Cześć.
Przepraszam za laickie pytanie ale jestem absolutnie zielony w temacie.

Chciałem zmienić kilka ustawień w swoim samochodzie (A6 avant MY2016) i zastanawiam się jaki kabel vcds powinienem kupić.
Na allegro/olx zatrzęsienie różnych wersji i właściwie nie wiem czym one się różnią i który powinienem wybrać żeby coś zmienić i niczego nie uszkodzić.

Jeśli ma to znaczenie to poniżej lista rzeczy które chcę zmienić:
* deaktywacja stop-start
* zamykanie klapy bagażnika z pilota/przycisku w drzwiach kierowcy
* lap timer / wyświetlanie temperatury oleju
* doświetlanie zakrętów
* test zegarów (wskazówek) przy uruchamianiu
* włączenie w MMI menu ustawienia domyślnej odległości ACC

Naturalnie nie planuje przeznaczenia na to worka pieniędzy bo użyje tego raz i jeśli miałbym wydać 1000+ złotych to sobie po prostu odpuszczę.
Czy takie kable za około 200-300 złotych zrobią robotę czy nawet sobie nimi nie zaprzątać głowy?
Będę wdzięczny za wszelkie uwagi i ewentualne wskazanie kabla/wersji która jest mi potrzebna.

Krzysiek

Kkgg, jeżeli (?) nie posiadasz żadnego doświadczenia praktycznego w grzebaniu w adaptacjach i kodowaniu sterowników samochodowych - dobrze radzę - odpuść sobie.
Jeżeli posiadasz jakiekolwiek doświadczenie to raczej jesteś tez świadomy, że stopień zaangażowania technicznego urządzeń zdolnych namieszać w sterownikach jest, mówiąc delikatnie, zróżnicowany i bez duuuzego doświadczenia ale też bogatej wiedzy i INTUICJI technicznej nie ma co podchodzić do tematu, a grzebanie jakimś skrakowanym gównem może kosztować krotność ceny takiego "urządzenia".

Dlatego, albo zdecydujesz się na wydatek minimum 1200 zł.- (VAg Can PRO jeśli obsługuje 4G/C7), a najlepiej ok. 1800 na najtańszego VCDSa, albo podjedź do jakiegoś elektronika, który (jak sądzę) za te planowane 200 - 300 PLN zakoduje Ci BEZPIECZNIE wszystko co tam sobie wymyślisz (i będzie możliwe, bo nie w każdym C7 można kodować to samo - zależnie od wersji sterowników).

Tyle od serca z mojej strony. Sam musisz wiedzieć do której grupy użytkowników się kwalifikujesz ale na litość - nie rób popeliny z tandetą za kilka stówek bo jeśli coś pójdzie nie tak jak sobie zaplanujesz przywrócenie stanu wyjściowego (w skrajnych przypadkach) może okazać się w ogóle niemożliwe (każdy sterownik można uwalić bez większego kłopotu) ..................... .

Piotruś napisał(a):Kkgg, jeżeli (?) nie posiadasz żadnego doświadczenia praktycznego w grzebaniu w adaptacjach i kodowaniu sterowników samochodowych - dobrze radzę - odpuść sobie.
Jeżeli posiadasz jakiekolwiek doświadczenie to raczej jesteś tez świadomy, że stopień zaangażowania technicznego urządzeń zdolnych namieszać w sterownikach jest, mówiąc delikatnie, zróżnicowany i bez duuuzego doświadczenia ale też bogatej wiedzy i INTUICJI technicznej nie ma co podchodzić do tematu, a grzebanie jakimś skrakowanym gównem może kosztować krotność ceny takiego "urządzenia".

Dlatego, albo zdecydujesz się na wydatek minimum 1200 zł.- (VAg Can PRO jeśli obsługuje 4G/C7), a najlepiej ok. 1800 na najtańszego VCDSa, albo podjedź do jakiegoś elektronika, który (jak sądzę) za te planowane 200 - 300 PLN zakoduje Ci BEZPIECZNIE wszystko co tam sobie wymyślisz (i będzie możliwe, bo nie w każdym C7 można kodować to samo - zależnie od wersji sterowników).

Tyle od serca z mojej strony. Sam musisz wiedzieć do której grupy użytkowników się kwalifikujesz ale na litość - nie rób popeliny z tandetą za kilka stówek bo jeśli coś pójdzie nie tak jak sobie zaplanujesz przywrócenie stanu wyjściowego (w skrajnych przypadkach) może okazać się w ogóle niemożliwe (każdy sterownik można uwalić bez większego kłopotu) ..................... .

Dzięki Piotruś,
Bardzo liczyłem na Twoją odpowiedź.
Odpuszczam sobie grzebanie własnoręczne. Skupię się teraz na poszukiwaniu kogoś kto się tego podejmie.
Zna ktoś kogoś godnego polecenia w południowej części mazowieckiego (Radom-Warszawa)?

Pozdrawiam, Krzysiek