bicie podczas hamowania

przez **golfik1980** » 2014-03-06, 22:59

Witam, mam pytanko, podczas hamowania straszne bicie kół aż całą budą trzęsie, jak lekko przyhamuje czuć jakby w jednym miejscu klocek obcierał, wydaje mi się jakby tarcze były krzywe, podczas jazdy powiedzmy z 80 km/h hamując aż całą budą trzęsie. Przy jeździe bez hamowania wszystko ok, przy prędkości około 130km/h minimalne lekkie drgania kierownicy, ledwo zauważalne. Dobrze rozumuje że mogą to być tarcze hamulcowe ? bp szczerze nic innego nie przychodzi mi do głowy. A i jakiej firmy ewentualnie kupić tarcze ? klocki są nowe ale też nie wiem jakiej firmy.

Z góry dzięki za pomoc.

przez **fenomenalny** » 2014-03-06, 23:17

Tylko oryginały!! Gdyby co mam namiary na dwa sklepy gdzie kupuje iryginaly oooo za cenę zamienników takich jak ATE czy TRW- i pamiętaj: klocki i tarcze wyprodukowane np przez firmę ATE lub TRW dla Audi to nie te same klocki co ATE lub TRW kupione jako zamiennik!

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

przez **RomanS** » 2014-03-07, 08:21

fenomenalny, jakby co to ja chętnie sprawdzę czy za tarcze w pudełkach z ASO można zapłacić tylko tyle co za tarcze w pudełkach z ATE (właśnie mi sie szykuje na wiosnę wymiana, to poproszę adresy :-)

).

Osobiście nic nie mam do części kupowanych jako np. INA, ATE, TRW czy Lemforder. Gdyby tylko takie 'zamienniki" wszyscy zakładali to byłoby wspaniale :-)

golfik1980, a może weź zdejmij koła i obejrzyj sobie te hamulce ? Nic nie kosztuje, nic nie zaszkodzisz a moze coś zobaczysz :-)

Jak gołym okiem nie zobaczysz czy krzywe to czujnik zegarowy z podstawką na pewno załatwi sprawę (wiem, nie każdy ma taki czujnik, mozna uzyć kredy, srubokręta - przy dużym biciu też wyjdzie :-)

). Chodzi mi głównie o to, że możesz już po samych ogledzinach stwierdzić, że może nie warto nic sprawdzać bo tarcze są w takim stanie, że tylko do wymiany

? (grubość, korozja, itp).
A jak już będziesz wymieniał to wybór masz taki, że albo ori z ASO albo nie ori i tu są różne wersje cenowe i jakościowe, kazdy ma inne doswiadczenia i inne zdanie pewnie :-D

przez **fenomenalny** » 2014-03-07, 08:38

A ja powiem tak: założyłem do A6C6 tarcze i klocki TRW, pozniej ten sam komplet ATE- i rekord to po 6 tys wymiana! Tak po 6 tys!!! Tak szybko je zjechalem!! Ten sam komplet ale oryginał starczyło mi na 18 tys! Przy takim samym ostrym stylu jazdy!!! Masakra! Nue chce zadnych zamienników! ATE miałem z Niemiec! Od dłuższego czasu kupuje wszystko w firmie PARTZ z Łodzi, ona zamawia części w Niemczech i np komplet klocków przód 200zl tył 190zl. Sprawdzone juz przez wielu użytkowników- Dzwonisz tam, mówisz ze nr masz od kolegi z forum a6 podajesz nr vin i ci wszystko dobiorą- 663 202 020

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

przez **pastaldo** » 2014-03-07, 09:31

fenomenalny napisał(a):A ja powiem tak: założyłem do A6C6 tarcze i klocki TRW, pozniej ten sam komplet ATE- i rekord to po 6 tys wymiana! Tak po 6 tys!!! Tak szybko je zjechalem!! Ten sam komplet ale oryginał starczyło mi na 18 tys! Przy takim samym ostrym stylu jazdy!!! Masakra! Nue chce zadnych zamienników! ATE miałem z Niemiec! Od dłuższego czasu kupuje wszystko w firmie PARTZ z Łodzi, ona zamawia części w Niemczech i np komplet klocków przód 200zl tył 190zl. Sprawdzone juz przez wielu użytkowników- Dzwonisz tam, mówisz ze nr masz od kolegi z forum a6 podajesz nr vin i ci wszystko dobiorą- 663 202 020

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

To przy takim pałowaniu nic Ci nie wytrzyma. Kto normalny po 6tys jest w stanie zajeździć tarcze. Jak hamujesz z 200km/h do zera i marzy Ci sie bolid F1 to zamontuj ceramiczne. Tak na prawdę ty je zajeżdzałeś bo od przegrzania się pewnie gieły bo nie wierze że renomowana tarcze jak ATE czy TRW można zeszlifowac do poziomu wymiany.

Każdemu normalnemu uzytkownikowi polecam tarcze Zimmerman i klocki Ferrodo i będzie zadowolony na długie kilometry.

przez **RomanS** » 2014-03-07, 09:49

fenomenalny napisał(a):A ja powiem tak: założyłem do A6C6 tarcze i klocki TRW, pozniej ten sam komplet ATE- i rekord to po 6 tys wymiana! Tak po 6 tys!!! Tak szybko je zjechalem!! Ten sam komplet ale oryginał starczyło mi na 18 tys! Przy takim samym ostrym stylu jazdy!!! Masakra!

No faktycznie to Ty jesteś kilerem samochodowym :mrgreen:

W czasie jednej wymiany oleju (jeśli jeździsz w systemie longlife) wymieniać 2 komplety ori tarcz i klocków :roll:

Szacun wielki :mrgreen:

przez **fenomenalny** » 2014-03-07, 10:36

RomanS, olej mam longlife ale wymieniamy go co 15 tys Max

przez **RomanS** » 2014-03-07, 12:45

fenomenalny, olej podałem jako punkt odniesienia. No to wychodzi, ze wymieniasz hamulce razem z olejem :mrgreen:

Nie zaglądam Ci do portfela broń Boze, ale musze przyznać, że jak dla mnie to kosztownie eksploatujesz auto :-)

(chyba, że masz służbowe i ktoś inny za to płaci

).

Przyznasz jednak, że mało kto jest takim hardcorem, i trudno to nazwać normalną eksploatacją :mrgreen:

przez **fenomenalny** » 2014-03-07, 12:53

Sam płace:)- auto musi byc dla mnie bezpieczne! Czyli opony, hamulce, wycieraczki, zawieszenie to punkt nr 1!! Pozostałe rzeczy silnik i blachara tez dbam bo jak sie dba tak długo sie ma:-). Poprzednia a6c6 jak sprzedawałem to sie bili o nią. Autem jeżdzę tak jak lubię a nie tak by było oszczędnie bo wtedy rodzi sie pytanie po co mi takie auto? Lepiej było kupić octavię i bić rekordy np spalania 4,5l/100km- mój ojciec tak jezdzi. Kupując auto trzeba wiedziec czy na nie bedzie mnie stać- wlasnie co fo hamulców to uważałem ze to był Slaby punkt c6. W c7 mam większe tarcze i klocki i komfort hamowania jest inny niż w c6:-).

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

przez **fenomenalny** » 2014-03-07, 12:54

Dodam ze nic w aucie mi sie nie psuło wiec i tak byłem na plus porównując to fo poprzedniego auta Renaulta laguny gdzie wymieniłem 4 sprezarki

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

przez **Piotruś** » 2014-03-07, 18:45

Fenomenalny, w pełni się z Tobą zgadzam, że tzw. "ori" tarcze, klocki jak też na przykład osłony przegubów półosi są znacząco bardziej wytrzymałe od niby takich samych zamienników (prawdziwych zamienników, nie mam na myśli chińskich podróbek).
Pomijając już fakt, że skoro tak ostro pałujesz hamulce, to w przypadku ATE mógłbyś poodklejać materiał cierny klocków zanim by się zużył ... .

przez **fenomenalny** » 2014-03-07, 19:33

Piotruś- i tak składam rece do Boga ze fabryczny towar wytrzymuje;), jakos średnio bawią mnie swapy z porsche - bo jak to wyglada auto audi a na zaciekach napis porsche:). Kupiłem auto by sprawiało mi radość z jazdy i tak jest wiec jeździmy:)

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

przez **golfik1980** » 2014-03-07, 21:53

[quote="fenomenalny"]Tylko oryginały!! Gdyby co mam namiary na dwa sklepy gdzie kupuje iryginaly oooo za cenę zamienników takich jak ATE czy TRW- i pamiętaj: klocki i tarcze wyprodukowane np przez firmę ATE lub TRW dla Audi to nie te same klocki co ATE lub TRW kupione jako zamiennik!

Poproszę namiary na sklepy