Witam. Kiedyś słyszałem że jak w czasie spokojnej jazdy obroty silnika delikatnie falują to nadchodzi kres sprzęgła w tiptronicku ale czy oby napewno ?
Teraz do sedna sprawy . W moim przypadku tiptronic z audi a6 4.2 v8 zmienia biegi idealnie żadnych szarpnięć itp , przy zmianie R na D idealnie nie wyczuwalne, rozpędza się bardzo dynamicznie , jak jest zimny to tego objawu falowania obrotów nie ma . Potem jak się rozgrzeje to w zakresie 1.200 Do około 2.000 faluje potem przestaje , może to wina oleju ? Lub jeszcze czegoś innego ? Proszę pomóżcie. Dzięki.

Cześć.

Bez odwiedzin w serwisie od ASB się nie obejdzie ale najczęstszą przyczyną Twojego problemu jest sprzęgło hydrokinetyczne, które nie trzyma ciśnienia (rozgrzanego=rzadszego) oleju .

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka