Pamnowie rzućcie okiem na te moje wypociny(logowanie) 04bs

8E0 907 401 M ,, 2.5l/4VTEDC G000SG 0007,

,Group A:,'004,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,Engine speed,Spec. start,Actual start,Cold start valve,,,,,,,,,,
,TIME,3800-4200 rpm,10-14 *BTDC,8-16 *BTDC,,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /min,, °BTDC, %,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.04,835,Late,0.6,100.2,,,,,,,,,,
,19.91,835,Late,0.8,100.2,,,,,,,,,,
,20.48,835,Late,0.8,100.2,,,,,,,,,,
,21.07,835,Late,0.8,100.2,,,,,,,,,,
,21.69,835,Late,0.8,100.2,,,,,,,,,,
,22.33,835,Late,0.8,100.2,,,,,,,,,,
,22.93,835,Late,0.8,100.2,,,,,,,,,,
,23.56,835,Late,0.8,100.2,,,,,,,,,,
,24.20,835,Late,0.8,100.2,,,,,,,,,,
,24.77,835,Late,0.8,100.2,,,,,,,,,,
,25.34,835,Early,0.8,100.2,,,,,,,,,,
,25.97,835,Early,11.6,20.1,,,,,,,,,,
,26.55,835,Early,14.0,21.3,,,,,,,,,,
,27.18,835,Early,14.2,24.5,,,,,,,,,,
,27.83,835,Early,14.2,22.9,,,,,,,,,,
,28.45,835,Early,14.2,22.9,,,,,,,,,,
,29.06,835,Early,14.2,21.7,,,,,,,,,,
,29.64,835,Early,14.2,22.1,,,,,,,,,,
,30.25,835,Early,14.2,22.9,,,,,,,,,,
,30.85,835,Early,14.2,22.5,,,,,,,,,,
,31.46,835,Early,14.2,22.1,,,,,,,,,,
,32.10,835,Early,14.2,22.5,,,,,,,,,,
,32.72,835,Early,14.2,21.7,,,,,,,,,,
,33.29,835,Early,14.2,21.3,,,,,,,,,,
,33.91,835,Early,14.0,21.3,,,,,,,,,,
,34.56,835,Early,14.0,22.1,,,,,,,,,,
,35.17,835,Early,14.2,21.7,,,,,,,,,,
,35.75,835,Late,14.2,22.5,,,,,,,,,,
,36.36,858,Late,1.0,100.2,,,,,,,,,,
,36.97,835,Late,0.8,100.2,,,,,,,,,,
,37.56,835,Late,0.8,100.2,,,,,,,,,,
,38.18,835,Late,0.8,100.2,,,,,,,,,,
,38.81,835,Late,0.8,100.2,,,,,,,,,,
,39.44,835,Late,0.8,100.2,,,,,,,,,,
,40.09,835,Late,0.8,100.2,,,,,,,,,,
,40.66,835,Late,0.8,100.2,,,,,,,,,,
,41.25,835,Late,0.6,100.2,,,,,,,,,,
,41.82,835,Late,0.8,100.2,,,,,,,,,,
,42.45,835,Late,0.8,100.2,,,,,,,,,,
,43.06,835,Late,0.8,100.2,,,,,,,,,,
,43.68,835,Late,0.8,100.2,,,,,,,,,,
,44.36,835,Late,0.8,100.2,,,,,,,,,,
,44.99,835,Late,0.8,100.2,,,,,,,,,,
,45.64,835,Late,0.8,100.2,,,,,,,,,,

w vag com na late pokazuje - BTDC

zostawić czy zmienić ten kąt?

przepraszam za tego loga ale coś nie mogłem go przekonwertowac ..

spoko, każdy ma swoje początki.
Aby był czytelny, wrzuć go tutaj http://www.vaglog.rtnet.pl/

Trzeba podac maila ale spokojnie, nie przysyłają żadnego spamu

Zmienić na minus jeden

prosze i dziękuje za porady

http://vaglog.rtnet.pl/slawinio8215_139243.html

Przy Late jak masz 0,8 powinienes mieć pomiędzy 0 a minus 1.
Minus 1 byłoby idealnie jak kolega napisał. Ustaw kąt wtrysku postępując według instrukcji. Po ustawieniu wrzuć loga kontrolnego i pochwal się odczuciami z jazdy

rozumiem ze sam sobie poradze ze zmiana kąta wtrysku wg opisu z forum?

a i jeszcze jedno. teraz mam kąt na "+"(BTDC)?
a potrzebujemy kąta ATDC?

Tak jest "-1" czyli ATDC
Poradzisz sobie, jeśli tylko nie boisz się śrubokręta, grzechotki i trochę ubrudzić, to dasz radę

ok. super. jak wyreguluje na pewno sie pochwale. raz jeszcze dziekuje...

pzdr

Witaj slawinio82

Mam nadzieję, że dawno sobie znalazłeś ale na wszelki wypadek:
2-5-tdi-regulacja-kata-wtrysku-poradnik-t44.html ... .

Twój przypadek wydaje się bardzo podobny do tego: czy-przeplywka-do-wymiany-log-t656.html (nt. kąta wtrysku czytaj mniej więcej od połowy strony).

Gdybyś tylko miał jakieś wątpliwości nie wahaj się zapytać .
No i koniecznie podziel się osiągniętymi wynikami

Kol. Piotruś znalazłem opisy ale dziekuje za linki. Jak zwykle można na Ciebie liczyć

jak tylko ustawie to podeśle logi...


pzdr

[ Dodano: 2013-08-20, 21:10 ]
i obiecany log


http://vaglog.rtnet.pl/slawinio8215_139349.html

slawinio82 napisał(a): obiecany log


http://vaglog.rtnet.pl/slawinio8215_139349.html

Sławek, po prostu

Piotruś miło słyszeć. podziękował za wszelkie uwagi i sugestie.

ale czy mozliwym jest zeby tak zmieniła sie charakterystyka pracy silnika po zmiane tylko 2 stopni kąta wtrysku??? oczywiscie zmianie na lepsze/ chodzi teraz bardziej miękko.

Swoją drogą fajna robota. bardzo precyzyjna. a najfajniej to teraz wyglądają moje ręce. lekko przypuchnięte i poobdzierane

ale kolejne doświadczenie już zdobyte.

pzdr

slawinio82 napisał(a):ale czy mozliwym jest zeby tak zmieniła sie charakterystyka pracy silnika po zmiane tylko 2 stopni kąta wtrysku??? oczywiscie zmianie na lepsze/ chodzi teraz bardziej miękko.

Slawinio82, opisałeś w pełni typowy skutek doprowadzenia kąta wtrysku do prawidłowych wartości. Właśnie takie powinny być Twoje odczucia ... .

Wygląda że wstrzeliłeś idealne "-1" i chyba można Ci pogratulować
Jeśli odczuwasz różnice podczas odpalania i jazdy, to znaczy że warto było trochę się usmarować i poobdzierać ręce

Panowie raz jeszcze dziękuje Wszystkim za okazaną pomoc,

pzdr