Witam.

Jak w temacie - zdechł mi akumulator (nie będę się rozwodził nad jego zawiłą i zagadkową historią). Na przyciski na pilocie auto reaguje tylko zapaleniem kontrolek przy zegarach, fis ani drgnie, światła we wnętrzu też nie. Aku zdechł, to wiem. Ale jak się dostać do auta? Po fali rozwścieczenia, bluzgania, rozczarowania, zrezygnowania, bezradności i snu zacząłem w miarę racjonalnie myśleć, poczytałem parę postów w necie i to podsunęło mi dwa pomysły:

1 - podłączenie drugiego aku pod gniazdo haka (najmniej inwazyjny i najmniej przy tym roboty),
2 - podniesienie auta i podłączenie drugiego aku pod alternator,
3 - jednak kombinowanie z dostaniem się do maski.

Jak sądzicie, czy któryś z patentów da radę? Dodam, że auto stoi w mieście na parkingu.

Wkładke w drzwiach masz zdemontowaną czy po prostu zacięła się z powodu nieużywania przez lata?
Jeśli się zacięła i kluczyk nie chce się obrócić to polecam 15 minutową zabawę z WD-40 i puści, przerabiałem temat u siebie

Wysłane z mojego K920 przy użyciu Tapatalka

Wkładka jest chyba w dobrym stanie.. Co prawda odkąd jestem właścicielem auta nie korzystałem z niej, ale jak ostatnia sytuacja mnie do tego zmusiła to spokojnie mogę obracać kluczyk o 90 stopni w każdą stronę..

Dla potomnych:

Jeśli auto odmówi posłuszeństwa bo zdechł akumulator i nawet nie będzie się można dostać do środka, oto patent: drugi akumulator (w moim przypadku akumulator od motocykla w zupełności wystarczył) i podłączamy się pod gniazdo do przyczepki:



Piny nr (według http://a6forum.pl/piny-w-gniezdzie-do-haka-holowniczego-t325.html złącze 13 stykowe DIN, ISO 11446):
3 - masa
7 - plus

czyli co jak zdechnie całkiem aku, to nawet kluczem drzwi nie można otworzyć????

Ja nie mogłem. Aku miałem tak rozładowany że nawet komputer mi rozłączył zamek centralny. A mechanicznie to mogłem sobie kręcić w lewo i prawo i nic..