witam moje pytanie brzmi czy spotkal sie ktos kiedys z czyms takim jak pauza przy zapalaniu jakby przyblokowanie rozrusznika i przygasanie wszystkiego kontrolki licznik wyswietlacz od radia na cieplym silniku. na zimnym jest ok zaraz po zgaszeniu jest ok auto musi postac chwilke i nie za kazdym razem pomoze ktos nie ma zadnych bledow nowy rozrzad przd wymiana tez tak bylo

Tego zjawiska doświadczyło wielu użytkowników silnika BMK (i pochodnych z tego samego okresu produkcji). Powodem może być :
- słaba "masa" na silniku
- kiepski rozrusznik
- kiepski akumulator (nie każdy okazuje swoją słabość tylko na zimno)
- chyba najczęściej spotykana przypadłość, czyli "uszkodzone" wtryskiwacze

Moim zdaniem, z uwagi na szereg zróżnicowanych możliwości sprawę należy zbadać z natury, bo przez internet to tylko spekulacje.

hum powiem tak rozrusznik nowy masy nie wiem aku sprawdze a wtryski sa mozliwe bo raz auto bardzo dziwnie chodzilo jak traktor i kilka razy zauwazylem dym za samochodem w nocy a raz zajebisty czarny dym w dzien ale przeszlo za chwile

a gdy sa winne za to wtryski to dzieje sie tak za kazdym razem? i czy pauza za kazdym razem jest taka sama dzis mialem dziwne zjawisko ze auto kilka razy przyblokowalo dopiero odpalil. a nieraz jest ok zastanawiam sie czy to nie moze byc aku

a6 c6 2005 3.0 tdi napisał(a):a gdy sa winne za to wtryski to dzieje sie tak za kazdym razem?

Nie. Uszkodzenie objawia się z różnym nasileniem.

a6 c6 2005 3.0 tdi napisał(a):zastanawiam sie czy to nie moze byc aku

Trzy posty powyżej wymieniłem Ci kilka najbardziej prawdopodobnych możliwości, wśród nich aku.
Teraz Twoja rola ustalić z natury co faktycznie niedomaga. Akurat kwestie elektryczne jest dosyć łatwo zdiagnozować, od sprawdzenia "masy na silniku" po nadmierne obciążenie wyeksploatowanego rozrusznika.

U mnie takie "przerwy" czy zawieszanie sie spowodowane były padającym rozrusznikiem. Objawem czego było też gorsze odpalanie na ciepłym silniku. Sprawdź rozrusznik. Z tych możliwych przyczyn wpisanych wyżej to jedna z najtańszych opcji.

dzieki kolego ale od tego zaczolem rozrusznik orginalny sprawdzony u sprawdzonego specjalisty niestety nie pomoglo. nie wiem czy to moze miec jakies znaczenie ale wyciagana byla skrzynia naprawiana i wymieniany konwerter i po tym zauwazylem ta dolegliwosc. auto stalo za dwa tyg tez moglo to zaszkodzic wtryska

powiem Ci jak to wygląda

sam to przerabiałem i pomogło 5700zł

a więc objawia to się tylko na Ciepłym po paru minutach postoju np wyskakujesz po bułeczki do piekarni i odpalasz po 5min a tu trach, silnik zakręci pół obrotu i stoi drugi rozruch bez problemu....

na zimnym tego nie doswiadczysz

musze Cię zmartwić na 99% wtryskiwacze

moje miały oznaczenia Q i przejechały 289tys km i umarły... oprócz zacinania rozruchu dochodzi straszny smród z rury który kuje w oczy i jest obwity na jałowym po chwilowym postoju