Witam
Jako, że całe życie jeździłem dieslami i wiedziałem jakie logi, co i gdzie sprawdzać aby się dowiedzieć jaka jest ogólna kondycja silnika, rozrządu itd- teraz jestem zielony bo przyszło mi po raz drugi w życiu jeździć silnikiem benzynowym

Pierwsze pytanko- to czy w tym siniku jest turbina czy kompresor?

Drugie pytanko- jakie logi (które grupy) należy wykonać aby wiedzieć coś więcej na temat kondycji sinika?

Trzecie pytanko- czy rozrząd u mnie nadaje się już do wymiany czy mogę poczekać ?- autko ma przejechane 145000 i pół roku temu skończyło 6 lat
W książce serwisowej jest napisane, że rozrząd powinno się wymienić przy 180000 km lub po 6 latach ( zaglądałem pod pokrywę rozrządu i stan paska oceniam jako dobry , ale, że nie jestem mechanikiem to chciałbym poznać oceny fachowców )

Czwarte pytanko- czy należy wymieniać w tym silniku filtr paliwa ( ja byłem przekonany na 100%, że TAK ) ponieważ w ksiązce serwisowej na temat nie ma ani słowa, a gdzieś "obiło mi się o uszy", że w tym modelu filtru paliwa się NIE WYMIENIA


Proszę udzielić mi odpowiedzi na dręczące mnie pytania

Mam ten sam silnik i szczerze polecam.Moje auto miało przebieg 68tys km jak zmieniłem rozrząd,a uczyniłem to właśnie ze względu na wiek.Gołym okiem nie ocenisz stanu paska..Wymiana rozrządu z pompą napinaczem i wszystkim co potrzeba łącznie z olejem i filtrami(pyłkowy również) kosztowała mnie 1150zł także uważam nie ma co się zastanawiać.Co do filtra paliwa Niemcy nie przewidują jego wymiany bo mają czyste paliwo,ja przy następnej zmianie oleju wymienię także ten filtr(kilkaqdziesiąt zł).Oczywiście nie musisz tego czynić,ale jeżeli chcesz,zeby autko sprawowalo się bezawaryjnie i sprawiało satysfakcję zainwestuj te parę gr,a odwdzięczy się z nawiązką.Piszę to sporo po czasie,ale są to informacje ,które przydadzą się każdemu potencjalnemu posiadaczowi TFSI

akism, rozrząd zrobiony dwa tygodnie temu
Całkowity koszt 200 euro na ori częściach ( sam zmieniałem )

I masz spokój za 200euro..To tanie w obsłudze silniki,jeszcze są cewki,które czasami padają,ale to koszt rzędu 200zł/szt także nie jest źle.

W 2.0 tfsi tez podobno siedzi łancuch, znaczy sie lancuch nastwnika rozrzadu i
napinacz lancucha czy to tez wymieniles?
PS. sprawdz sobie pompe vaccum bo lubi ciec a wtedy poziom oleju bedzie Ci spadal drastycznie.
Popychacz pompy paliwa tez jest awaryjny lepiej wymieniac co 15tkm