Siema

Temat tyczy się grzanego steru . Mianowicie : jak sprawdzić czy on jest grzany , czy nie ? Dodam , ze tak na wyczucie łapkami to mi osobiście ciężko/słabo idzie ( choć aż tak gruboskórny to ja nie jestem ). Wiem , ze podgrzewanie ( jezeli jest ) - nie ma sterowania temp. , tzn. obojętne na jaki poziom ustawie grzanie stołków to dla kiery pozostaje to bez zmian .

Dzięks i pzdr

A w C5 były takie bajery?

U siebie mam osobny włącznik na kierownicy od grzania, do tego po naciśnięciu komunikat na fis, ale to C6

Arturr napisał(a):A w C5 były takie bajery?

Stoi jak byk ... :



... mało tego : w A4 b5 też o to doposażali

Pozdrawiam

Miałem w A4B5 rewelacja zimą.

Jak chcesz mieć pewność to ściągnij poduchę i będzie widać czy idzie podgrzewanie.

bendzji napisał(a):Jak chcesz mieć pewność to ściągnij poduchę i będzie widać czy idzie podgrzewanie.

No tak będzie chyba najpewniej . Już wiem czego szukać :



Pozdrawiam

heheee.... , próbowałem jeszcze pójść na łatwiznę ale... średnio mi to wyszło

E0A = Akcja specjalna-brak
0GE = Instalacja oczyszczania gazow spal. eu3
4EU = Quarter vent in passenger compartment front right
6XM = Lusterko zewnetrzne, przyciemniane automatycznie,
1KD = Hamulce tarczowe tył
J1G = Akumulator 450a (92ah)
1LT = Hamulce tarczowe przod
1BE = Pakiet zawiesz. komfortowe podwozie-
3FE = Dach odsuwany/odchylany z napędem elektrycznym
5MG = Kierownica drewn. do poduszki bezp. drewno
7X2 = UltradŹwięk. układ pomocy przy parkowaniu
F0A = Kein sonderfahrzeug, standard-ausfuehrung
8GU = Alternator
0G7 = 5-biegowa aut. skrzynia biegów tiptronic
0YS = Klasy ciezaru-os tylna >> zakres ciezaru: 16
0JL = Klasa masy pojazdu os przednia >> zakres mas: 11
T5T = 6-cylindrowy silnik wysokoprezny (diesel) 2,5 ltr. litera kodowa
3NZ = Oparcie tylne dzielone
8ED = Reflektor ........ halog. z ....... gazowa ruch prawostr.
U2B = Opony terenowe
X0A = National sales program germany
1N1 = Elektryczno-hydraul. wspomaganie ukladu kierown.
2ZS = Kierownica wielofunkcyjna (skóra) do systemu
3HA = Tapicerki drzwi deska rozdzielcza podsufitka oslony przeciwsloneczne nakladki slupkow tapicerka polki nakladka stelaza siedziska i oparcia boczna tapicerka konsoli srodkowej folia/material folia tkani
8Q3 = Autom. dynamiczna regulacja zasięgu refl.
9Q2 = Komputer samochodowy
8Z5 = Chlodnica wody
MR1 = 6-cylindrowy silnik wysokoprezny (diesel) 2,5 ltr. litera kodowa
7Q2 = Radio z nawigacjĄ
C9X = Obręcz koła ze stopów lekkich 7,5jx17h2 et45
7K0 = Bez układu kontroli ciŚnienia w oponach
4X3 = Boczna pod.bezp. z przodu i pod.bezp.głowy
2K1 = Zderzak wzmocniony
6R0 = Automatyczna skrzynia biegow
3L4 = Lustro zewn. i siedzenie przednie, reg. elektrycznie kzl
4KC = Szkło atermiczne-dookoła, zielony
3Y3 = Roleta przeciwsłoneczna szyby tylneji szyb drzwi
4K4 = Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem radiowym, sterowaniem wewnętrznym i oddzielnym sterowaniem zamka pokrywy bagażnika.
5D1 = Carrier frequency 433.92 to 434.42 mhz
1SA = Bez osłony dolnej zesp. napedowego
Q1A = Siedzenia normalne
4GH = Szkło atermiczne-dookoła, zielony

Podgrzewanie w C5, jeśli występuje, ma bardzo podobny choć dużo mniejszy jak w modelu C6 - wyłaczniczek (przycisk) "od tylnej" strony kiery, od spodu dolnego ramienia. Nie mam zdjęcia ale tak jest.
Podgrzewanie kierownicy jest aktywne wyłącznie razem z podgrzewaniem fotela kierowcy ale trzeba je osobno włączyć/wyłączyć wyżej wspomnianym "guziczkiem" (samo nie zatrybi).
Podgrzewanie, o ile występuje, jest bardzo wyraźne i odczuwalne. Nie jest to tylko "bajer na papierze".
Nie wiem czy występowało podgrzewanie kierownic trójramiennych - wszystkie z jakimi ja się spotykałem były tylko czteroramienne, skórzane.
A propos skóry - daje się zauważyć, że w kierownicach podgrzewanych często jest ona pomarszczona jak napletek po stosunku, zdecydowanie bardziej niż w kierownicach bez tego dodatku (podejrzewam, że prawdopodobnie jest to skutek przyspieszonego oddziaływania wody i/lub śniegu na rękawiczkach kierowcy bezpośrednio po drapaniu lodu z szyb).

Jak dla mnie - pomimo dużej skuteczności - całkowicie zbędny bajer. Pomimo tego, że posiadałem "to cudo" zarówno w kilku C5'tkach jak i w C6 - skorzystałem może ze dwa razy - ze zwykłej ciekawości ale ktoś jest miętki - może być zadowolony.

Piotruś napisał(a): często jest ona pomarszczona jak napletek po stosunku

sie uśmiałem Piotruś ( chciałem tylko zaznaczyć , ze osobiście nie zauważyłem bo... z reguły zaraz " po " jestem gotowy do... " next " )

Piotruś napisał(a):miętki - może być zadowolony

przy " -30*C " (?) - nie ma twardzieli

Pozdrawiam i przy okazji poszukam/pogmeram - może znajde tego pstryczka

Jak dla mnie to jeden z lepszych bajerów jakie mam w aucie i kłóciłbym się z tym, że jestem miękki

W kierownicy w A4 B5 ani w przedliftowych A6 nie ma żadnego przycisku z tyłu - włącza się przy grzaniu siedzienia kierowcy.

Z racji braku czasu poduchy nie odkręcałem ale... bankowo żadnego pstryczka z tyłu kiery nie zauważyłem/nie mam .

Pozdrawiam

Wysłane z... telegrafu

Ja mam podgrzewaną kierownicę w swojej A6-tce Włącza się ją razem z podgrzewaniem siedzenia kierowcy (nie ma żadnego przycisku na tyle kierownicy tak jak w A4). Grzanie jest bardzo wyczuwalne. Wyraźnie można stwierdzić czy grzeje czy nie. A grzeje dość szybko. Ogólnie bardzo przydatny bajer na zimę, zaraz po webaście i quattro.

bagnet napisał(a):W kodzie wyposażenia jest to nazwa: Hot Wheel Steering.

A mamy namiary na jakiś konkretny i sprawdzony dekoder online ?
Ja próbowałem na my.audi.com ale... tam to tylko VIN dekoduje .
Z dekodera , z którego korzystałem w tym temacie to... tak trochę - słabo

Pozdrawiam.

Ściągać poduchę i będzie wiadomo

kurde już myślałem, że nie mam skoro mam 3 ramienną kiere, ale jednak jakaś szansa na to jest jutro to muszę obadać