witam kupiłem dziś Audi A6 c5 multitronic kiedy go przedwczoraj oglądałem i przejechałem nic nie wykazywało żadnych szarpnięć niczego
dziś kupiłem i wjechałem na autostradę i elegancko po chwili niespodzianka zaczeło szarpać autem przestał obroty trzymać tylko falują , do się dzieje na biegu D między 3 a 4 biegiem podłączyłem pod kompa na skrzyni i silniku żadnego błędu znalazłem tylko taki błąd 1 Fault Found:
01302 - Control Module for Telematic (J499)
49-00 - No Communications
co to jest i czy od tego może szarpać ?

Nie jestem w stanie nic więcej teraz napisać ale... na 99% System Telematik nie ma z tym nic wspólnego.
Dziwne, że program diagnostyczny nie widzi żadnych błędów w silniku lub w skrzyni :?
Skanowałes ECU przed kupnem?

Czy te objawy są tylko na D? Próbowałeś na S lub zmieniać biegi ręcznie?

O Telematiku jest na forum, poszukaj.
Przypuszczam, że ktoś chciał go wyłączyć i nie zrobił tego VAG'iem tylko wyjął kostkę ze sterownika i tyle. Stąd ten błąd - być może... (?)

Pozdrawiam.

Tapnięte z ambony

Tryb S w multi był dopiero od roku modelowego 2003 lub 2004.

Masz wątpliwości i chcesz się coś więcej dowiedzieć skontaktuj się z http://www.4rings.pl/index.php?p=1_3_Kontakt - śmiało mogę polecić

Piszę z telefonu (Tapatalk) więc nie widzę nawet o jakim silniku mowa a co dopiero rok produkcji.

Ale... spoko - dzięki za czujność :cool:

Tapnięte z ambony

slawek2999, rozumiem że szukasz pomocy wszędzie (osobiście - nie widzę w tym nic złego) ale... staraj się (jeżeli możesz) zamieszczać takie same treści postów tu i tam albo tam i tu
Dostaliśmy strzępek informacji - jak mamy Ci pomóc? Poza tym podałeś dwie różne skrzynie - a to różnica

Pozdrawiam

btw, post do usunięcia po odczytaniu przez Sławka

skoro bledow nie ma to adaptacje zrobic i moze pomoze , a w blokach w skrzyni wszystko tam dobrze jest , czujniki , cisnienia itp.

egoonn, a może to wcale nie skrzynia? Może przepływka gubi nastawy - też do adaptacji by się przydało (wcześniej mycie/czyszczenie )
slawek2999, myłeś silnik jakoś ostatnio? Może jakieś zwarcie w gniazdach świec

btw, Sławku - odma musi być szczelna i drożna (ezektor również)

[quote="nie pamietam 82"]egoonn, a może to wcale nie skrzynia? Może przepływka gubi nastawy - też do adaptacji by się przydało (wcześniej mycie/czyszczenie )
oczywiscie ze moze , dokladna diagnoza , logi , logi i bedzie wiadomo co nie domaga

Witajcie, również od 4 dni stałem się nieszczęśliwym właścicielem multitronica w silniku 2.4 z 2001 roku. Mój problem to również szarpanie ale w przeciwieństwie do kolegi szarpie przy hamowaniu silnikiem i przy przyspieszaniu w przedziale prędkości 50 - 60 wydaje się, że silnik zrzuca za wysoki bieg i gdy chce przyspieszyć nie wie czy ma ruszyć z obecnego czy z zucić jak osiągnie 60 zzuca bieg i jest okej. Przy przełączaniu biegów w trybie ręcznym i trzymaniu go mnie więcej na niskich biegach tj jak dojeżdżam do świateł wrzucam 2 itp autko szarpie tylko minimalnie, zaś gdy mam go na D szarpie przy hamowaniu nie miłosiernie tak jakby za późno zżucał biegi na niższe. Wymieniłem olej dałem przepłukać skrzynie mam fakturę z dzisiaj na 700 zł niestety wymiana oleju nie pomogła w silniku jak i skrzyni brak jakichkolwiek błędów, obawiam się że skrzynia na śmieci ? Jak zrobić adaptacje ? Macie na myśli tą adaptacje : D przejechać 20 m trzymać hamulec 10 sec potem R i tak 10 razy ?

Ja bym sprawdził jeszcze silnik - u mnie po wymianie sondy lambda , świec , czyszczenie przepustnicy i wymianie ezektora i przewodów podciśnień skrzynia chodzi gładko a wcześniej przy dohamowaniu czuć było delikatne szarpnięcia.

Aha czy masz lpg?

Nie, nie nie mam LPG, dziś wieczorem będę miał kabel i będą mógł więcej powiedzieć na temat silnika. Fajnie było by jakbyś podpowiedział co w kolejności potrzebuje sprawdzić.

Witam błędów w skrzyni czy silniku brak załączam screen oznaczenia skrzyni może to coś powie

zwykla skrzynia 01J taka jak moja bez S
adaptacje : D przejechać 20 m trzymać hamulec 10 sec potem R i tak 10 razy ?
tak
jak plukales skrzynie nie ma takiego czegos jest wymiana statyczna i dynamiczna oleju sa do tego pewne procedury i narzedzia , olej w skrzyni ci zmieniali zalali ATF ?

Witaj dzięki za odpowiedź, olej w skrzyni zmieniałem w warsztacie który niby zajmuje się automatycznymi skrzyniami, zapłaciłem niecałe 700 zł niżej załączam zdjęcie faktury(tj załączę później bo zostawiłem to w robocie). Ponad to zrobiłem wczoraj adaptacje mimo ze była OK. Sam nie wiem co mam teraz począć, przekładać na manuala ? Na allegro widnieją oferty koszt to ok 1500 tysiąca. Z pamięci płukali skrzynie i olej zalany został metodą dynamiczna, mam dziwne wrażenie że skrzynia chodzi gorzej niż przed ... ehh sam już nie wiem ;C

Witaj fr4n ,

Czy z perspektywy roku możesz napisać jak potoczyły się losy multi?