Witajcie. Koledzy od jakiegoś czasu odczuwalne było w moim samochodzie takie szarpanie w przedziale 1600-2000obr od 3 biegu w górę. Dziś podpięliśmy samochód pod kompa i wyskoczył taki oto błąd: P3198 na komputerze diagnostycznym DELPHI - Tłumik szmerów ssania w kolektorze do sterowania przepływem powietrza, nieodpowiedni sygnał (nieciągły).

Możecie pomóc i poradzić co z tym zrobić żeby mnie nie skroili za niewiedzę. Z tego co wiem to w samochodzie były wymieniane przez sprzedażą klapki w koletorach ale nie wiem czy to ma coś wspólnego bo mój mechanik twierdzi że nie chce się brać za tego typu silniki tj. 3.0TDI 224ps. Myślałem że Tiptronic się odzywa i tak poszarpuje.

Osobiście jestem zadeklarowanym wrogiem używania diagnozerów do wszystkiego, bo jak widać powyżej przeważnie są do niczego ... .
Rozszerzenie P3198 może dotyczyć problemów zarówno z jednym z kolektorów ssących jak też (i osobiście do tego się skłaniam) elektrycznej przepustnicy "przed kolektorami" (kiedyś zwanej klapą gaszącą).

Usterka przepustnicy w aucie z 2004 roku jest prawdopodobna ale żeby być pewnym (lub obalić) diagnozy ktoś kumaty musiałby ją porządnie zdiagnozować, a zdecydowanie najlepiej podmienić na inną bo sam fakt, że "na sucho" osiąga pozycje skrajne nie dowodzi sprawności.

Oczywiście pod warunkiem, że problem faktycznie leży w przepustnicy a nie jednym z kolektorów ssących.
Sprawdzanie warto zacząć od uruchomienia diagnozy elementów wykonawczych. Jeżeli "na oko" dźwignie klap w kolektorach będą przestawiały się prawidłowo (szybko, płynnie i bez zacięć), wtedy uwagę można skupić na przepustnicy.

Ale to wróżenie z fusów, bo zapis błędu delikatnie rzecz ujmując jest niepełny ...

Jutro jadę jeszcze do innnego gościa który mówi że musi to zobaczyć na własne oczy. Serwisuje braciakom bmw e90 2.0d. Usuwał im klapy w kolektorach o ostatnio. Ogarnia Diesle to może postawi jakąś diagnozę.

Tak jak pisałem. Byłem u innego mechanika ale moja niunia nie raczyła złapać żadnego błędu. Po podpięciu pod kompa nic nie wyskoczyło. Auto jadąc pod górę na długim odcinku poszarpywało w przedziale 1600-2000obr. Więc podpiął jeszcze raz kompa bo może coś pokaże ale i tym razem czysto. Jakieś sugestie?

Jeśli idzie o błąd to winowajcą jest kolektor lewy. Co do szarpania to konwerter do wymiany. Może ktoś podać przybliżoną cenę za robociznę wyjęcia i wsadzenia skrzyni wraz z wymianą oleju statycznie?