Muszę coś poradzić na osłonę termiczną, która spadła sobie na tłumik końcowy. Przy okazji myślę o wymianie gumowych wieszaków, bo ewidentnie się rozciągnęły i tłumik wisi już za nisko.

Zastanawiam się nad zamiennikami bo mam chwilowo bardziej emocjonujące wydatki - same te gumy można kupić wszędzie po kilka PLN, a oryginał 8E0253147 jest bezsensownie drogi. Czy ktoś z Was zakładał zamiennik i może podzielić się spostrzeżeniami?

Kup sobie zamienniki z dobrej firmy (Bosal, Walker, etc.) i będziesz Pan zadowolony.

Chyba że wolisz jeszcze taniej to firma Trytyt na pewno na chwilę pomoże

Moim zdaniem Firma TRYTYT polegnie od strzału ze względu na temperaturę .

Piotruś, jak dysponujesz całą paczką to nie musisz nawet linki holowniczej wozić xD

Sznurek od snopowiązałki jest lepszy - prędzej się w zderzak wtopi - sprawdzone organleptycznie na Fordzie Escorcie

Trytyt produkuje jeszcze ściągacze do sprężyn

Koniec OT

Koledzy popłynęli zlekka. Nie mam zamiaru odwalać fuszery trytytkami, tylko szkoda mi kilku stów na gumy z ASO, które nie wiadomo ile leżą na magazynie.

Abstra****ąc od wszystkiego, trytytki nie dają rady. Kiedyś, gdy śmigałem prawie sportowym Escortem 1.6 ZETEC, pewien próg zwalniający uwolnił mi wydech. Essy zyskał rasowy dźwięk i szacunek na dzielni, tylko rura trochę szurała po asfalcie i bałem się tak jechać (bo była "pod prąd"). Wyjąłem paczkę trytyt i próbowałem to poskładać. Bezskutecznie. Trytyty nie wytrzymują obciążeń udarowych i są za mało elastyczne Na szczęście za chwilę rozsypałem się koło rozwalonego płotu z siatki, z której wystawało dużo drutów - co metalowy drut to metalowy drut - metodą "naokoło przez drzwi pasażera i kierowcy" opasałem podwozie przytrzymując wypiętą rurę. Udając Escorta RS Cossworth zajechałem bezpiecznie na tym drucie do mechanika.

Wracając do tematu. Bosal jak i Walker, to marki pod którymi sprzedawane są produkty firmy RETEC. Takie właśnie, za Waszą radą sobie kupie. Myślę, że warto zmienić wszystkie, jak szaleć to szaleć.

Nie wiem tylko które i ile. Jestem pewien co to tej końcowej, o charakterystycznym kształcie Y. Wcześniej są jeszcze takie mniej charakterystyczne i nie wiem które to: http://autogem.co.uk/exh/index.html#p=57

Zdaje się że 255-098, ale czy ktoś z Was by mi podpowiedział czy to te i ile ich potrzebuję?

Onlajnowa ruska ETKA mnie zawiodła, ale za to odpowiedział mi na pytania katalog BOSAL'a. Cóż, najciemniej pod latarnią

Do osłon metalowych( aluminiowych) tłumików polecam spinkę blaszkę zabezpieczającą, montażową


http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3217133318151-4495%7C000%7C17_46330-spinki-mocujace-paczka.html

Jeśli wyrwany otwór w osłonie jest większy jak blaszka można użyć wycięty kawałek blachy z otworem np z aluminium i na niego zastosować blaszkę zabezpieczającą. Naprawdę dobrze to trzyma