Witam wszystkich.Od dłuższego już czasu walczę z problemem głośnej pracy silnika w zakresie 1400-2000 obr.Przeczytałem już chyba wszystko w necie na ten temat ale dalej nie znalazłem przyczyny.Do tej głośnej pracy-to jakby warkot,buczenie dochodzi większe spalanie o litr na 100km oraz słaba dynamika do 2200 obr.Wymieniałem już poduszki na używane oryginalne,zawieszenie przód,nowy egr wahler,nowe zawory n75 i n18 pierburga,zaworek sterowania spalinami też nowy oryginał,wszystkie nowe wężyki od podciśnienia,nowe gumowe rury od turbiny i egr.Turbinę wyciągałem w celu sprawdzenia geometrii i jest ok.Zdejmowałem pokrywę zaworów w celu sprawdzenia wałka i popychaczy i też jest ok.Podmieniałem przepływkę to samo.Diagnostyka również nic nie wykazała wszystko poprawnie działa.Może ktoś poradzi co dalej szukać.Silnik AWX 310 tys.Nie kopci,odpala od strzała,oleju nie bierze.

Sprawdź synchronizacje wałka rozrządu,, szklanki czy nie masz dziury, i broki czy nie powypadały

Witam.A więc tak,sprawdzony kąt wałka rozrządu ,byłem u dwóch mechaników dla pełnej wiarygodności,jest prawidłowy.Wałek i szklanki sprawdził jeden, także jest idealny.Broki na miejscu.Jeden z nich zauważył że jak ściska wąż między egr a intercolerem to ten dżwięk zanika.Mówi że może to być przypchany katalizator bądz też wydech.Może mieć rację?

Wczoraj byłem na hamowni w celu sprawdzenia mocy i momentu, masakra tylko 100 km i 205 niutow.Nikt nie potrafi powiedzieć co się dzieje.

Spróbuj odkręcić od turbo rurę co idzie do katalizatora i zobacz jaki będzie efekt. Czy przybędzie mu mocy. Jeśli tak to masz katalizator zapchany.