Check engine i kontrolka DPF w 2.7TDi (rozwiązane).

przez **sikorek** » 2016-10-11, 18:04

Witam. Pojutrze mam pilny wyjazd a dziś ukazała mi się kontrolka check engine. Mam logi z Vcds, proszę o pomoc w analizie logów.

Dodatkowo powiem że ma przekodowaną tylną wycieraczkę, a raczej moduł sterowania nimi na sedan, żeby tylna nie chodziła. I zauważyłem kilka razy że kasują mi się średnie spalania etc. Godzina jest dobra, ale średnie się zerują.

Spoiler:

przez **creatorv7** » 2016-10-12, 19:10

Pomoże ktoś?

Tapnięte z iPhona

przez **Piotruś** » 2016-10-12, 20:42

Musisz porządnie zdiagnozować parametry dotyczące DPF.
Eksploatacja z zapalona kontrolką silnika w szybkim czasie spowoduje nieodwracalne uszkodzenie filtra.
Z dużą dozą prawdopodobieństwa do wymiany jest czujnik różnicy ciśnień po czym wszystko wróci do normy ale to jedynie "statystyczne" domniemanie, a fakty należy ustalić na żywo.

Albo wymienić czujnik G450 "na chybił-trafił". Zamiennik kosztuje ok. 200 zł. z haczykiem, więc tyle co porządna diagnoza u dobrego fachowca.

przez **creatorv7** » 2016-10-12, 20:54

Dzięki, na Ciebie zawsze można liczyć. Mechanik powiedział mi ze jakaś harmonijka/filter Dpf/egr ( nie pamietam) sie rozszczelnił. Wiem ze muszę go wymienić tylko ze to dopiero po weekendzie i kazałem mu to poskładać tak jak jest. Mówił ze go trochę podreperował i założył. Możliwe jest ze to przez niego ten błąd. Dodam ze przez to po długiej trasie czyje spaliny w kabinie. I jeszcze mam pytanie odnośnie błędu poduszki silnika. To stare dzieje ? Bo widzę tam datę 05.2016

Tapnięte z iPhona

przez **Piotruś** » 2016-10-13, 05:26

creatorv7 napisał(a):I jeszcze mam pytanie odnośnie błędu poduszki silnika. To stare dzieje ? Bo widzę tam datę 05.2016

Może i "stare" ale zapis wygląda na błąd stały. Spróbuj usunąć(jeśli się uda) i sprawdź czy wraca (po kilku dniach).

przez **creatorv7** » 2016-11-04, 07:47

Witam, piszę bo może się przydać. Po kilku tygodniach mordowni filtr został wyjęty i oczyszczony mechanicznie. Rzeczywiście był trochę przytkany ale nie na tyle aby odcinać turbo. Problem jaki miałem to pojawiająca się kontrolka świec, DPF na FIS'ie i odcięcie turbo. Problem pojawiał się i znikał z nienacka. Najpierw wymieniłem rurkę za egr (taka niby harmonijka). Była dziurawa i to przez nią czułem spaliny w kabinie. Myślałem, żę to przez to dpf szalał, ale nie. Tak jak Piotruś pisał do wymiany czujnik różnicy ciśnień. W intercarsie mają duże zapasy bo co chwile ktoś to bierze. Jeśli ktoś ma ten problem polecam najpierw iść za przewodem od czujnika do końca sprawdzając czy nie jest po prostu gdzieś przetarty. Albo poruszać sam czujnik może po prostu się obruszał albo zaśniedziały piny. Temat do zamknięcia, dziękuje za pomoc <okok>

Check engine i kontrolka DPF w 2.7TDi (rozwiązane).

Check engine i kontrolka DPF w 2.7TDi (rozwiązane).

Re: Pojutrze wyjeżdzam. Check engine, proszę o pomoc w anali

Re: Pojutrze wyjeżdzam. Check engine, proszę o pomoc w anali

Pojutrze wyjeżdzam. Check engine, proszę o pomoc w analizie

Re: Pojutrze wyjeżdzam. Check engine, proszę o pomoc w anali

Re: Pojutrze wyjeżdzam. Check engine, proszę o pomoc w anali

Kto przegląda forum