tylko norme podaje:)

fenomenalny napisał(a):krysti, a ja z motula średnio byłem zadowolony... Castrol lepiej wypadal, tak czy siak ciekawi mnie ten liquit Molly.

Czemu byłeś średnio zadowolony z MOTULA na rzecz Castrola??

krysti, Castrol wogole mi nie ubywalo to po 1, a po 2 jego kolor po 12 tys byl jasniejszy niz Motul.

fenomenalny napisał(a):Castrol wogole mi nie ubywalo to po 1, a po 2 jego kolor po 12 tys byl jasniejszy niz Motul.

Jaśniejszy lub ciemniejszy kolor może świadczyć tylko o wypracowaniu oleju lub nie. Można to rozważać na 2 sposoby. Opinii sporo i każdy artykuł naprowadza inaczej.
1-spojrzenie; ciemniejszy kolor oleju oznaczałby lepsze wypracowanie w silniku, czyli oddał wszystkie niezbędne swoje walory w części mechaniczne , wypracował się i jest do wymiany.
2-spojrzenie, jaśniejszy olej nie jest wypracowany do końca, nie zużywa się, nie "oddaje" swoich walorów do silnika, czyli co się z nim dzieje.....

W olejach, podobno, to także opinia przeczytana ale nie od redaktorów tylko chemicznych wynalazców, w oleju chodzi o rozbijanie cząsteczek, molekuł które po rozbiciu zapewniają dobrą ochronę silnika. Na podstawie tego i doświadczeń wysunięto wniosek, że oleje już "trochę" pracujące (to trochę to nie wiem jak opisać- brak wiedzy ) ma lepsze własności smarne niż świeży zalany olej, właśnie dlatego że ma rozbite molekuły.
Od co taka dygresja z mojej strony. Takie rzeczy po prostu spotyka się w prasie

Witam
Posiadam A6 3.0 tdi BMK fabrycznie bez DPF.
Obecny przebieg auta 270 000km, do 180 000 km serwisowany przez poprzedniego właściciela w Aso w trybie LL,
obecnie olej zmieniany zawsze co 15 000 km.
Filtry zawsze Mann, Knecht lub Bosch.
Auto od nowości jeździło na Schell 5W30, ostatnio z normą 504/507,
obecnie taki olej nie jest dostępny ( ta norma) i teraz pytanie:

- wlać olej 5W40 z normą 502/505 ?
Jak tak to co wybrać Schell 5W40 z normą 502/505 czy Liqui-moly 4100 ?

Czy jednak zostać przy 5W30,
i wybrać Liqui-moly 4200 czy motul specyfic 504/507

Co będzie najlepsze do auta.

driver napisał(a):Auto od nowości jeździło na Schell 5W30, ostatnio z normą 504/507,
obecnie taki olej nie jest dostępny

Jeżeli chcesz zostać przy Shell-u poniżej tabela przejściowa