Witam. Po podpięciu pod komputer i scanie VCDS'em okazało się że w mojej A6stce występuje problem 18010/P1602/005634 - Power Supply B+ Terminal 30: Voltage too Low

Po przetłumaczeniu kominikatu wyszło coś w tym stylu "za małe napięcie na uruchomionym silniku", z resztą znacie się bardziej to po samym kodzie błędu będziecie wiedzieć o co chodzi.

Przyczyną napewno nie jest akumulator - auto odpala na strzała, często słucham muzyki na zgaszonym silniku przez pare godzin i aku jeszcze nie padł ani razu.
Szukałem pomocy po internecie, natknąłem się na przypadek w którym ktoś miał uszkodzony jeden z kabli idących pod kierownicą (plastik pod kierą), u mnie te kable wystają i może to tam jest przyczyna. Naprowadzi ktoś troche? Bo jestem totalnie zielony jeśli chodzi o mechanike, a nie chce stracić niepotrzebnie pieniędzy na mechaników, jeśli być może naprawie to sam. Jutro moge wrzucić zdjęcie kabli o które mi chodzi. Kable wystają mi z plastiku pod kierownicą, tego nad pedałami, nie ma ich dużo ale chciałbym wiedzieć od czego są, i jak naprawić usterkę bo napewno były juz takie przypadki i może ktoś pomoże.

2) Licznik - wyświetla stare błędy (hamulce-w pełni sprawne, nowe tarcze klocki, spryskiwacze - działają nie wiem czemu się wyświetla, akumulator - to akurat racja (błąd 18010), nie pokazuje ładowania wskazówka nie reaguje nigdy, wskazowki od obrotow i poziomu paliwa czasami nie spadaja po zgaszeniu silnika - zacinaja się. Bledy wystepuja tylko na liczniku bo w programie diagnostycznym (VCDS itp) nie wykrywa ich.Czekam na odpowiedź, może obędzie się bez kosztów.

Mam to samo po naprawie nieudolnego mechanika. Wymieniał egr i wyjmował turbo. Co mógł spie**olic ? Twierdzi ze nic nie ruszał i to nie jego wina. Ładowanie jest 14.4 na jałowym ze światłami minimalnie przysiada ale ogólnie ok. Wyświetla się żółta ikona akumulatora, wskazówki zostają po wyłączeniu zapłonu, radio nie wyłącza się po wyjęciu kluczyka. Wskazówka ładowania po włączeniu świateł spada na 8 i leży. Zamiast przebiegu (tego kasowalnego) wyświetla się CH51 ( przynajmniej ja to tek odczytuje bo trochę dziwnie to wyświetla. Wie ktoś gdzie szukać ? Dodam jeszcze ze czas płynie tylko gdy samochodem jeżdżę.

Okazało się ze wystarczy poprawić bezpiecznik bo coś nie stykał.