2.5tdi v6 BAU pomocy

przez **marusz** » 2023-03-04, 00:38

Witam serdecznie. Zwracam się z prośba o pomoc. Zamieszczam posta grzecznościowo w imieniu kolegi który utknął za granicą i musi liczyć na własne siły...

Sprawa dotyczy a4 b6 2.5tdi BAU automat... auto mu z znienacka umarło i zaczęło błędami sypać i martwe. Padło klasycznie na sterownik VP44... Został wysłany do PL na naprawę. Powrócił, po montażu i prawidłowym odpowietrzeniu auto odpaliło, lecz kopci, nie równo pracuje, nie chce się specjalnie na obroty wkręcać...

Od czego zacząć poszukiwania?

przez **zibi06** » 2023-03-05, 05:42

marusz napisał(a):Od czego zacząć poszukiwania?

Profilaktycznie/ dla sprawdzenia:
Rozgrzać silnik do wyższej temp roboczej (min 85*C) i jeszcze raz zalogować:
- statycznie:001, 004
- w nastawach podstawowych :004 (ważne)
temat => jak-vagowac-swoje-auto-t1699.html

Bardzo możliwe, że kolega ma źle ustawiony kąt wtrysku :
temat dotyczący regulacji kąta wtrysku :arrow:

2-5-tdi-regulacja-kata-wtrysku-poradnik-t44.html
Log 004 przy temp silnika 80*C w logu statycznym 004 kąt wtrysku wynosi 7* ZGMP ( 7 ATDC, Nach OT) czyli jest za późny i tu prawdopodobnie może tkwić problem.

marusz napisał(a): lecz kopci, nie równo pracuje, nie chce się specjalnie na obroty wkręcać...

Z tematu dotyczącego regulacji kąta wtrysku

Piotruś napisał(a):III.
Kąt "zbyt późny".

Zbyt późno ustawiony kąt wtrysku jest sytuacją patologiczną, powodującą dużo niepożądanych skutków dla silnika i jego osprzętu. Zależnie od kondycji układu wtryskowego możliwe są nastepujące niedogodności:
- utrudniony rozruch (szczególnie zimą)
- duże zadymienie zaleznie od stanu pracy silnika
- odczuwalny ubytek dynamiki
- niekorzystne warunki pracy mechanizmu przestawiacza kąta wtrysku prowadzące do zatarcia tłoka, a nawet uszkodzenia obudowy pompy wtryskowej
- zbedne nagarowanie turbiny i układu wydechowego (katalizatora szczególnie )

marusz napisał(a):Padło klasycznie na sterownik VP44... Został wysłany do PL na naprawę.

Sam sterownik, czy całość z pompą VP 44 ?

przez **marusz** » 2023-03-05, 10:10

Pierwsze co to bardzo dziękuje Tobie za podpowiedź.... no bo kolega jest w czarnej pupie....

On miał klasyczny przypadek spalenia tranzystora i sam sterownik wysłał do polski na naprawę....
Zaraz mu to przekażę że ma źle ustawiony kąt wtrysku i że poprawić musi...