2.8 przerywa na nowym gazie . Wypadanie zapłonów... .

przez **Mefiu** » 2016-01-19, 19:41

Siema Panowie,
Od założenia gazu moja a6 przerywa (piki obrotów w dół). Na benzynie igła a po przełączeniu na gaz zaczyna przerywać (wypadanie zapłonu na 5 cyl i nie dawno wypadał też na 3). Im cieplejszy tym gorzej... przy dużym obciążeniu (ruszanie albo pedał w podłodze na piątym biegu przy 50km/h

) to już w ogóle tragedia. Wymieniłem świeczki, będę wymieniał przewody wysokiego, bo mają przebicie (sprawdzane śrubokrętem i wodą). Ale zamieniłem przewody, żeby zobaczyć czy zapłon będzie wypadał na innym cylku. Pojeździłem i wypada teraz 5 i 3. Więc cewa do wymiany. Kupować zamiennik czy sprawny oryginał?

edit.
Człowiek próbuje być indywidualny to nawet jego własny temat mu zmienią... :-D

przez **nie pamietam 82** » 2016-01-19, 22:13

Mefiu, siema <luzik>

.

Mefiu napisał(a):Od założenia gazu moja a6 przerywa

Napiszesz co i gdzie zakładałeś ?

Mefiu napisał(a):Więc cewa do wymiany. Kupować zamiennik czy sprawny oryginał?

Osobiście pokusiłbym się o 100% sprawną używkę ( ale to tylko moje zdanie

)

.

Mefiu napisał(a):edit.
Człowiek próbuje być indywidualny to nawet jego własny temat mu zmienią...

, i bardzo się to chwali ale tu chodzi też o wyższe idee ( prawidłowość nazywania Tematów BARDZO pomaga Innym ) <okok>

.
Przyznaję się - to moja sprawka <stres>

.

przez **Mefiu** » 2016-01-19, 22:20

AG Centrum Zenit + listwa wtryskowa Hercules

Jest jedna na alledrogo za 170 PLNów, ale skąd mam wiedzieć, że sprawna

/

Wiedziałem, że to Ty ! <nerwus>

przez **nie pamietam 82** » 2016-01-19, 22:32

Nie masz od kogo zamienić na próbę cewkę z przewodami ?

Mefiu napisał(a):Wiedziałem, że to Ty !

, masz szklaną kulę czy co ? :mrgreen:

przez **Mefiu** » 2016-01-19, 22:47

nie pamietam 82 napisał(a):Nie masz od kogo zamienić na próbę cewkę z przewodami ?

No niestety nie mam

nie pamietam 82 napisał(a): , masz szklaną kulę czy co ?

przez **Zapatrzony** » 2016-01-20, 17:34

Mefiu a skąd jesteś? jakie miasto, bo może to na miejscu załatwisz.
Z allegro nie ma pewności, że sprawna, bo jak rozumiem używka?
Żeby się nie okazało, że 170 zł psu w du pójdzie.
A do AG Centrum nie możesz uderzyć w tej sprawie>

przez **Mefiu** » 2016-01-20, 19:18

Ale co mi pomoże AG Centrum, jak to prawdopodobnie osprzęt silnika :-(

Ma ktoś pewną, sprawną, oryginalną, cewkę na sprzedaż ? I w dobrych pieniądzach :-D

przez **Zapatrzony** » 2016-01-20, 19:49

No to bez sensu, jeśli to faktycznie osprzęt silnika. na olx też marnizna, same używki. jest za 150 zł od osoby prywatnej. "papier" przyjmie wszystko, piszą że sprawna, ale.....
Nowych nie ma.

przez **Mefiu** » 2016-01-20, 20:24

Są nowe zamienniki po 400zł ale podobno polatają 3 lata i dziękuje ...

przez **itomi** » 2016-01-20, 20:30

Mefiu, jeżeli masz jak piszesz walniętą cewkę to dlaczego na bęzynie jest wszystko ok?

przez **Mefiu** » 2016-01-20, 20:52

Walnięta cewka może dawać słabsze napięcie na świece przez co jest słabsza iskra. Benzyna tego nie odczuje, a gaz musi mieć idealny układ zapłonowy, żeby działał jak należy. Jak cewka nie pomoże to się zastrzelę

Ale ewidentnie na VAGU wypada zapłon 5 i 3 cylindra (jedna cewka)

przez **malboro** » 2016-01-20, 22:59

Mefiu napisał(a):Walnięta cewka może dawać słabsze napięcie na świece przez co jest słabsza iskra. Benzyna tego nie odczuje, a gaz musi mieć idealny układ zapłonowy, żeby działał jak należy.

Jak najbardziej.

Objawy, które opisujesz wskazują na problem po stronie wysokiego napięcia.
Przyczyna może tkwić w:
1. świecach
2. kablach
3. przebijającej zewnętrznie lub wewnętrznie cewce (przebicia do masy)

Mefiu napisał(a): Jak cewka nie pomoże to się zastrzelę

Spokojnie... ;-)

Skoro temat świec i kabli masz z głowy - zostaje tylko cewka.
Pary obwodów wewnętrznych cewki w przypadku Twojego silnika to:
1 i 6
2 i 4
3 i 5
Wypadanie na 3 i 5 cylindrze świadczyłoby o uszkodzeniu jednego z 3 obwodów wtórnych cewki.
Czyli diagnoza wydaje się być słuszna ;-)

Co do zakupu samej cewki - wydaje mi się, że tylko oryginał.
Zamienniki przy gazie ponoć krócej wytrzymują.

Koniecznie zajmij się tematem, dopóki iskra nie znajdzie sobie ujścia do sterownika silnika ;-)

Zdarza się.

BTW: Przy wypadaniu zapłonu jest jeszcze możliwość, że z pinu 71 sterownika silnika do pinu 3 cewki nie ma kluczowania masą (problem w wiązce lub w sterowniku silnika), ale objawy które podajesz nie pasują do tej diagnozy, bo wypadanie byłoby stałe, a już z pewnością bez związku z obciążeniem.

przez **Mefiu** » 2016-01-21, 06:18

KUPIĘ CEWKĘ :-D

przez **bendzji** » 2016-01-22, 11:35

Zapatrzony napisał(a):No to bez sensu, jeśli to faktycznie osprzęt silnika. na olx też marnizna, same używki. jest za 150 zł od osoby prywatnej. "papier" przyjmie wszystko, piszą że sprawna, ale.....
Nowych nie ma.

Jak nie ma - skromne 1600-1700 w ASO

Jak chciałoby ci się bawić to zrób przeróbkę na pojedyńcze cewki , trzeba zrobic wiązkę i kupić cewki ( na Alle te od TFSI do dostania od 20 zł-100 zł , nowe 120-140 zł )
Obrazek