Friends, chciałem zapytać o ładowanie aku bez jego odłączania. Mianowicie mam dwa prostowniki mikroprocesorowy i zwykły. Mikro wiadomo, zmierzy 12,5V i tylko podtrzymuje i ładuję nim przez bolce w komorze silnika. Po tych mrozach chciałbym naładować akumulator porządnie transformatorowym. Jeżdżę tylko po mieście więc mikro podłączam sobie co 3 miechy. Kiedyś ładowałem transformatorowym na wyjętym aku prądem 8A i napięcie z prostownika szło ponad 16V.

I teraz pytanie czy mogę nim podładować aku bez wyjmowania z auta przez bolce czy te 16V to nie za dużo dla elektroniki?

Chciałbym mu "dokopać" tak do 12,8 żeby miał bo jeżdżę po 3-6km a aku mam od nowości 110ah więc już pare latek ma. Byłem właśnie sprawdzić i ma teraz 12.14V a ładowałem go mikro w poniedziałek. Czyli cały dzień stał na dworze (w pracy) -15 i przejechałem z 15km 4 razy gasząc i zapalając (3 razy rano i raz popołudniu, czyli normalny mój dzień) a noc do tej pory -3 w garażu.

Jak mi się ten skończy to kupię chyba 95ah na jazdę po mieście.

Pozdr...

A co za problem ściągnąć klemy?

Pewnie chodzi o późniejsze kodowanie wszystkiego od nowa , wyzerowany licznik itd. .
Nie wiem... .

Wysłane dzięki Tapatalk.

O kodowanie nie chodzi bo nie ginie a kontrolki gasną po przejechaniu trzech metrów tylko aku jest takich rozmiarów, że bez przesunięcia go nie da się zdjąć plusa z ładunkiem.

Chodzi mi poprostu o szybkość, podłączasz, ładujesz, odłączasz z bani

Akumulator kwasowy gazuje przy 14,4 V i nie naladuje sie juz wiecej , tak wiec 16 V lub wiecej powoduje tylko gwaltowny ubytek lektrolitu .
Poza tym aby osiagnac 16 lub wiecej V akumulator musi byc w zalosnym stanie .

vikus, Witam,
porzadnie mozna naladowac aku wlasnie mikroprocesorowym ,oczywiscie odpowiednio dobranym do typu i amperazu akumulatora .
W obecnych autach naladowanych elektronika zalecane jest odlaczanie akumulatora podczas ladowania , w starszych bez elektroniki nie mialo znaczenia ,a i tak zdarzaly sie przypadki spalenia radia i alarmu -bo byl przeskok iskry.
Twoje auto - twoj wybor.

Dzięki za odpowiedzi. Znalazłem w instrukcji od C6, że niedopuszczalne jest ładowanie aku w pojeździe napięciem większym niż 14,8V.

Pozdr

Zdejmij chociaż minusową klemę - nie będzie obwodu.