Witam was serdecznie zakupiłem nowy pojazd

Z uszkodzonym nastawnikiem turbiny....turbina jest po regenie razem z nastawnikiem robione przez poprzedniego właściciela... Wszystko jest ok od zimnego startu mogę jechać nawet 500km autostrada 240km/h i działa bez zarzutu ale wystarczy się raz zatrzymać i nagle zaczyna się brak mocy i słychać jakby geometria i egr były otwarte auto chodzi głośniej jakby dziura w dolocie była i oczywiście dociskanie gazu skutkuje przeladowaniem i migajaca kontrolka świec... Z diagnostyki raz wywala adaptacje a w sumie jej brak nastawnika lub zwarcie na kablach a czasem elektryczna usterkę.... Geometria turbo chodzi bez zapięcia na output test wszystko działa aaaaaaaa dopóki auto nie ostygnie nastawnik wali focha.... Pomocy [SQUARED SOS] hihihi

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Przemcio, boli mnie serce ale nie wiem co Ci doradzić. Osobiście szedłbym chyba w "podmianki" na próbę ... .
I niestety ale nie wykluczałbym definitywnie wiązki silnika ale to w drugiej kolejności. W każdym razie zdziwiony bym nie był ... .

Poprzedni właściciel coś w instalacji szukał ale podobno gra wszystko w instalacji... Jestem blisko yrlopu i niechce teraz tej turbiny wywalac tylko tak jechać. Na podmianke niemam niestety nastawnika a kupić nowy mija się z celem no chyba że byłby to pewniak... Niewiem na ile pada to elektronicznie a na ile mechanicznie... Piotruś jest może ekstra wiązka która występuje w całości od turbiny? Na to pewnie bym się targnal dla wykluczenia elektryki...

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Przemcio napisał(a):Piotruś jest może ekstra wiązka która występuje w całości od turbiny?

Według mojej wiedzy nie ma.
Zresztą ewentualny problem wcale nie musi się zasadzać "po stronie" przyłącza turbiny ale może to być dowolny odcinek gdzieś dalej.
Teoretycznie nic nie stoi na przeszkodzie żeby zdublować "wiązkę" turbiny i "puścić" ją obok dotychczasowej instalacji aż do ECU (bajpas taki, kurde).

Przypominam jednak, że absolutnie nie przekonuję Cię do teorii, że winna jest właśnie elektryka ale znam coraz więcej przypadków, w których pomiary miernikiem wskazują, ze wszystko pod względem elektrycznym jest idealnie, ale w rzeczywistości wcale tak nie jest ... .

No to mam gwozdzia hehe ahh jadę tak do Polski [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES][SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES][SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES] mój asior z.Torunia to ogarnie dzięki Piotruś

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

a więc sie rozwiązało VTG sie wiesza.... na zimnym działa bez najmniejszych oporów a jak sie pogonie i sciagam sztange z nastawnika.... bingo haczy sie strasznie wiec rozebbrać ocenic wyczyscic/wymienic złożyć zapomnieć dzięki za pomoc

I całe szczęście, że tylko to

A wiec dojechałem podzwonilem i samochód od wczoraj jeździ.... bardzo pomógł nasz stary gwardzista ologsm z bajpasem jak radziles Piotruś... robiłem wszystko by wyeliminować pokoleii niewiadome.... została wywalona turbosprężarka ale nic w niej nie było niepokojącego ani do czyszczenia czy regenerowania wiec został nastawnik... oferują sie jakieś regeneracje wynalazki czary za jakieś 500zl używane 600 800zl i bardzo ciężko dostać... wiec padło na ASO 1200zl normalnie a z szerokim uśmiechem 1000zl adaptacja i wsio jezdzi


Dziękuję za pomoc

Nie specjalnie udało mi się pomóc ale jestem bardzo zadowolony, że problem został celnie opanowany, bez wymian i gdybania na chybił-trafił .