Witam kolegów,
Czy któryś z was zagazował ten silnik
a jeśli tak, to gdzie i z jakim skutkiem ?
Wdzięczny będę za info

bagnet napisał(a):Uuuu - silnik nie tyle co nietypowy co raczej mało popularny. Powiem tak, że nie słyszałem aby u nas ktoś go miał a tym bardziej przerabiał na gaz

Tutaj jest co prawda Q7 z gazem na FSI
http://lpg-brc.pl/galeria/indexm.php?name=105

więc instalacja jest dostępna. Kasa zapewne od 5 tysięcy do góry.
Do tego nie wiem jak zostało rozwiązane chłodzenie wtrysków benzynowych. Być może to te same wtryski odpowiadają za wtrysk gazu ? Niech ktoś mnie poprawi bo być może w tem ostatnim zdaniu bzdury pisze...

Dzieki za reakcję
Silnik jak w opisie z boku AUK ale na tyle nietypowy do gazu bo z bezpośrednim wtryskiem
Sporo jeżdżę dlatego na długie trasy 1000km i więcej gaz jest rozwiązaniem.
Z moich informacji podobno tylko Prins robi instalację do tego auta
Stag nie ma, rozmawiałem dzisiaj z AC i to samo jest z Vialle, mniejsze gazują ale do 3,2 nie mają instalacji.
Rozmawiałem ze Swarzędzem, Warszawą nigdy nie robili

skynet13, takie trasy to może dieselek ? jakiś 4.2 TDI np :P

BADIX napisał(a):skynet13,

Jakieś wieści w temacie cenowym itp ?

Poz

Jedyna instalacja wtrysku gazu to PRINS VSI-Di 6 cylindrów do
silnika z bezpośrednim wtryskiem benzyny, montowana przez ABART z Wrocławia
w przyszłym tygodniu jestem umówiony na instalację.
Jak będzie po wszystkim dam znać jak działa.
Koszt 7 tyś

BADIX napisał(a):

skynet13 napisał(a):Koszt 7 tyś

Ładne koszta Oby tylko się sprawdzała.

Pierwsze wrażenia
Instalacja założona profesjonalnie, umówiony byłem na 8 rano i następnego dnia,
tak jak zapowiedzieli o 14 autko było gotowe. Droga powrotna 235 km gaz do pełna,
po powrocie dolałem 23 litry gazu, czyli 10l/100 no i trochę benzyny ale nie wiem ile.
Jeśli wziąć wskazania producenta instalacji PRINS 0d 5 do 15% to max 3,45l, czyli
235 km przejechałem za 54 pln gaz + 19,5 benz = 73,5 pln i taki wynik
w pełni satysfakcjonuje
Spadek mocy niezauważalny, odpala z benzyny i po kilku minutach na zimnym jeszcze silniku
przełącza na gaz, z resztą przy 255 KM trudno zauważyć spadek mocy.
"Zatwardziałym" benzynowcom serdecznie polecam, frajda ta sama a koszt mniejszy,
firmę ABART z Wrocławia serdecznie polecam. Poturlam się trochę po mieście to napiszę jak sie w tych warunkach sprawdza.

BADIX napisał(a):Gratulacje udanej inwestycji.
Patrząc na koszta - czysty zysk. Jak będziesz kiedyś na etapie litrażowania wpisz co gdzi i ile
Z ciekawości zapytam - jak zachowuje sie komp pokładowy - jakie pokazuje spalanie ? Benzyny czy gazu - jak to jest rozwiązane ?

skynet13 napisał(a):firmę ABART z Wrocławia serdecznie polecam

Jak znajdziesz chwilke wpisz ich do działu Polecam - może się komuś przyda

W zasadzie to pokazuje spalanie benzyny, której nie ubywa
ale faktycznie pokazuje spalanie gazu ponieważ wtrysk ciekłego gazu idzie przez wtryski benzynowe i komputer gaz traktuje jak benzynę, którą podaje w celu studzenia i osłony wtryskiwaczy co kilkanaście cykli.

skynet13 napisał(a):ale faktycznie pokazuje spalanie gazu

a jest to adekwatne do tego ile faktycznie spala? bo mój komputer (fakt faktem w starych zajechanym oplu:P) świruje przy wskazywaniu spalania gazu. Przykładowo spala 13l/100km, a on wywala 22l :P na benzynie pokazuje idealnie, ale niestety przy gazie, coś mu nie pasi

a jest to adekwatne do tego ile faktycznie spala? bo mój komputer (fakt faktem w starych zajechanym oplu:P) świruje przy wskazywaniu spalania gazu. Przykładowo spala 13l/100km, a on wywala 22l :P na benzynie pokazuje idealnie, ale niestety przy gazie, coś mu nie pasi [/quote]

Rzeczywiście na razie wskazania pokrywają się ze spalaniem. Zrobiłem wczoraj małą trasę
330 km w tym 96 km po mieście i 230 na autostradzie wskazania były 13 l a gazu dolałem 44 litry wiec są małe wahania w odczycie ale w granicach błędu. Wynika to na pewno z tego,
że wtryskiwany jest ciekły gaz a nie rozprężony.

Witam w NOWYM ROKU
Trochę mnie tu nie było, ale w tym temacie gaz do 3,2 FSI serdecznie polecam
Zrobiłem ostatnio sporą trasę Łódź - Rzym - Łódź około 3900 km benzynę lałem tylko w Polsce, później już tylko gaz.
U nas nazwa to LPG w Austrii i Itali nazywa się to dokładnie odwrotnie GPL
Problem z tankowaniem gazu jest w Austrii - trzeba zjezdzać z trasy i szukać w miejscowościach przy trasie, gaz maja niektóre stacje BP i Shell
Cena gazu 0,9 -0,95 EUR
Cena benzyny 1,7 EUR
We Włoszech stacje na autostradach maja gaz no cóż Włosi są chyba jednak bardziej oszczędni
Jechałem 140 km/h czasem szybciej - jak nie groziło to mandatem za prędkość bo się kompletnie nie opłaca
Obciążenie 3 dorosłe osoby plus bagaże
Zużycie gazu 430 l = 1625 pln i benzyny 70 l 400 pln czyli razem 2025 pln plus oczywiście winiety i autostrady we Włoszech
A z powyższego wynika że koszt przejazdu 100 km to 52 pln czyli 20 pln taniej na 100 km co daje oszczędność na taka trasę 780 pln
W związku z tym koszt instalacji faktycznie zamortyzuje się po przejechaniu 37 tyś km - od czasu montażu /wrzesień 2013/ zrobiłem 15 tyś wiec jeszcze tylko 20 tyś i jestem na zero.
Decyzja należy do Was

skynet13 napisał(a):firmę ABART z Wrocławia serdecznie polecam

Jezeli chodzi o Instalacje LPG to najlepszym gazownikiem w południowej Polsce jest Artur Krzyżanowski z Wrocławia (AmArGaz Artur Krzyżanowski) - on poprawia to co w ABART"cie spartolą. Nie mówie, ze zawsze ale zdarza im się

Wiem bo osobiście znam kilka przypadków a i na forach mozna o tym poczytać. Byłem tez u niego na konsultacjach z BRC P&D w 2.8 i chłop na prawde zna sie na rzeczy.

O mały włos nie wrzuciliby mi do auta takiego g..na:

A może ktoś polecić dobrego gazownika z Warszawy / okolic ?