Parę dni temu klima działała bez problemu. Dzisiaj podczas jazdy w upale włączyłem klimatyzacje i okazało się, że nie działa. Wentylator pracuje, bezpiecznik ok, ECOn się nie zapala. Klima była dobijana około 3 miesiące temu. Okazało się, że układ jest całkiem szczelny. Czy gdyby brakowało czynnika zapalił by się ECOn? Podjechać na dobicie klimy, czy najlepiej od razu na serwis z prawdziwego zdarzenia?

Ciśnienie sprawdzone i jest OK. Problem sprawia nieuruchamiająca się sprężarka. Czy sprężarka jest napędzana jedynie paskiem czy ma doprowadzone zasilanie z bezpiecznikiem?

W sprężarce w tym kole pędzonym paskiem jest elektromagnetyczne sprzęgiełko. Zdaje się zielona wtyczka koło zbiorniczka wspomagania i drugi raz łączona na przodzie i dalej wchodzi do sprężarki. Jak uruchomisz klimę podaj na krótko 12V na tą zieloną wtyczkę. Powinno się zapiąć sprzęgiełko i powinno chłodzić. Jeżeli mimo działającego sprzęgiełka nie chłodzi tzn. padła sprężarka a dokładniej wewnątrz niej jest zaworek zwrotny. Tak było u mnie.

Wysłane z mojego D2203 przy użyciu Tapatalka
Tu masz fotkę częściowej wiązki pasa przedniego. Ta zielona wtyczka idzie do sprężarki.

Dzięki wielkie!
W najbliższym czasie postaram się podpiąć sprężarkę na krótko. Czy w przypadku konieczności demontażu trzeba rozbierać pas przedni czy dostanę się do niej od spodu?

Nie wiem jak jest w innych silnikach ale w 1.9 tdi sprężarkę można wyciągnąć od spodu bez demontażu pasa przedniego.

Wysłane z mojego D2203 przy użyciu Tapatalka

Jutro podjadę do elektryka bo sam bez podniesienia auta raczej się do sprężarki nie dostanę. Powiedzcie mi jeszcze czy pompa klimy ma jakiś własny bezpiecznik lub przekaźnik? Z rozpiski na którą trafiłem w necie nie wynika niestety nic jednoznacznego

Uszkodzeniu uległa elektronika pompy - elektrozawór. Przy okazji elektryk uświadomił mnie, że w pompie jest filterek - jakaś siateczka, którą warto przy następnym serwisie klimy wymienić bo już nie jest w najlepszej formie. Wiecie coś o tym filtrze? Co ile go wymieniacie?

Tak koło filtra kabinowego. Ale to jest dokładnie zawór dławiący.
Sprężarka w AVF to Denso. Do niej tylko są tylko dwa przewody do zaworu.
Ja jestem po naprawie kompresora zatarły się łożyska . Tylko że nie tylko kompresor zmieniałem. Poszła nowa chłodnica, oczywiście osuszacz, zawór dławiący, wentylar, o-ringi, i płukanie całego układu... Ale teraz działa jak głupia

Dzięki za informacje! Przyda się w przyszłości. Powiedz trucker ile płaciłeś za tak kompleksowy serwis?

Mam problem ze zdiagnozowaniem mojej sprężarki od klimy.
Kabel przy niej jest tak krótki ze nie mogę podłączyć na krótko 12v i w dodatku wtyczka jest inna niż na zdjęciu Witia. Dodatkowo w tej szerokiej wtyczce kolo zbiorniczka od wspomagania jest sporo kabli ale tylko jeden kabel odpowiada kolorem przewodów które idą do kompresora... kable sa ponumerowane na tej wtyczce, ktoś wie jakie to numery?