Ja jednak uwazam, że osoba która chce kupic konkretny model zdaje sobie sprawe z tego jakie wiaza sie z tym koszty, i polecanie innego modelu mija sie z celem. Do kazdego modelu auta mozemy sie przyczepic. Nie mialem na celu urazenie ciebie jesli tak to odczules to przepraszam.
Calosc twojego postu jest jak najbardziej sensowana (wady auta), jednak polecenie golfa jesli ktos chce kupic limuzyne mozna porownac do "mojej DACI"
Zdaje sobie sprawe, ze chciales dobrze jednak jak mowilem POWINIEN wiedziec jaka jest roznica miedzy autami

stimax napisał(a): osoba która chce kupic konkretny model zdaje sobie sprawe z tego jakie wiaza sie z tym koszty

No właśnie nie do końca. Nawet na naszym forum można znaleźć tematy, w których użytkownicy są zaskoczeni kosztami (ostatnio np. coś było o wymianie rozrządu w 4.2). Niestety, nie wszyscy zdają sobie sprawę że Audi (szczególnie większe silniki) to jednak inna liga w kwestii kosztów serwisowania. Napisałem kiedyś trochę z przekorą, że za 1000zł w A6 to można co najwyżej zatankowac samochód, ale chyba duzo się nie mylę?

No tutaj się tobą zgodze ze za 1000 można go zastankowac ewentualnie zmienić oliwe i filtr oleju
Przy obecnym kursie to jakies ~700 PLN zeby zalac pod korek

Zawsze leję pod korek, ale to zazwyczaj około 300zł wychodzi
Mówię oczywiście o C5 i oryginalnym zbiorniku.

Wikipedia mówi ze C6 ma 80L, a u mnie wchodzi troszke ponad 100

Stimax, to Ty masz zbiornik 120litrow, że za 700 PLN tankujesz do pełna?


Wysłane z mmi

Jak napisałem wyżej wchodzi ponad 100 ale nigdy nie zjezdzam do 0 paliwa Nie wiem jakim cudem, ale gdzies czytalem ze C6 miały 117L zbiornik, ale dzisiaj jak sprawdzałem to ciocia wiki mowi ze 80.

stimax napisał(a):Ja jednak uwazam, że osoba która chce kupic konkretny model zdaje sobie sprawe z tego jakie wiaza sie z tym koszty,

Zdziwił byś się ... . Znam kilka przypadków, w których nie co innego jak kosztowne utrzymanie Audi A6 doprowadziło do rozwodu i niestety nie są to żarty ... .

Po to mamy Forum i wymieniamy się poglądami żeby "przy okazji" poruszyć zagadnienia towarzyszące zakupowi C6 - szczególnie gdy potencjalny nabywca przewiduje wydatek z dolnej półki cenowej warto zasygnalizować czyhające, niestety bardzo możliwe, zagrożenia.

stimax napisał(a):polecanie innego modelu mija sie z celem.

To Twoje zdanie. Moje jest całkowicie odmienne.
Tym bardziej, że sam jeszcze niedawno byłem właścicielem Allroada 3.0TDi, przez co dysponuję własnym praktycznym porównaniem oraz wnioskami z eksploatacji C6 i na przykład ... Skody Yeti ... .
Wierzysz czy nie - ale gdybym dysponował budżetem do 40 tyś. - zakupu jakiejkolwiek A6'tki (choćby "tylko" C5) nawet bym nie rozpatrywał orientując się właśnie na coś, co nie będzie generowało megakosztownego a nieuniknionego serwisu ... .
Nie trzeba zbyt wiele - do uratowania portfela od zagłady wystarczy zgasić nieco przerośnięte ambicje posiadania samochodu, co do którego zakup jest tylko cząstką rzeczywistych wydatków ... .

stimax napisał(a): Do kazdego modelu auta mozemy sie przyczepic.

Owszem, ale są modele lepsze i gorsze. W przypadku Golfa VI lub Octavii II FL z silnikiem 1,6 lub 2.0 TDi CR koszty eksploatacji są wręcz śmiesznie niskie, a zagrożenie kosztownych awarii praktycznie zerowe.
Do tego są idealne dla osób, których nie stać na A6 ale chcą się poruszać dobrym VAG'iem (popieram).
Niech pierwszy rzuci kamieniem ten, kto nie chciałby serwisować swojego auta raz na 30000 km. (lub co dwa lata) za ok. 700 - 800 zł.- z materiałami eksploatacyjnymi - plus (dla zapobiegliwych) międzywymiana 5 litrów oleju z filtrem co każde 15 tyś.km. ... .

O kosztach serwisowych leciwych A6 C6 nie będę wspominał skoro wszyscy są tak dobrze uświadomieni ... .

Dalej stoję na stanowisku, że Audi A6 jest megazajdwabistym wózkiem ... ale dla pierwszego właściciela ... i dopóki ma fabryczną gwarancję ... zaś człowiek z kwotą 35-40 tysi. chociażby w ramach instynktu samozachowawczego powinien kupić to, na co faktycznie go stać.

stimax napisał(a):Nie mialem na celu urazenie ciebie jesli tak to odczules to przepraszam.

OK . Ja tez przepraszam za ostrą reakcję .

stimax napisał(a):Calosc twojego postu jest jak najbardziej sensowana (wady auta), jednak polecenie golfa jesli ktos chce kupic limuzyne mozna porownac do "mojej DACI"

Odpuszczam temat - nie mam zamiaru dzielić włosa na czworo - tym bardziej, że było miło się przeprosić ... .

stimax napisał(a):Zdaje sobie sprawe, ze chciales dobrze jednak jak mowilem POWINIEN wiedziec jaka jest roznica miedzy autami

Z tym się całkowicie zgadzam.
Jak dla mnie różnica pomiędzy Golfem i Octavią a Audi A6 jest co najmniej równie wielka jak dzieląca te modele różnica w kosztach serwisowych i eksploatacyjnych, czyli przepaść .

Pozdrawiam, Piotr.

Moje podsumowanie jest proste:

AUDI nigdy nie bedzie tanie w utrzymaniu, i to powinien wiedziec kazdy kto chce kupic takie auto, czy to bedzie A3, A4 czy R8 itp.

To jak kupowanie 300 metrowego domu, a pozniej pozyczanie na eko groszek

Witam!!!

Piotruś napisał(a):O kosztach serwisowych leciwych A6 C6 nie będę wspominał skoro wszyscy są tak dobrze uświadomieni ... .

Piotrze jakbyś miał ochotę i czas mógłbyś coś napisać o serwisowaniu.Ciekawi mnie ile trzeba przygotować$$ (tak w zabezpieczeniu) kupując takie a6c6 z 2005r w 3. w razie czarnego scenariusza<mysli>


Pozdrawiam Andrzej

@UP
Każdy tutaj kto posiada 3.0 TDI coś może powiedzieć na ten temat, proponuje byś zalozyl osobny temat i zadal konkretne pytania, a pozniej juz samo pojdzie

Jak juz sie przelknie wtryski to zostaje tylko olej
Jezeli chodzi o koszta c6 a c5 koszta sa bardzo porownywalne w kwestii serwisowych jezeli naprawiac 2.5tdi czy 3.0tdi hmmm walki kontra wtryski, starczaja na tyle samo km skrzynia asb kosztuje tyle samo

Jak ktos ma ochote na c6 to tylko 3.0tdi po chipie vs 4.2v8 nie ma szans te 335koni heheh a spalabnie o polowe nizsze o polowe hehehe

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Ale ten dźwięk V8 bezcenne

Slyszales 3.0tdi na wydechu z kwasiaka? Poszperaj na youtube

tapniete z piwnicy z licznika gazowego

Słyszałem a ty V8 na wydechu z kwasiaka???