Witam, czy może ktoś to robił sam i podpowie jak to usunąć ze sterownika mając VCDS? Chce kupić na alledrogo zestaw https://allegro.pl/oferta/p2015-zaslepki-kolektora-ssacy-audi-vw-2-7-3-0-tdi-8584419785?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_czesci-samochodowe_pla_ss&ev_adgr=Czesci_samochodowe&ev_campaign_id=14491971570&gclid=Cj0KCQiA_8OPBhDtARIsAKQu0gZXIa8lfTXsltEWz0Z-hZ2w6uUkuS72vI4A-hIFmPwpkUWyFt0QK-oaAhn_EALw_wcB&fbclid=IwAR17shVW0VA6c473vGU3zNYMEldjJBTNZ603ASjJ65MgVTC6BkIKmKycxqo
Zamontować go i usunąć ze sterownika, tylko nie chce nic zmienić niepotrzebnie.

#Dodam tylko że auto ma wgraną mape na 280 koni/596 nM, usunięty DPF oraz zaślepiony i wyłączony EGR.

Vcds-em tego nie wyłączysz, musisz jechać do jakiegoś tunera żeby ci w sofcie wyłączył. Jak masz sprawne silniczki od klap to lepiej te klapy zregenerować. zestaw naprawczy kosztuje grosze. Jak usuniesz kalpy to zwiększy ci się lag na turbinie z niskich obrotów.