Przemo214 napisał(a):. Ale muszę jeszcze kupić śruby do ich mocowania , znasz może numer katalogowy?

WHT 003179 = 03G103385A

Przemo214 napisał(a):Czym czyścić gniazda PD-ekow ? Szmatka ok czy lepiej nie ? Nie chcę zapchać kanałów paliwowych w PD-ekach .

Poglądowo

Przemo214 napisał(a):Dodam iż wczoraj jechałem autostradą , i stwierdzam że on nie ma mocy w pełnym zakresie gazu , ciężkawo się rozpędza .
Aż się boje co może być . Jak wtryski nie pomogą i czyszczenie dolotu to go z przepaści puszczę

+ Wymiana oleju, filtrów ( jeżeli w silnik gości jeszcze 15W40).

Nie wiem czy kogoś będzie to interesowało ?
Tego nie wiem , wiem iż jestem już po wymianie pompowtryskow i auto odzyskało moc , normalnie można ruszyć i nie przejmować się że zgaśnie . Jedno powiem ze jestem zadowolony.
Wciąż nie równo pracuje na wolnych obrotach , ale to pewnie ten "imbus" też go wymienię i zobaczymy co dalej będzie się działo , przy okazji jeszcze wymienia rozrządu mnie czeka i to było by chyba na tyle .
Dziękuję za pomoc.

Przemo214 napisał(a):Nie wiem czy kogoś będzie to interesowało ?

Witaj. Uwierz, że będzie.

Przemo214 napisał(a): wiem iż jestem już po wymianie pompowtryskow i auto odzyskało moc , normalnie można ruszyć i nie przejmować się że zgaśnie . Jedno powiem ze jestem zadowolony.

Tak z ciekawości . Jeżeli będziesz miał chwilę czasu i chęci to czy mógłbyś zalogować statycznie 001, 004, 013, 023 ?

Przemo214 napisał(a):Wciąż nie równo pracuje na wolnych obrotach , ale to pewnie ten "imbus" też go wymienię i zobaczymy co dalej będzie się działo , przy okazji jeszcze wymienia rozrządu mnie czeka i to było by chyba na tyle .

Po wymianach, daj znać o efektach.

Witaj , jak będę miał chwilę to z chęcią zrobię .
Chodź bipy są dość dalej dosc na tych pompkach idzie naprawdę dobrze ,wiec spokojnie można stwierdzić że tamte pompki kaput jak sprawdzałem na szybko z tym że był zimny silnik tuż po odpaleniu to bipy są około 70 do 80. Tamte pujdą do regeneracji w Bosch i będzie jak ta lala. Na razie mieć już przy nich nie będę ruszał , a co jakiś czas posępne kompa sprawdzić jak się zachowuja .
Zapomniałem dodać że nie sprawdzałem ciśnienia paliwa , to też zrobię jak będę się zabierał za robótkę .

A co myślisz o wyrzucenie tej pompy z walkami balansującym i wstawienie napędzanej łańcuchem ? Są gotowe zestawy do montażu ? Ktoś też już widziałem zakładam temat o tym, lecz nie widziałem żadnej odpowiedzi!

Przemo214 napisał(a):A co myślisz o wyrzucenie tej pompy z walkami balansującym i wstawienie napędzanej łańcuchem ?

Niby rozwiązuje to problem ale opinie na temat amputacji i zastąpienie protezą są różne. Przed podjęciem takiej decyzji i tak wypada ocenić stan "imbusika" (który obligatoryjnie i tak jest do wymiany) i gniazda (wałek/pompa).

Przemo214 napisał(a):Są gotowe zestawy do montażu ?

Tak. Ale musiałbyś przejrzeć oferty i sprawdzić ceny.
Na szybko

Kod: Zaznacz cały

https://allegro.pl/oferta/pompa-oleju-1-9-2-0-tdi-blb-bre-brd-zestaw-naprawc-7773950349?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci|1539874513|g|c&ev_adgr=|106388987489|446095758675|&utm_term=pla-461336306071||-|-1011476|&utm_content=|pla|mc:136203775-p:7773950349|&gclid=EAIaIQobChMI3aD219DM6gIVjdd3Ch1N3wM3EAQYBSABEgK-i_D_BwE

Gdyby gniazdo wałka było tak wyrobione, że konieczna byłaby wymiana/naprawa to zamiast "zestawu" najpierw zastanawiałbym się nad opcją "bez amputacji"

Kod: Zaznacz cały

https://allegro.pl/oferta/walek-pompa-2-0-tdi-audi-a4-b7-blb-bre-bpw-bna-brd-7642640461?reco_id=f79d6293-c5c4-11ea-89c3-b02628d00a30&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951

Ale napierw stan musisz ocenic sam z natury i dopiero podejmować decyzje (przeliczając koszty).

Kowal51 , dzięki za podpowiedź, to rzeczywiście dobry pomysł , później spokój może na jakieś 200k .

Wrzucam logi stateczne o których mówił zibi06
Wrzucam 13,15,23
W najbliższym czasie zrobię jeszcze 001, 004


http://vaglogi.pl/log-013_015_023_4zQ1fZ.html

Zapomniał bym powiedzieć o jednym ważnym szczególe , mianowicie ostatnio zauważyłem gdy stałem w korku " wieczór to był " światła świecą, żona zapaliła wewnątrz kabiny odświętnie , a tu światło mruga , gdy dodało się gazu to przestało , a gdy puściłem gaz znów zaczęło , gdzieś czytałem że ktoś miał podobne objawy i wina była alternatora , że po wymianie wszystko wróciło do normy , czy to możliwe że nierówna praca mogła by być powodowana alternatorem już nie do końca sprawnym ? Da się jakoś to sprawdzić ?
Może odłączyć przewód który idzie do akumulatora ? Zobaczyć co wtedy się dzieje .

Witam ponownie , przepraszam że tak długo to trwało .
Auto dalej jeździ bez zmian , czyli po wymianie wtrysków jest lepiej jak pisałem , lecz trzęsie dalej . Będę robił niedługo rozrząd , pasek ,pompa i rolki już łupinę , blokady także, więc zobaczymy co będzie po wymianie . Oczywiście , w między czasie wyczyszczone, przepustnica , EGR , które i tak było w dobrym stanie , wszystko pracowało jak należy . Zakupiłem także jeszcze imbusy 77mm i 100mm ( nie wiem który jest w moim aucie )będą wymienię w wolnym czasie , ale nie wiem kiedy ( na początek taki zabieg , będę wiedział co dalej ) . W każdym bądź razie dam znać jak coś .

Witam .
Dodam tylko że wymieniony został ołówek i wygląda jak nowy , więc myślę że to nie jego wina że silnik nie równo pracuje .