Witam wszystkich. Jestem tu nowy.
Kupiłem niedawno a6 c5 z przełożonym silnikiem na 1.9(było 2.5).
Nie mogę się połączyć z autem żadnym kablem a zasilanie w gnieździe jest. Nawet oryginalne delphi nie dało rady.
Pod kierownicą znalazłem kabel jak na zdjęciach.
Do czego on może być?


https://zapodaj.net/c79b306db3a28.jpg.html

https://zapodaj.net/5b4322b542345.jpg.html

Proszę o pomoc. Pozdrawiam.

Nie jest to oryginalny kabel z Twojego auta.
Być może poprzedni właściciel przerobił standardowe gniazdo diagnostyczne żeby utrudnić życie złodziejowi, ewentualnie służy do podpięcia gównianego chipa/box'a albo do komunikacji z niefabrycznymi urządzeniami inforozrywki.
Krótko mówiąc bez elektryka, który zlikwiduje ewentualne mody i usprawni fabryczne gniazdo OBD raczej się nie obejdzie.

Dzięki za odpowiedź [SMILING FACE WITH SMILING EYES]
A może spróbować połączyć się tym kablem z komputerem? Tylko jakąś przejściówkę z COM na USB bym musiał poszukać.

Mieszkam w okolicach Opola. Polecacie tu jakiegoś dobrego elektryka?

Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Marcin91, witam,
poprzedni wlasciel mial widocznie box tego typu do podlaczenia sie do auta http://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-kabel-obd2-kabel-piny.html
i wlasnie podlaczanie kabla z wtykiem OBD2 mu sie znudzilo i zostawil na stale podlaczone.
Najlepiej zdjac oslone i zobaczyc dokad przewod leci, czy jest tam wtyczka.
Bardzo dobre urzadzenie- nie potrzebuje zadnych sterownikow. , sam uzywam .

No z tym BOX-em bym uważał, często też montując alarm ludzie zmieniają wtyczkę i dodają przejściówkę. Najpierw trzeba rozgryźć co to jest, ale nikt tutaj Ci nie odpowie na to pytanie, same domysły.

Rozkreciłem dół pod kierownicą. Tajemniczy kabel jest podłączony najprawdopodobniej do radia...
Wtyczka diagnostyczna wygląda na nie ruszaną. Wiązka jest cała i prowadzi do głównej ze wszystkimi kablami.
Niestety nadal nie mogę się połączyć z samochodem.
Co mogę jeszcze sprawdzić?
Poniżej zdjęcia. Pozdrawiam.

https://zapodaj.net/9433a4d481992.jpg.html

https://zapodaj.net/53743932e1df3.jpg.html

A nie mozesz polaczyc sie z zadnym sterownikiem czy tylko z silnikiem?

Patrzac na Twoja wtyczke widze 5 kabelkow. Dwa to zasilanie,"linia k" i "linia l" no i pozostaje can.
Moze ktos kto przekladal silnik+wiazka+sterownik namieszal w "liniach".
Podlacz cos "orginalnego" typu vcds.pl (mam i nigdy nie rozczarowal).

Dodatkowe pytanie: z ktorego roku masz samochod,z ktorego roku jest silnik/sterownik silnika.

Spróbuj podłączyć VAG-a na włączonym silniku. Co to jest za radio że ma taki kabel, to jest jakaś samoróbka do tego radia??

Jak radio nie fabryczne to sprobój je odpiąć i zobaczyć co jest - we wtyku ori radia jest linia k - może cos tam jest podpięte albo zwarte.


Co do wtyku obd - 4,5 to masa , 7 linia K , 16 - stały 12v , ten czarno-nieb w pinie 1 to +12 po zapłonie

Diagnostyki po can w c5 nie uświadczysz

Radio fabryczne. Nie mam pojęcia gdzie ten kabel idzie dalej bo miałem za mało czasu żeby dalej rozkrecac. Tylko podejrzewam że do radia.

Co to znaczy że diagnostyki po can w c5 nie uswiadcze? Może kable inaczej podłączyć?

Próbowałem już na włączonym silniku, tylko na zapłonie i nic. Po kablu nic nie pokazuje. Jak podłączenie wtyczkę Bluetooth to łączy się z wtyczką a z silnikiem nie da rady.

Kupiłem kabel za 100zl na allegro... Nie łączy się. Kable dwóch kolegów też nie, wtyczka na Bluetooth też i oryginalne delphi za 2000 też nie daje rady... Nie więm co dalej.

Samochód jest z 2000 roku ale silnik... Nie mam pojęcia. Na pewno jest z passata b5.


Gdybym miał pod nosem jakiegoś dobrego elektryka z okolic Opola zaraz bym pojechał ale tych których znam nikomu bym nie polecił

Kolega coś pisał o canach stąd wspomniałem o tym , bo diagnostyka w c5 tylko po linii K lub L


Ale nie łączy się z niczym? Licznik?

Pozostaje to nie fizyczne sprawdzenie połączenie lini K , proponowałbym zajrzeć do puszki ECu i zobaczyć co tam pomodzone i co tam siedzi za sterownik.

Zero połączenia. Nic kompletnie.
Dzisiaj po 14 będę miał czas to pogrzebie.
Wrzucę zdjecia ecu. Nie znam się na samochodach za bardzo.. jestem informatykiem. Liczę na waszą pomoc [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES]

Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Masz miernik? Tak myślę co by było najprościej wyciągnąć aby sprawdzić ciągłość przejścia kabelkami lini k - on jest zawsze zielony z czerwonym paskiem.

Na pewno w liczniku jest w Zielonej wtyczce pin 28 , w radiu ( według naklejki piny )

Jasne że mam. Tylko muszę wyjąć licznik i radio? Może bez rozbierania da rade sprawdzić pod maska przy ecu?

Tak jak masz rentgen w oczach