Witam, zastanawiam się jakie dystanse założyć do felg jak tytule tak żeby było wszystko ok tzn. nie obcierało lub co gorsza nie zjadało opon.Dodam ze mam delikatnie obniżone auto i często jeżdżę z pełnym pokładem plus bagaże

Cześć.

Przy Twoich wymaganiach to max 10mm. Zależy jeszcze jak nisko latasz i na jakiej szerokości opony.

18" 8J ET43 , zawiecha 1BA (obniżona o 30mm) , opona 235/40 - 5 osób plus bagaż. Na nierównościach autostradowych poprzecznych czuć, że opona ociera o nadkole. Przy niższych prędkościach - wszystko ok.

Pozdrawiam

Wysłane dzięki Tapatalk.

Auto mam obniżone o 30mm i opony 225/40.Dzięki wielkie za podpowiedz,teraz już nawet będę wiedział na jakie felgi zmienić żeby było ok i bez dystansów bo nie powiem ze nie zastanawiam się nad tym.Dodam tylko ze te felgi bez dystansów nie wejdą z powodu własnie tego dużego ET.Z przodu opona dotyka zwrotnicy,tył jest ok ale strasznie felga schowana.

Nie ma problemu - przecież od tego jest forum .
W razie pytań służę pomocą (o ile będę znał odpowiedź ).

Masz jakiś konkretny wzór "na oku" ? OEM, inny klasyk, czy coś bardziej odjechanego?

btw, oponka 235 powinna być

Pozdrawiam

Wysłane dzięki Tapatalk.

Generalnie myślę żeby wrzucić jakieś felgi z palety s-line bez jakiś fajerwerków.Cały czas się rozglądam i już sam nie wiem czy zostawić swoje i wrzucić własnie mniejszy dystans bo w poprzednim sezonie miałem dystanse 17mm ale auto wyżej stało trochę szkoda mi moich felg bo są w bardzo dobrym stanie.Ale wiadomo człowiek by chciał co chwile coś zmieniać f

Jak to mówią... - "albo rybki albo akwarium" .
Niemiłosiernie trudno połączyć wygląd, komfort i bezpieczeństwo. Ostatnie zawsze powinno być priorytetem . Reszta - to tylko przyjemności/dodatki .

Pozdrawiam


Wysłane dzięki Tapatalk.

podłącze sie żeby nie zakładać nowego , a więc rolka 18'', 8,5J , et 40 , ale na 114,5 rozmiar więc dystans będzie , zawiecha -40 weitec , czy ten rozmiar biorac pod uwage powyższe podejdzie czy będzie problem , i jakie opony rozmiar standard do tego ? nie znam sie zupełnie na tym

Jest problem egoonn.
Max 5mm ale czy to da radę zmienić Ci rozstaw (raczej nie) i przy Twoim zawieszeniu jak to wyjdzie (?) - ciężko powiedzieć .
Dasz 10mm to mogą się czepiać... (zależy jeszcze od wzoru) . No ale i tak przy 10mm rozstawu nie zmienisz.

Szukaj minimalnego dystansu zmieniającego rozstaw (ja nie wiem od ilu mm się one zaczynają ).
Obstawiam, że 15 lub nawet 20 - u Ciebie to nie przejdzie . Obawiam się, że na tych rolkach nie pojeździsz a na pływających - nie polecam.

Trochę nagmatwałem więc podsumowuję - zapomnij o dystansach zmieniających rozstaw (nie da się - będzie sporo wystawało).
Pływające ? Twój wybór.

Pozdrawiam

Wysłane dzięki Tapatalk.

sa takie same rolki ale 7,5 wtedy da rade ? i jeszcze te 8,5 J podejda wtedy pod C6 zawiecha 1ba standard tam siedzi ? to bym zamienił sie

Czyli 7,5J z ET40. Dalej nie wiem ile mm musi mieć bezpieczny dystans zmieniający rozstaw. Załóżmy, że 20. Po założeniu wszystkiego robi Ci się z automatu ET20.
Na (prawie) równo z błotnikiem wychodzi 8,5J z ET35 . Jak dodam do tego 15mm (żeby mieć Twoje ET20) to felga wyjdzie mi na zew. o 15mm. Teraz cale - jeżeli z tej felgi, która wyszła na zew. odejmę (żeby uzyskać Twoje 7,5) 1cal (czyli po pół od zew. i od wew.) to 15mm minus (-) 0,5cala (ok 13mm) daje nam 2mm wystającej felgi (nie jest źle ). Teraz sam musisz ocenić czy przy Twoim zawieszeniu to dużo za dużo czy może będzie ok.
Aha! Cały czas mówię o przedniej osi. Jeżeli chodzi o tył to spokojnie możesz dołożyć po 5mm na każdym dystansie .

Jeżeli mało czytelnie - pytaj .

btw, nie wiem co i jak siedzi w C6 (nie pomogę)

Pozdrawiam.

Wysłane dzięki Tapatalk.

hmmm coś tam zrozumiałem ale .... to tak na pływających by było i nawet 8,5J ale juz napewno 7,5J bez problemu ? te pływające to taka lipa czy jak , pisza róznie ktoś cos na ten temat ? miałem kiedys et20 na 18 i było równo z błotnikiem i przy tej zawiesze tarło na nierównosciach czasami teraz sam nie wiem rolka spoko jest i cena ?

Może do spokojnej jazdy po mieście to te pływające są i okej ale... ja czasami lubię pokonywać górskie serpentyny z nieprzepisową prędkością i przy takich przeciążeniach nikt i nic mnie do "pływaków" nie przekona.

Rozumiem, że jest masę ciekawych wzorów felg (z innym rozstawem niż 112) ale są pewne kwestie (priorytetowe), z którymi się nie dyskutuje.
Wiadomo, każdy robi jak uważa i ja nie chcę nikogo do niczego przekonywać - wyrażam swoje zdanie (tylko) .
Tymbardziej , że moje/mojej rodziny życie zależy m.in. od tych 20 śrub i dlatego takie a nie inne przekonanie.

btw, kiedyś (w zasadzie całkiem niedawno) jakiś tępy uj chciał mi ukraść felgi. Nie zrobił tego - coś/ktoś musiało go przestraszyć. Niestety, zdążył poluzować wszystkie 5 śrub (tylko w jednym tylnym kole). Odwiozłem Żonę gdzieś na miasto a sam z Córką pojechałem coś załatwić. Nie zapomnę tego uczucia do końca życia jak przy 70km/h zaczęło napierd...ć całą buda. Czułem wcześniej, że coś jest nie tak (przy niskich V) ale to bardziej pasowało na efekt delikatnie krzywej felgi. Zjechałem na pobocze - (szok) koło trzymalo się na 3 całkowicie luźnych śrubach (dwie zgubiłem). Zimne poty mnie oblały i nie życzę nikomu takiej przygody a wiem, że na pływających się to zdarza .

Pozdrawiam.

Wysłane dzięki Tapatalk.

no to juz wiem OCB ja robie około 60 tysi rocznie wiec nie mało a lubie tez przycisnąć czasami mocno
to rozsądnie by było na przód 7,5 i tył 8,5 czy tez zle kombinuje , sory moze za głupie pytania

A o jakim teraz ET rozmawiamy ?

Ja mam letnie 18" 8,5J z ET30. Przy 1BE jest wszystko bardzo spoko (nic nigdy nie ociera). Oponka (wiadomo) 235/40. Jeżeli chodzi o przód to wg. mnie jest idealnie ale... żeby nie kusić losu wolę w razie kontroli skręcić koła . Przegląd - bez problemu choć zwrócili uwagę, że powinno być troszkę głębiej .

Teraz np. mam zimowki 16" ET45 na 7J i odsadziłem je sobie o 15mm. Wygląda bardzo oki , opona 205 jest idealnie równo z rantem ale... wiadomo 205 na 7 calach wystaje poza felgę (taki balonik ).

Na tył wrzuciłem 20mm przy takiej samej feldze i oponie. Wiem, wiem - quattro (powinno być to samo tu i tu) ale... nie mów nikomu . Ten (w sumie) 1cm "nie boli" go aż tak . Bardzo ładnie to wygląda, skusiłem się . Nawet na przedliftowych 16" autko prezentuje się dostojnie i lekko drapieżnie .

Aha! 15mm dystans mam przelotowy a 20mm jest dokręcany także do zmiany rozstawu będzie 20 albo coś delikatnie niżej (nie wiem dokładnie).

btw, nie ma głupich pytań . Są tylko takie, na które znamy albo nie znamy odpowiedzi .

Pozdrawiam

Wysłane dzięki Tapatalk.

kolego mowa o et 40 cały czas i 18'' , i 1be ale - 40 od zwykłej czyli jest -20 od 1be dokładnie , rozstaw na rolce jest japan 114,3
1- czy 7,5J przód i 8,5 j tył podejdzie bez srób pływajacych z dystansami ?
2- czy 7,5 j przód i 8,5 j tył podejdzie na sróbach pływajacych ?
3- czy 7,5 j przód i tył podejdzie na dystansach ?
4 - czy 7,5 j przód i tył podejdzie na samych pływajacych?
5 czy 8,5 j przód i tył podejdzie na samych pływajacych ?
na raceism piszą dobrze o tych pływajacych jak nie przekraczasz 2mm czyli np. jak u mnie z 114,3 na 112 , sam nie wiem poczekam za odpowiedziami na powyzsze 5 punktów