Witam,
przejrzałem forum jednak każdy z tematów wydaje się być nieco inny.
dzisiaj przestał chodzić nawiew. panel klimatronica się świeci, można ustawiać intensywność nawiewu jednak podmuchu powietrza nie ma.
pierwsza myśl bezpiecznik - bingo - przepalony 30A nr 25. wymiana na nowy, przekręcenie kluczyka na zapłon, zdziwienie - odrazu włącza się wentylator chłodnicy mimo że silnik nie nagrzany. włączenie panelu klimatronica, wydaje się że działa, podkręcenie nawiewu i pyk bezpiecznik przepalony. wentylator chłodnicy dalej chodzi na maksymalnych obrotach.
i tak dojechałem do chaty.

schowek ściągnięty, wtyczka wentylatora wydaja się ok, nie przepalona, pod maską czerwona koło zbiorniczka wspomagania również wydaje się ok.
no to 2 próba. nowy bezpiecznik klimatronic off, zapłon włączony, bezpiecznik się nie przepala, ale wentylator chłodnicy cały czas na maksymalnych obrotach.
próba włączenia klimatronica, bezpiecznik po 2-3s się przepala. nawiew zaczął chodzić ale pyk (bezpiecznik)i koniec.

3 próba. odłączam wtyczke od dmuchawy pod schowkiem pasażera.\
nowy bezpiecznik, zapłon włączony, - wentylator chłodnicy cały czas na maksa, włączam klimatornic. bezpiecznik ok, ale dymek i swąd spod przekaźników / bezpieczników pod nogami kierowcy, szybką wyłączyłem. i co teraz?

wniosek, coś robi zwarcie - pytanie dlaczego przy podłączonej dmuchawie przepala się bezpiecznik, a przy odłączonej pali się coś w instalacji a nie bezpiecznik?
co wiem to termostat mi się kończył, bo tempo silnika była 72stC maxymalnie, nie miałem siły jeszcze zrobić - czy może to być powiązane?

błedy przy pierwszym podłączeniu vaga

Kod: Zaznacz cały

---------------------------
VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 4B0 907 401 H
  Component and/or Version:  2,5l/4VT EDC G00AG  D33
           Software Coding: 01001
            Work Shop Code: WSC 02325
1 Fault Found:
00741 - Brake Pedal Monitoring
        27-00 - Implausible Signal



VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 4B0 820 043 G
  Component and/or Version: A6-Klimavollautomat D58
           Software Coding: 00063
            Work Shop Code: WSC 02325
4 Faults Found:
01841 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap: Left (G220)
        30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00792 - A/C Pressure Switch (F129)
        31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
00532 - Supply Voltage B+
        07-00 - Signal too Low
01273 - Fresh Air Blower (V2)
        17-00 - Control Difference

błedy z vaga po skasowaniu:

Kod: Zaznacz cały

VAG-COM Version: Release 409.1-S


Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,35,36,37,45,55,56,76
 
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
   Controller: 4B0 907 401 H
   Component:  2,5l/4VT EDC G00AG  D33
   Coding: 01001
   Shop #: WSC 02325
No fault code found.
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans
   Controller: 4B0 927 156 B
   Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 8915
   Coding: 00000
   Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal
            P0571 - 35-10 - - - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes
   Controller: 8E0 614 111 H
   Component: ABS/ASR 5.3 FRONT   D20
   Coding: 00011
   Shop #: WSC 37826
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC
   Controller: 4B0 820 043 G
   Component: A6-Klimavollautomat D58
   Coding: 00063
   Shop #: WSC 02325
2 Faults Found:
00792 - A/C Pressure Switch (F129)
            31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01273 - Fresh Air Blower (V2)
            17-10 - Control Difference - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Skipping Address 15-Airbags

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments
   Controller: 4B0 919 880 G
   Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D03
   Coding: 21060
   Shop #: WSC 00000
   IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W0422509       
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks
   Controller: 4B0 962 258 B
   Component: Zentralverrieg.,DWA D30
   Coding: 04682
   Shop #: WSC 02325
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 36: Seat Mem. Drvr
   Controller: 4B0 959 760 A
   Component: Sitzmemory          D05
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 45: Inter. Monitor
   Controller: 4B0 951 173
   Component: Innenraumueberw.    D03
   Coding: 00002
   Shop #: WSC 02325
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range
   Controller: 4B0 907 357
   Component: LEUCHTWEITEREGLER  D000
   Coding: 00005
   Shop #: WSC 02325
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio
   Controller: 4B0 035 186
   Component:  Radio             0001
   Coding: 00117
   Shop #: WSC 02325
1 Fault Found:
00854 - Radio Display Output in dash Panel insert
            49-10 - No Communications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 76: Park Assist
   Controller: 4B0 919 283 PG
   Component: arkingsystem A6 RDW D16
   Coding: 01106
   Shop #: WSC 02325
No fault code found.

End   --------------------------------------------------------------------------------------------------


Przekaźnik 385 miał 3 zimne luty, ale gdzie szukać zwarcia? dlaczego wentylator chłodnicy chodzi cały czas?

Podłącz czujnik temperatury zewnętrznej. Ten z przodu, przed chłodnicami.

Wydaje się być podłączony.

Wydaje się czy jest i ECU go widzi ?

Jeśli jest i widzi to musisz pozbyć się błędów od czujnika ciśnienia i sprawdzić "ogólny stan" opornicy na lewej przedniej podłużnicy.
Istnieje też teoretyczna możliwość uszkodzonego sterownika klimatyzacji ale to tylko bardzo mało prawdopodobna spekulacja.

gdzie dokładnie szukać tego czujnika ciśnienia, i opornicy?

czy opornica to nr18?
http://www.fotosik.pl/zdjecie/09bd3db918f13e94

czujnik temp wydaje się podłączony - dlatego ze widzę tylko jedną wtyczkę (jedyna kwadratowa - z dwoma czarnymi kablami) tę koło zbiorniczka płynu wspomagania. Ona jest podłączona, przy samym czujniku nie ma wtyczki tylko kabel "na stałe". ECU widzi coś dziwnego jak dobrze rozumiem. W zegarach wyświetla mi temp 22 st C - więc poprawną, po podłączeniu vaga - silnik - 08 - grupa 20, pozycja 1 - temperatura zewnętrzna -skacząca wartość -16, 20, 33, 50 itp wartości zmieniają się co pół sekundy. o co chodzi? uszkodzony czujnik?

Za co odpowiada szara wtyczka w nogach kierowcy? Tylko klima i wentylator? Spalony jest czarny z niebieskim paskiem.



Czujnik temperatury w chłodnicy klimy po prawej stronie samochodu? A w kabinie dokąd idzie ten kabel po przełączeniu sie w lewym słupku? Wywalac deskę??;(

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Masz solar widzę


Ten kabelek to prąd po styku X ( śrubka 75X pod przekażnikami ) - przez bezpiecznik S25 idzie w wiązce deski i rozdziela się jednym punkcie ( idzie do przekaźnika solaru , wentylator , klimatronik , przekaźnik sprzęgła kompresora ) , przez szarą wtyczke idzie odgałęzienie do pinu 1 F129 ( czyli czujnik ciśnienia klimy )

W szarej wtyce w pinie 6 powinien byc kabel brązowo-niebieski z pinu 2 F129 , i idzie do pinu B1 klimatronika

ten gruby zielono-żółty to sprzegło kompresora

taaaa jestem tym szczęśliwcem z solarem, szczerze polecaam, już nie bede chciał innego wozu - bez solara

hmm teraz pytanie dlaczego się tak spalił po odłączeniu dmuchawy pod schowkiem pasażera?? / zamiast bezpiecznika który przepalał się wcześniej>? jak dorbze rozumiem gdzieś jest zwarcie z masą skoro jest to kabel plus /(75x)

trzebaby miernikiem posprawdzać

bendzji napisał(a):przekaźnik sprzęgła kompresora

który to przekaźnik? 267?

Jest gdzieś rozpiska z miejscami gdzie i jak

odgrzeje, bo ma trochę podobnie "01273 - Fresh Air Blower V2 17-00 - Control Difference"

Co rozwiązało problem

też mi działa dmuchawa cały czas na maksa, brak regulacji obrotów
aczkolwiek ostatnio to się wyłącza dmuchwa i potem raz na jakiś czas dmuchnie na sek

wymienione: przekaźnik 385, jeż x4, panel climatronika, dmuchawa
czyszczenie błędów później nastawy podstawowe też nie pomogły
już nie mam pomysłu

- odłączę fizycznie climatronik też wieje
- jeden przekaźnik 385 już "upaliło", chyba się "przegrzał" drugi mam, 3 jeszcze przyjdzie

czujnika zew jeszcze nie ruszałem, tz na vcsds nie patrzyłem jaką temp pokazuje, bo na FIS chyba normalnie
tyle, że test wskaźników na VCDS nie pokazuje na fisie temp zew

Piotruś napisał(a):Wydaje się czy jest i ECU go widzi ?

...... musisz pozbyć się błędów od czujnika ciśnienia i sprawdzić "ogólny stan" opornicy na lewej przedniej podłużnicy. ....

-ciśnienia czynnika w chłodnicy klimy
- tej opornicy/ moduł kontroli wentylatora, co jest od dołu na podłużnicy (jak dobrze pamiętam)