satysfakcja z wykrytej usterki, a jeszcze z naprawionej niesprawności rekompensuje wszystko. Aż pifko potem lepiej smakuje

wiem Gregor , wiem
U mnie ten gwizd jest z słyszalny raczej u góry , czyli w okolicach turbiny ,- odcinek 15 o którym piszesz jest wg.Etki raczej na dole .Poszukiwania zacznę najwczesniej za dwa , trzy tygodnie - teraz nie mam czasu i możliwości dobrac się do węży.

kuna napisał(a):U mnie ten gwizd jest z słyszalny raczej u góry , czyli w okolicach turbiny

To u mnie tak samo.

kuna napisał(a):Poszukiwania zacznę najwczesniej za dwa , trzy tygodnie - teraz nie mam czasu i możliwości dobrac się do węży.

O to u mnie tak samo też i w tym przypadku.

Ale opiszę jak zlokalizuję.