Witam,

Auto ma problemy z odpalaniem (do tej pory jednak nie wyświetlało takich błędów)
Odpala za 3 razem gdy na zewnątrz jest ciepło +10 stopni i lepiej (na zimnym silniku), natomiast gdy jest zimno około zera i niżej odpala OD RAZU BARDZO ŁADNIE.
Czyli jeszcze raz napiszę - im zimniej na zewnątrz tym lepiej pali!

Poza tym ostatnio wymieniane były komplet tarcze i klocki hamulcowe z przodu - czy to może mieć znaczenie?
Pulsuje (miga) kontrolka od świec żarowych (zapala się chwile po rozpoczęciu jazdy) oraz świeci się kontrolka od ESP...

Mam takie błedy:

Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,35,36,37,45,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4B2 907 401 J
Component: 2.5l/4VTEDC G000AG D14
Coding: 01016
Shop #: WSC 02325
00006059 130 106LC150_1.V79330236384
1 Fault Found:
00741 - Brake Pedal Monitoring
27-00 - Implausible Signal
Readiness: N/A

Address 02 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 927 156 ES
Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 2121
Coding: 00001
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
17087 - Brake Switch B Circuit Malfunction
P0703 - 35-00 - -

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 820 043 AL
Component: A6-Klimavollautomat 0105
Coding: 00103
Shop #: WSC 02325
3 Faults Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)
41-00 - Blocked or No Voltage
00819 - High Pressure Sensor (G65)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

jcsft, jcsft, skasuj wszystkie błędy i po krótkim czasie uzywania auta zrób odczyt ponownie. Być może niektóre z nich to prehistoria i się nie pojawią. Zajmiemy się tymi co sie ukażą w drugim odczycie.
Tak mniej więcej to masz czujnik STOPu do wymiany oraz czujnik temperatury zewnetrznej (z przodu, przed chłodnicami). Oczywiscie moze to być usterka samych czujników, odłączonej wtyczki itp.
Pozostałe to błędy klimy (działa ?) i wentylacji, zobaczymy czy powrócą, nie mają wpływu na odpalanie (tarcze i klocki hamulcow tym bardziej nie )

Jest oczywiście jak najbardziej mozliwe, że to całkiem co innego jest powodem kłopotów z odpalaniem.
Podsumowując: przed wymianą czegokolwiek usuń błędy i zobacz które powrócą (może się nie dadzą usunąć a może powrócą po pierwszym naciśnięciu hamulca...). Masz w ogóle sprawne światła STOP ?