Witam
Chciałbym wykonać pomiar ciśnienia sprężania w silniku TDI więc prosiłbym o prawidłową instrukcję wykonania.
W silnikach diesla pomiar wykonujemy na zimnym czy ciepłym silniku ?
Zapytuję ponieważ znalazłem różne informacje.
Z góry dziękuję za odpowiedzi.

PiotrC5, Witam, pomiar wykonuje sie na cieplym silniku, w zaleznosci od koncowki cisnieniomierza mozna zrobic pomiar na gniazdach swiec zarowych lub wtryskiwaczy (wykrecajac wszystkie na raz i mierzac po kolei )

Andi napisał(a):pomiar wykonuje sie na cieplym silniku,

Jesteś pewny ?

Kompresja na zimno ma istotny wkład przy np. odpalaniu.

Lechu napisał(a):

Andi napisał(a):pomiar wykonuje sie na cieplym silniku,

Jesteś pewny ?

Kompresja na zimno ma istotny wkład przy np. odpalaniu.

Kompresje mierzy sie przy roboczej temperaturze silnika
Mozna zmierzyc na zimnym celem porownania
Zwsze jak jezdzilem do mechanika na pomiar cisnienia na tlokach :czy w dieslu , czy w benzynie zawsze mierzyl na rozgrzanym silniku.
Przy okazji znalazlem ciekawy artykul nie tylko na temat mierzenia kompresji
http://zssplus.pl/publikacje/publikacje37.htm
Pomiar cisnienia sprezania

Tekst z Książki Napraw (Etzold): podczas sprawdzania ciśnienia spręzania temperatura oleju silnikowego powinna wynosić co najmniej 30 st.C. Temp silnika nie moze być zbyt wysoka ponieważ można uszkodzić gwint w głowicy podczas wykręcania swiec.

Andi napisał(a):Zwsze jak jezdzilem do mechanika na pomiar cisnienia na tlokach :czy w dieslu , czy w benzynie zawsze mierzyl na rozgrzanym silniku.

Z kolei ja w warsztatach słyszałem, że robią to na zimno o poranku (np o tej porze roku ) - uzasadniają to tym, że na zimnym wartość kompresji jest niby ciut niższa w porównaniu niż na ciepłym silniku. I że wartości kompresji na rozgrzanym się delikatnie wyrównują a przy zimnym są czasem bardziej wyraźne różnice - i ma to spore znaczenie w dieslu.

Ale jak jest naprawdę to nie wiem. Widocznie warto to zrobić i na ciepło i na zimno

PiotrC5, akurat w przypadku Twojego silnika (AWX/AVF) fabryczna dokumentacja (czyli ELSA) podaje, że pomiar powinien być wykonany przy minimalnej temperaturze oleju silnikowego > 30*C .
Ponieważ świece żarowe można luzować wyłącznie na zimnym silniku, do pomiaru kompresji trzeba podejść "dwuetapowo". Najpierw na całkiem zimnym silniku poluzować świece, po czym tylko lekko je dokręcić, następnie "trochę" rozgrzać silnik żeby "podgrzać" olej >30*C, następnie odłączyć węże paliwowe po stronie zasilania filtra i dopiero wtedy wykręcić świece i kolejno mierzyć kompresje.

Stary temat ale odświerzę.
Mam problem z adapterem świecy żarowej do pomiaru ciśnienia sprężania
Kupiłem zestaw GEKO, jest tam adapter 10x1
Ale jak go wkręcę to nie mogę podłączyć szybkozłączki.
Po prostu adapter jest za krótki i nie mogę na końcówkę założyć szybkozłćzki...
Czy ktoś wie gdzie kupiś taki pojedynczy adapter do 2,5 TDI V6?
Przekopałem internet ale takiego długiego na 10x1 i na szybkozłączkę nie znalazłem...