Witam wszystkich. Mam problem z biegami, nie wchodza na odpalonym silniku. Czworka, piatka i szostka z wielkim oporem da sie wbic podczas jazdy. Natomiast jedynka, dwojka i wsteczny nie wchodza wogule. Na zgaszonym silniku wzystkie biegi oprocz wstecznego wchodza lekko "normalnie". Jak
na zgaszonym wbije jedynke wcisne sprzeglo i odpale, to autem leciutko szarpnie do przodu. Sprzeglo pracuje
normalnie lekko bez oporow, po wcisnieciu nic nie chrobocze. Jak auto stoi lekko z gorki i na zgaszonym wbije jedynke i wcisne sprzeglo to auto wogole nie toczy sie do przodu,jkby sprzeglo bylo nie wcisniete. Problem wystapil z ninacka bez zadnych niepokojacych oznak, biegi caly czas wchodzily lekko bez oporow sprzeglo nie slizgalo. Po zatankowaniu chcialem ruszyc z pod stacji bezynowej a tu zonk
Co moze byc tego przyczyna?

mahrid napisał(a):ak auto stoi lekko z gorki i na zgaszonym wbije jedynke i wcisne sprzeglo to auto wogole nie toczy sie do przodu,jkby sprzeglo bylo nie wcisniete.

Może warto sprawdzić pracę wysprzęglika ,czy nie ma wycieków. Sprawdzałeś poziom płynu hamulcowego ?

zibi06, stan plynu hamulcowego jest prawidlowy, i wszedzie sucho. Pedal sprzegla pracuje prawidlowo nie "wpada". Czy jest to mozliewe zeby sprzeglo sie "skonczylo" np. docisk diabli wzieli?

mahrid, w tym przypadku elementy układu sprzęgła raczej są mało skomplikowane




Zdjęcia poglądowe
Wciśniecie sprzęgła powoduje że pompa podaje płyn do tzw wysprzęglika który mechanicznie oddziałuje na "łapę" sprzęgła, ta (w skrócie) powoduje odchylenie łożyska od docisku co skutkuje "rozłączeniem" tarczy od koła zamachowego i umożliwia płynną zmianę przełożeń/biegu. Z Twojego przekazu można wnioskować że, pomimo normalnego działania pedału sprzęgła tarcza jest "sklejona" z kołem zamachowym silnika..

mahrid napisał(a): Czy jest to mozliewe zeby sprzeglo sie "skonczylo" np. docisk diabli wzieli?

Nie wiem czy tak bezobjawowo mogło dojść do skończenia sprzęgła/docisku. Żeby to sprawdzić prawdopodobnie nie obejdzie się bez demontażu skrzyni ale w tej kwestii proponowałbym konsultację ze specjalistą. Ja gdybym miał możliwości próbowałbym sprawdzić czy dźwignia wyłączania sprzęgła ulega dostatecznemu wychyleniu.

zibi06 napisał(a): próbowałbym sprawdzić czy dźwignia wyłączania sprzęgła ulega dostatecznemu wychyleniu.

ok. sprawdze tylko ile ta dzwignia powinna sie wychylac to nie mam pojecia.

zibi06 napisał(a):pomimo normalnego działania pedału sprzęgła tarcza jest "sklejona" z kołem zamachowym silnika..

Nie wiem czy dobrze rozomuje, ale sugerujesz ze prawdopodobnie docisk nie odsuwa się od tarczy co powoduje trudne wrzucanie biegów.
A co myslisz na temat rozwalonego lozyska tego w kole zamachwym, to co podpiera walek. Mogloby dawac takie obiawy jak brak mozliwosci wbijania biegow?