Witam,
posiadam audi a6 c5 98r. nie znam jeszcze tak do końca tego auto, bo nie dawno je zakupiłem,ale z zauważonych dotychczas drobnych mankamentów chciałbym rozwiązać problem z:
1.) brakiem prądu w zapalniczce z przodu i z tyłu.
czy jest to jakaś typowa usterka, co często może ją powodować, jak prowadzą wiązki kabli żeby sprawdzić czy gdzieś instalacja nie jest przerwana bo robi zwarcie, sprawdzając bezpieczniki w ogóle nie był wsadzony, sądząc ze to była przyczyna wstawiłem bezpiecznik, który od razu się przepalił, tylna zapalniczka jest wciśnięta i nie odskakuje.
2.) bak podgrzewanych siedzeń.
na wyposażeniu posiadam podgrzewane siedzenia, z opisu bezpieczników dostępnego na forum wynika że jest to bezpiecznik 44. Niestety jest to "pusty" bezpiecznik . z opisu wynika ze jest to również bezpiecznik od ogrzewania wnętrza, auto z nadmuchu grzeje normalnie. Czy jakiś inny bezpiecznik odpowiada również za fotele i czy również jest gdzies opisany schemat instalacji aby prześledzić jej przebieg czy wszystko śmiga.

jak już ciągnę temat i może ktoś sie zainteresuje moim problemami to czy ktoś wie gdzie w okolicach Bydgoszczy/ Wrocławia / ew. Poznania można wymienić zregenerować wyświetlacz na desce rozdzielczej ?

Póki co tylko te dwie rzeczy mogę zaliczyć do usterek mojego modelu nie mniej chciałbym je rozwiązać licząc na pomoc forumowiczów i klubowiczów, którzy z pewnością wiedzą sporo więcej ode mnie

PS swoją drogą póki co nie żałuje wyboru bo komfort jazdy jest genialny a jakoś wykonania bardzo dobra i póki co uwielbiam to auto

Witam.

Wyciągnij zapalniczkę z tyłu i włóż nowy bezpiecznik.
Miałem to samo - zapalniczka robiła mi zwarcie.
Być może masz ten sam problem.

Pozdrawiam

Wysłane dzięki Tapatalk.

sprawdzę jutro, ale jak wczoraj chciałem ją wyjąć po dobroci to nie chciała wyjść, jest wciśnięta , tak żeby grzała, ale że nie ma prądu to nie raczy odskoczyć, no chyba że ktoś ja na chama wciskał , sprawdzę jutro z rana, a w Twoim przypadku tylna zapalcznika robiła zwarcie czy gniazdo zapalniczki ?

Zmień bezpiecznik na 100% to jest to bo miałem tak samo

... ale najpierw niech zwolni "tylną" zapalniczkę.

[quote="Nescafe_1989] a w Twoim przypadku tylna zapalcznika robiła zwarcie czy gniazdo zapalniczki ?[/quote]

W moim przypadku zwarcie robiła tylna zapalniczka. Wrzuciłem ją w pi..u a z gniazda pociągnąłem sobie zasilanie do rozgałęźnika ( na 3 wtyczki ) , które mam wciśnięte w kieszeń na dokumenty pod kierownicą .
Polecam... .

Pozdrawiam



Wysłane dzięki Tapatalk.

Nescafe_1989 napisał(a):2.) bak podgrzewanych siedzeń.
na wyposażeniu posiadam podgrzewane siedzenia, z opisu bezpieczników dostępnego na forum wynika że jest to bezpiecznik 44. Niestety jest to "pusty" bezpiecznik . z opisu wynika ze jest to również bezpiecznik od ogrzewania wnętrza, auto z nadmuchu grzeje normalnie. Czy jakiś inny bezpiecznik odpowiada również za fotele i czy również jest gdzies opisany schemat instalacji aby prześledzić jej przebieg czy wszystko śmiga.

Masz całkowitą pewność, że fotele są podgrzewane czy tylko na klimatroniku masz pokrętełka do regulacji grzania foteli. Może klimatronik masz z innej audi ?

Tu proszę schemat instalacji grzanych foteli :

Cienki1407 napisał(a):Zmień bezpiecznik na 100% to jest to bo miałem tak samo

zmieniałem bezpiecznik i od razu się spalił
jutro po południu postaram się "pomóc" zapalniczce wyjść z gniazdka, co do grzanych foteli, to stwierdzam to tylko właśnie po pokrętłach na konsoli środkowej, jak najszybciej stwierdzić że maty faktycznie tam są a nie tylko panel jest inny, wiązka kabli idzie gdzieś w miarę widocznym miejscu ? dzięki za schemat

Wyciągnij cały panel - wsadzasz paluchy w kartki i z wyczuciem wyciągasz (4 blaszki go trzymają o ile pamiętam). Jest na wcisk.

Pozdrawiam

Wysłane dzięki Tapatalk.

udało sie usunąć zapalniczke z tyłu, ale dalej coś jest nie hallo zarówno z zapalniczką z przodu i jak i z tyłu bo pali bezpieczniki. fabrycznie chyba nic więcej nie jest pod tym bezpiecznikem

Nescafe_1989 napisał(a):... dalej coś jest nie hallo zarówno z zapalniczką z przodu i jak i z tyłu bo pali bezpieczniki.

... ale kiedy (dokładnie, w którym momencie) go pali? Jak co wkładasz w gniazdo zapalniczki ? Czy może jest jeszcze jakoś inaczej... .

Pozdrawiam




Wysłane dzięki Tapatalk.

Podejrzewam , że od razu po włożeniu bezpiecznika go pali? Zobacz czy w gnieździe zapalniczki nie są zwarte blaszki po tym nie umiejętnym wciśnięciu.

sprawa zapalniczek nadal aktualna, niestety Zapalniczki są wyciągnięte, a mimo to przy próbie wsadzenia bezpiecznika od razu go pali.
gniazda wyglądaja nastepujaco: przód
przednie gniazdo nie wygląda najlepiej, mimo że problem z usunięciem był tylnej zapalniczki .
tył:
i jeszcze przy okazji jak już się rozpisuje i wrzucam zdjęcia to czy ktoś się orientuje do czego to konkretnie służy
wujek gogle tłumaczy to jako "szkło polskie do gruntownego czyszczenia i wygładzania "

Nescafe_1989 napisał(a):i jeszcze przy okazji jak już się rozpisuje i wrzucam zdjęcia to czy ktoś się orientuje do czego to konkretnie służy
wujek gogle tłumaczy to jako "szkło polskie do gruntownego czyszczenia i wygładzania "

Polerka do szkła do gruntownego czyszczenia i wygładzania. ?

A gniazdo zapalniczki w bagażniku sprawdzałeś? Bo nie mam pewności czy to jest ten sam bezpiecznik ale chyba tak.

Witia napisał(a):A gniazdo zapalniczki w bagażniku sprawdzałeś? Bo nie mam pewności czy to jest ten sam bezpiecznik ale chyba tak.

Oj..., chyba nie - bezpiecznik od 12V w bagaju jest raczej "pod kierownicą" .

Nescafe_1989, ja bym zrobił tak (choć elektryk samochodowy ze mnie jak ze Strasburgera kawalarz ) : wyciągnąłbym panel z kratkami nawiewu i gniazdem zapalniczki dla pasażerów "z tyłu" i odłączył kostki , to samo "z przodem" . Włożyłbym bezpecznik i podpinał po kolei . To co spowoduje zwarcie do wymiany na używkę i tyle w temacie . Chyba , że gdzieś po drodze masz uszkodzone okablowanie , ... no to troszkę szukania Cię czeka .

btw, ilu amperowy bezpiecznik wkładasz ? Kostki/wtyczki sprawdzone (przód/tył) ?

Pozdrawiam