Jakie świece żarowe do silnika 2.7 TDi.

przez **Przemcio** » 2014-01-18, 13:24

Ynos666, świeczki są te same co 3,0tdi TYLKO i wyłącznie beru żadne inne

Czy bedziesz sam to robił? uzbrój sie od razu w zestaw do wyciagania urwanych świec albo najlepiej oddać do warsztatu

Urywają sie strasznie szybko jak ktoś nie zabezpieczył specjalnym smarem przed wymiana to są zapieczone na 1000000%

przez **Przemcio** » 2014-01-18, 15:06

Ynos666, u mnie wyszły bez żadnego problemu a znów u kumpla trzeba było zestaw kupić bo trzy ukręciłem :mrgreen:

NGK zostaw w spokoju BERU 115 są bardzo dobre i nie ma na czym oszczędzać tylko raz włożyć i zapomnieć

przez **camelllcamelll** » 2014-01-20, 20:50

Przemcio napisał(a):Ynos666, świeczki są te same co 3,0tdi TYLKO i wyłącznie beru żadne inne

Aby na pewno

1. W silniku 2,7 l Common Rail montowane są zawsze metalowe
świece żarowe.

2. W przypadku silnika 3,0 l z systemem Common Rail
zamontowane są różne świece żarowe - montowane są
ceramiczne świece żarowe firmy Bosch i metalowe świece
żarowe firmy Beru.

3. Świece żarowe muszą pasować do wersji oprogramowania
sterownika silnika, w przeciwnym razie podczas włączania
zapłonu świece żarowe zostaną zniszczone.

Jeżeli się mylę to w m....ę.

przez **Przemcio** » 2014-01-20, 20:52

camelllcamelll, Przyjacielu masz racje ale ceramiczne były z tego co wiem tylko w moim grzechotniku z początku produkcji mój jest z 2005 i miałem metalowe :mrgreen:

przez **Arturr** » 2014-08-25, 16:39

Przemcio, możesz napisać jak wam poszło wyjęcie tych ukręconych świec? U mnie jedna się ukręciła ale ponad gwintem i nie ruszałem tego dalej. Teraz nie wiem, czy kombinować samemu i kupować zestaw czy szukać mechanika aby to wyjął.

przez **Przemcio** » 2014-09-01, 13:57

Artur kupiłem zestaw specjalny kosztował 130euro ale wyjęcie banalnie proste bez popsućia gwintu w głowicy

przez **Przemcio** » 2014-09-01, 13:58

Potrzeba tylko wkrętarka i borujesz heh

przez **Arturr** » 2014-09-01, 23:50

Daj linka do tego zestawu. Znajomy mechanik za wyjęcie woła 200 zł

przez **Stojko** » 2014-11-04, 10:43

Witam
Jestem nowy na forum i chciałem się z Wami podzielić moimi przykrymi doświadczeniami z wymianą świec żarowych w 3.0 TDI BMK. Jedna się spaliła więc chciałem wymienić komplet. Oczywiście 3 nie chciały za nic wyjść więc po 4 dniach polewania penetrentem w końcu wyszły. Wiedziałem że w oryginale powinienem założyć Beru ale dostawca części mojego znajomego mechanika dał mu NGK D-POWER 49 Y-609AS NGK 5849. Ponoć świeca w pełni kompatybilna, identyczne napięcie, długość gwint itd. Zapłaciłem, pojechałem i co??? Silnik rano przy temp. 1-5 stopni dymi na granatowo, telepie się, słychać że nie wszystkie cylindry razem odpalają. Myslę co do cholery??? Kolejne dni to samo. Diagnostyka wykazała że wszystkie 6 świec jest uszkodzonych (błąd statyczny) (zaznaczam założyłem nowe i w pełni sprawne). Więc wczoraj założyłem oryginalne Beru, błędy zniknęły i wygląda na to że wszystko jest ok. A teraz niespodzianka!!! Po wyjęciu okazało się że wszystkie świece NGK są spalone!!!
Podkreślam kolega camell ma 100 % racji!!!

Czy ktoś wyjaśni mi o co chodzi???? Bo nikt nie potrafi mi odpowiedzieć na to pytanie. Jak komputer odróżnia te świece?? Chodzi o opór czy o co???
Nie zakładajcie NGK bo mnie cała zabawa kosztowała bagatela 1000 zł.
Jeszcze raz wszystkich pozdrawiam